窗体结构和交通工具的制作方法

本技术涉及一种窗体结构和交通工具。

背景技术：

1、本部分旨在为权利要求书中陈述的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

2、图1是相关技术中的一种铁路客运车窗结构。车窗结构的主体部分为窗框1、安全玻璃2。窗框1由内侧的第二框体12和外侧的第一框体11两部分组成。第一框体11和第二框体12之间设置断热桥结构13。安全玻璃2粘贴在窗框1上。窗框1固定在墙体100上。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种窗体结构和交通工具。

2、本实用新型采用如下技术方案：一种窗体结构，包括：安全玻璃，具有彼此相对的第一面和第二面、以及连接所述第一面和所述第二面的外周面；窗框，环绕所述安全玻璃的外周面；防护金属板，固定在所述窗框上，位于所述安全玻璃的第二面远离第一面的一侧，所述防护金属板在所述安全玻璃所处平面的正投影环绕所述安全玻璃且与所述安全玻璃之间无间隙。

3、可选地，所述防护金属板在所述安全玻璃所处平面的正投影与所述安全玻璃相交叠。

4、可选地，所述防护金属板通过第一固定螺栓固定在所述窗框上。

5、可选地，所述窗框包括：彼此分离的第一框体和第二框体，所述第一框体粘贴在所述安全玻璃第一面的边缘区域以及外周面中与第一面相邻的局部区域上，所述第二框体粘贴在所述安全玻璃的外周面中与第二面相邻的局部区域上，所述第一框体与所述第二框体之间的缝隙填充胶体，所述第一框体、所述第二框体和所述安全玻璃三者彼此之间的胶材构成隔热断桥结构；

6、所述防护金属板固定在所述第二框体远离所述第一框体一侧的表面上。

7、可选地，所述防护金属板包括第一板状部分和第二板状部分，所述第一板状部分平行于所述安全玻璃所处平面，所述第二板状部分与所述第一板状部分靠近所述安全玻璃一侧边缘相连，所述第二板状部分用于连接交通工具的内饰板。

8、可选地，所述第一板状部分与所述第二板状部分一体成型且二者基本垂直。

9、可选地，所述窗体结构还包括固定在所述第一框体上的拉紧块、贯穿所述拉紧块且指向所述第一框体的紧固螺栓，所述第一框体与所述拉紧块形成u型开口，所述u型开口的开口方向为所述安全玻璃的径向；所述u型开口用于容纳交通工具的墙体，所述紧固螺栓用于使进入所述u型开口的墙体紧贴所述第一框体。

10、可选地，所述窗框的材料为铝，所述防护金属板的材料为钢材。

11、本实用新型采用如下技术方案：一种交通工具，包括墙体以及固定在所述墙体上的窗体结构，所述窗体结构为前述的窗体结构，所述窗体结构的窗框固定在所述墙体上，所述防护金属板在所述安全玻璃所处平面的正投影与所述墙体在所述安全玻璃所处平面的正投影无缝隙。

12、可选地，在所述墙体与所述窗框之间的紧固区域处，彼此之间填充泡沫胶条；所述交通工具还包括内饰板，所述内饰板通过第二固定螺栓固定在所述墙体上。

13、窗框机械强度较弱，该区域存在安全隐患。防护金属板可以增强窗框所在区域的机械强度，从而提高交通工具的安全性。

技术特征：

1.一种窗体结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的窗体结构，其特征在于，所述防护金属板在所述安全玻璃所处平面的正投影与所述安全玻璃相交叠。

3.根据权利要求1所述的窗体结构，其特征在于，所述防护金属板通过第一固定螺栓固定在所述窗框上。

4.根据权利要求1所述的窗体结构，其特征在于，所述窗框包括：彼此分离的第一框体和第二框体，所述第一框体粘贴在所述安全玻璃第一面的边缘区域以及外周面与第一面相邻的局部区域上，所述第二框体粘贴在所述安全玻璃的外周面与第二面相邻的局部区域上，所述第一框体与所述第二框体之间的缝隙填充胶体，所述第一框体、所述第二框体和所述安全玻璃三者彼此之间的胶材构成隔热断桥结构；

5.根据权利要求4所述的窗体结构，其特征在于，所述防护金属板包括第一板状部分和第二板状部分，所述第一板状部分平行于所述安全玻璃所处平面，所述第二板状部分与所述第一板状部分靠近所述安全玻璃一侧边缘相连，所述第二板状部分用于连接交通工具的内饰板。

6.根据权利要求5所述的窗体结构，其特征在于，所述第一板状部分与所述第二板状部分一体成型且二者基本垂直。

7.根据权利要求4所述的窗体结构，其特征在于，所述窗体结构还包括固定在所述第一框体上的拉紧块、贯穿所述拉紧块且指向所述第一框体的紧固螺栓，所述第一框体与所述拉紧块形成u型开口，所述u型开口的开口方向为所述安全玻璃的径向；所述u型开口用于容纳交通工具的墙体，所述紧固螺栓用于使进入所述u型开口的墙体紧贴所述第一框体。

8.根据权利要求1所述的窗体结构，其特征在于，所述窗框的材料为铝，所述防护金属板的材料为钢材。

9.一种交通工具，其特征在于，包括墙体以及固定在所述墙体上的窗体结构，所述窗体结构为根据权利要求1至8中任一项所述的窗体结构，所述窗体结构的窗框固定在所述墙体上，所述防护金属板在所述安全玻璃所处平面的正投影与所述墙体在所述安全玻璃所处平面的正投影无缝隙。

10.根据权利要求9所述的交通工具，其特征在于，在所述墙体与所述窗框之间的紧固区域处，彼此之间填充泡沫胶条；所述交通工具还包括内饰板，所述内饰板通过第二固定螺栓固定在所述防护金属板上。

技术总结
本技术公开了一种窗体结构和交通工具。窗体结构包括：安全玻璃，具有彼此相对的第一面和第二面、以及连接所述第一面和所述第二面的外周面；窗框，环绕所述安全玻璃的外周面；防护金属板，固定在所述窗框上，位于所述安全玻璃的第二面远离其第一面的一侧，所述防护金属板在所述安全玻璃所处平面的正投影环绕所述安全玻璃且与所述安全玻璃之间无间隙。有助于提高交通工具的安全性。

技术研发人员：李军晖,黄启庆,马凯,薛东,王超远,魏晓,张良,姚玉军,李丹,李明,屠剑,郭上
受保护的技术使用者：包头北方创业有限责任公司
技术研发日：20230707
技术公布日：2024/2/1