隧道车行横洞防火卷帘的制作方法

本技术属于防火卷帘门领域，特别是涉及一种隧道车行横洞防火卷帘。

背景技术：

1、在高速公路车行横洞内一般都安装有防火卷帘门，防火卷帘门包括框架、帘板、卷轴、卷轴箱、电动机、导轨、支架、防护罩和控制机构等，帘板一般用钢板等金属板材制作，以扣环或铰接的方法组成；防火卷帘门用来阻止横行洞内发生火灾时火势的快速蔓延，高度公路车行横洞的洞口宽度一般较大，相应的需要的帘板的长度也会更长，而帘板的长度越长，加工的公差的绝对数值就越大，这样就造成不同帘板的长度值和帘板上下两边的平行度相差较多，导致由多个帘板连接形成的钢板的左右两侧参差不齐和相邻两个帘板的连接部位之间存在较大的缝隙，在钢板收卷和放下的过程中，这种参差不齐较大的缝隙会造成帘板的错位，从而引起钢板收卷和放下过程中的卡滞。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供隧道车行横洞防火卷帘，用于解决现有技术中因帘板错位引发的防火卷帘门收卷和放下时发生卡滞的问题和卡滞后人员容易误操作的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种隧道车行横洞防火卷帘，包括卷轴、动力件、帘板、柔性带和过载报警灯，所述帘板有多个，多个所述帘板的长侧边依次铰接在一起形成卷帘门，所述柔性带固定安装在所述卷帘门的表面上且和每一个所述帘板均贴合；

3、所述卷帘门的顶部收卷在所述卷轴上，所述动力件驱动所述卷轴转动，所述卷轴转动带动所述卷帘门收卷缠绕在所述卷轴上或者从所述卷轴上放下，所述柔性带随着所述卷帘门的收卷和放下而收卷和放下；

4、所述过载报警灯安装在所述卷帘门的侧边，所述卷轴发生过载时，所述过载报警灯发出亮光。

5、可选的，所述卷帘门展开时，所述柔性带的长度方向和所述卷帘门的高度方向平行。

6、可选的，所述柔性带和每一个所述帘板均通过铆钉固定连接在一起。

7、可选的，所述柔性带有多条，多条所述柔性带从左到右依次固定安装在所述卷帘门的表面上。

8、可选的，所述柔性带有多条，所述卷帘门的前后两面均固定安装有所述柔性带。

9、可选的，所述柔性带的材料是柔性石墨盘根。

10、可选的，还包括扭矩限制器，所述动力件包括输出端，所述扭矩限制器安装在所述动力件输出端和所述卷轴的一端之间，所述动力件通过所述扭矩限制器驱动所述卷轴转动。

11、可选的，还包括强制升起开关和强制下降开关，所述强制升起开关、所述强制下降开关和所述过载报警灯安装在所述卷帘门的同一侧，所述过载报警灯通过串联电路控制；

12、所述串联电路包括开关一和开关二，所述动力件工作时，所述开关一闭合，所述动力件停止工作时，所述开关一打开；

13、所述卷轴转动时，所述开关二打开，所述卷轴停止转动时，所述开关二闭合。

14、可选的，还包括滑轨，所述滑轨有两根，两根所述滑轨安装在所述卷帘门的左右两侧，所述卷帘门的左右两侧分别和一根所述滑轨滑动配合。

15、可选的，还包括回卷箱，所述卷轴安装在所述回卷箱内，所述回卷箱的下方开设有下放口，所述卷帘门从所述下放口中收卷到所述卷轴上或者从所述卷轴上下放到所述回卷箱外。

16、如上所述，本实用新型的隧道车行横洞防火卷帘，至少具有以下有益效果：

17、1.本申请通过所述柔性带固定安装在所述卷帘门的表面上且和每一个所述帘板均贴合的设计，所述柔性带限制了所述帘板之间发生错位移动的可能，降低了因为帘板发生错位而造成卡滞引起卷轴负载过大发生故障的概率，提高了隧道车行横洞防火卷帘运行的可靠性；再通过所述过载报警灯的设计，在及时提醒相关工作人员，避免误操作造成损失。

18、2.本申请通过所述过载报警灯、所述串联电路和所述扭矩限制器的设计，在所述电机工作且所述卷轴因为过载停止转动时，所述过载报警灯才会发出亮光的设计，既提醒了工作人员卷帘门存在故障，同时又能在发生火灾时，工作人员可以无视报警灯，按下强制下降按钮，降落卷帘门，防止火势的蔓延。

技术特征：

1.隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：包括卷轴、动力件、帘板、柔性带和过载报警灯，所述帘板有多个，多个所述帘板的长侧边依次铰接在一起形成卷帘门，所述柔性带固定安装在所述卷帘门的表面上且和每一个所述帘板均贴合；

2.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：所述卷帘门展开时，所述柔性带的长度方向和所述卷帘门的高度方向平行。

3.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：所述柔性带和每一个所述帘板均通过铆钉固定连接在一起。

4.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：所述柔性带有多条，多条所述柔性带从左到右依次固定安装在所述卷帘门的表面上。

5.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：所述柔性带有多条，所述卷帘门的前后两面均固定安装有所述柔性带。

6.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：所述柔性带的材料是柔性石墨盘根。

7.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：还包括扭矩限制器，所述动力件包括输出端，所述扭矩限制器安装在所述动力件输出端和所述卷轴的一端之间，所述动力件通过所述扭矩限制器驱动所述卷轴转动。

8.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：还包括强制升起开关和强制下降开关，所述强制升起开关、所述强制下降开关和所述过载报警灯安装在所述卷帘门的同一侧，所述过载报警灯通过串联电路控制；

9.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：还包括滑轨，所述滑轨有两根，两根所述滑轨安装在所述卷帘门的左右两侧，所述卷帘门的左右两侧分别和一根所述滑轨滑动配合。

10.根据权利要求1所述的隧道车行横洞防火卷帘，其特征在于：还包括回卷箱，所述卷轴安装在所述回卷箱内，所述回卷箱的下方开设有下放口，所述卷帘门从所述下放口中收卷到所述卷轴上或者从所述卷轴上下放到所述回卷箱外。

技术总结
本技术提供一种隧道车行横洞防火卷帘，属于防火卷帘门领域。本防火卷帘通过柔性带固定安装在卷帘门的表面上且和每一个所述帘板均贴合和过载报警灯的设计，解决了现有技术中因帘板错位引发的防火卷帘门收卷和放下时发生卡滞和卡滞后人员误操作的问题。隧道车行横洞防火卷帘括卷轴、动力件、帘板、柔性带和过载报警灯，所述帘板有多个，多个所述帘板的长侧边依次铰接在一起形成卷帘门，所述柔性带固定安装在所述卷帘门的表面上且和每一个所述帘板均贴合；所述过载报警灯安装在所述卷帘门的侧边，所述卷轴发生过载时，所述过载报警灯发出亮光。

技术研发人员：许传龙,王宇,彭安安
受保护的技术使用者：江西省瑞寻高速公路有限责任公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15