一种导轨加强结构的制作方法

本技术涉及一种导轨，具体是一种导轨加强结构。

背景技术：

1、导轨通常用于承载并引导移动装置，抽屉导轨为薄壁结构，主要作用是引导抽屉的滑动运动，并承受传递抽屉重力载荷及抽拉过程的滑移作用力。抽屉导轨一般包括了上轨及下轨，上轨及下轨间利用滑动组件进行连接，在滑动组件作用下，上轨可以沿着下轨进行前后方向的抽拉运动。在抽拉运动的过程中，上轨其尾部承受着回缩时与柜体间的撞击力，由于上轨尾部应力集中，在不断的损耗过程中，上轨尾部变得极其脆弱，容易发生变形甚至损坏，从而使得导轨不能进行正常的工作，导致导轨的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，制作成本低，有效保护导轨，提高其强度，拆装方便的一种导轨加强结构。

2、本实用新型目的是用以下方式实现的：一种导轨加强结构，其包括导轨上轨、下轨，上轨及下轨间通过滑轨连接为一整体，其特征在于：所述的上轨尾部活动式安装有加强座，加强座包覆上轨尾部于其内。

3、所述的加强座包括上板、下板及侧板，上板、下板及侧板合围形成安装腔，上轨尾部伸入并卡置于该安装腔内与其固定。

4、所述的上板内侧突起形成卡扣，对应地，上轨尾部内凹形成卡槽，卡扣卡置于该卡槽内。

5、所述的加强座内侧端面突出上轨尾部端面设置。

6、所述的加强座包括背板、及其上下方弯折形成的第二上板、第二下板，背板、第二上板、第二下板合围形成安装腔，上轨尾部伸入并卡置于背板端面上。

7、所述的第二上板、第二下板与上轨间通过焊接安装为一体。

8、所述的第二上板、第二下板与上轨间通过铆接安装为一体。

9、所述的加强座包括第二背板、第二背板上下方弯折形成内板、外板，第二背板、内板、外板间合围形成安装槽，上轨尾部夹持于该安装槽内。

10、本实用新型的有益效果是：1、结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2、加强座有效保护上轨尾部，加强上轨的强度，避免抽屉在打开后因重力下坠导致上轨尾部形变。3、加强座具有多种形式，厂家可以根据实际的承载需要进行选择，实现产品多样化。

技术特征：

1.一种导轨加强结构，其包括导轨上轨（1）、下轨（2），上轨（1）及下轨（2）间通过滑轨连接为一整体，其特征在于：所述的上轨（1）尾部活动式安装有加强座（3），加强座（3）包覆上轨（1）尾部于其内。

2.根据权利要求1所述的一种导轨加强结构，其特征在于：所述的加强座（3）包括上板（41）、下板（42）及侧板（43），上板（41）、下板（42）及侧板（43）合围形成安装腔，上轨（1）尾部伸入并卡置于该安装腔内与其固定。

3.根据权利要求2所述的一种导轨加强结构，其特征在于：所述的上板（41）内侧突起形成卡扣（44），对应地，上轨（1）尾部内凹形成卡槽（45），卡扣（44）卡置于该卡槽（45）内。

4.根据权利要求2所述的一种导轨加强结构，其特征在于：所述的加强座（3）内侧端面突出上轨（1）尾部端面设置。

5.根据权利要求1所述的一种导轨加强结构，其特征在于：所述的加强座（3）包括背板（51）、及其上下方弯折形成的第二上板（52）、第二下板（53），背板（51）、第二上板（52）、第二下板（53）合围形成安装腔，上轨（1）尾部伸入并卡置于背板（51）端面上。

6.根据权利要求5所述的一种导轨加强结构，其特征在于：所述的第二上板（52）、第二下板（53）与上轨（1）间通过焊接安装为一体。

7.根据权利要求5所述的一种导轨加强结构，其特征在于：所述的第二上板（52）、第二下板（53）与上轨（1）间通过铆接安装为一体。

8.根据权利要求1所述的一种导轨加强结构，其特征在于：所述的加强座（3）包括第二背板（61）、第二背板（61）上下方弯折形成内板（62）、外板（63），第二背板（61）、内板（62）、外板（63）间合围形成安装槽，上轨（1）尾部夹持于该安装槽内。

技术总结
一种导轨加强结构，其包括导轨上轨、下轨，上轨及下轨间通过滑轨连接为一整体，其特征在于：所述的上轨尾部活动式安装有加强座，加强座包覆上轨尾部于其内。所述的加强座包括上板、下板及侧板，上板、下板及侧板合围形成安装腔，上轨尾部伸入并卡置于该安装腔内与其固定。本技术的有益效果是：1、结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2、加强座有效保护上轨尾部，加强上轨的强度，避免抽屉在打开后因重力下坠导致上轨尾部形变。3、加强座具有多种形式，厂家可以根据实际的承载需要进行选择，实现产品多样化。

技术研发人员：戚志,黎善雄
受保护的技术使用者：广东炬森精密科技股份有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/2/1