一种飞机机库滑动门安装结构的制作方法

本技术属于机库滑动门，具体涉及一种飞机机库滑动门安装结构。

背景技术：

1、飞机机库一般都会设置有机库门，操作人员一般都是采用滑动门来当作飞机机库的大门，从而方便机库门进行开启和关闭。

2、飞机机库的滑动门在使用时，一般滑动门底端处都设置有滑轮，通过固定的槽口把滑轮放置在内部，再通过轴承、螺杆和转轴的配合，使滑轮可以在滑动门底部转动，当底端处的滑轮出现损坏需要进行更换时，就需要操作人员把滑动门吊装起来，才能把滑轮从滑轨中分离出，再从滑动门上拆卸下来，这样操作较为繁琐，给滑轮的维护带来不便，其次滑动门上的采光窗中的透明板一般都是整体的，当一个采光窗的透明板出现损坏时，就需要更换整个采光窗，这样操作成本较高，且维护起来较为不便。

3、因此，本实用新型提供一种飞机机库滑动门安装结构，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机机库滑动门安装结构，旨在解决现有技术中提出的飞机机库滑动门底部设置的滑轮维护较为不便和滑动门上的采光窗中的透明板损坏时，需要更换整体采光窗的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机机库滑动门安装结构，包括机库墙体，所述机库墙体底端处一端表面设置有下滑轨，所述下滑轨内侧表面连接有滑轮，所述滑轮顶端处转动连接有连接块，所述连接块顶部表面连接有凸块，所述凸块一端延伸进槽口内部，所述槽口开设在门体的底端处前端表面，所述凸块前端表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部贯穿连接有螺栓，所述螺栓的一端延伸进开设在门体内部开设的固定孔中，所述门体顶端处连接有电动滑轨，且门体顶端处前端表面开设有贯穿的采光口，所述门体前端表面还设置有安装机构。

3、为了实现方便安装透明板，作为本实用新型一种飞机机库滑动门安装结构优选的，所述安装机构包括：安装框架、滑道、透明板、限位孔和蝴蝶栓，所述采光口外侧的门体前端表面连接有安装框架，所述安装框架内侧表面开设有滑道，所述滑道内侧表面连接有透明板，所述安装框架前端表面开设有限位孔，所述限位孔内部贯穿连接有蝴蝶栓。

4、为了实现改变滑轮的位置，作为本实用新型一种飞机机库滑动门安装结构优选的，所述凸块通过槽口与门体之间构成滑动连接。

5、为了实现固定住凸块的位置，作为本实用新型一种飞机机库滑动门安装结构优选的，所述螺纹孔的尺寸及位置与固定孔的尺寸及位置相匹配，所述螺栓通过贯穿螺纹孔与固定孔之间构成螺纹连接。

6、为了实现放置透明板，作为本实用新型一种飞机机库滑动门安装结构优选的，所述安装框架结构成“c”形结构，所述透明板通过滑道与安装框架之间构成滑动连接。

7、为了实现固定住透明板的位置，作为本实用新型一种飞机机库滑动门安装结构优选的，所述蝴蝶栓的位置与透明板的位置相匹配。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过把滑轮和门体设置为组装式的，当一个滑轮出现损坏时，只需拧出螺栓，把滑轮组件在槽口中向上提拉即可把滑轮分离出下滑轨中，让操作人员可以方便的对滑轮进行维护，避免操作人员需要吊起门体才能对滑轮进行维护。

10、2、本实用新型通过设置的安装机构，让操作人员可以方便的对透明板进行单独更换维护，避免操作人员需要更换整体的采光窗，从而节约了维护成本。

技术特征：

1.一种飞机机库滑动门安装结构，包括机库墙体（1），其特征在于：所述机库墙体（1）底端处一端表面设置有下滑轨（2），所述下滑轨（2）内侧表面连接有滑轮（3），所述滑轮（3）顶端处转动连接有连接块（4），所述连接块（4）顶部表面连接有凸块（5），所述凸块（5）一端延伸进槽口（6）内部，所述槽口（6）开设在门体（7）的底端处前端表面，所述凸块（5）前端表面开设有螺纹孔（8），所述螺纹孔（8）内部贯穿连接有螺栓（9），所述螺栓（9）的一端延伸进开设在门体（7）内部开设的固定孔（10）中，所述门体（7）顶端处连接有电动滑轨（11），且门体（7）顶端处前端表面开设有贯穿的采光口（12），所述门体（7）前端表面还设置有安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机库滑动门安装结构，其特征在于：所述安装机构包括：安装框架（13）、滑道（14）、透明板（15）、限位孔（16）和蝴蝶栓（17），所述采光口（12）外侧的门体（7）前端表面连接有安装框架（13），所述安装框架（13）内侧表面开设有滑道（14），所述滑道（14）内侧表面连接有透明板（15），所述安装框架（13）前端表面开设有限位孔（16），所述限位孔（16）内部贯穿连接有蝴蝶栓（17）。

3.根据权利要求1所述的一种飞机机库滑动门安装结构，其特征在于：所述凸块（5）通过槽口（6）与门体（7）之间构成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机机库滑动门安装结构，其特征在于：所述螺纹孔（8）的尺寸及位置与固定孔（10）的尺寸及位置相匹配，所述螺栓（9）通过贯穿螺纹孔（8）与固定孔（10）之间构成螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种飞机机库滑动门安装结构，其特征在于：所述安装框架（13）结构呈“c”形结构，所述透明板（15）通过滑道（14）与安装框架（13）之间构成滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种飞机机库滑动门安装结构，其特征在于：所述蝴蝶栓（17）的位置与透明板（15）的位置相匹配。

技术总结
本技术属于机库滑动门技术领域，具体涉及一种飞机机库滑动门安装结构，包括机库墙体，所述机库墙体底端处一端表面设置有下滑轨，所述下滑轨内侧表面连接有滑轮，所述滑轮顶端处转动连接有连接块，所述连接块顶部表面连接有凸块，所述凸块一端延伸进槽口内部。本技术通过把滑轮和门体设置为组装式的，当一个滑轮出现损坏时，只需拧出螺栓，把滑轮组件在槽口中向上提拉即可把滑轮分离出下滑轨中，让操作人员可以方便的对滑轮进行维护，避免操作人员需要吊起门体才能对滑轮进行维护，其次设置的安装机构，让操作人员可以方便的对透明板进行单独更换维护，避免操作人员需要更换整体的采光窗，从而节约了维护成本。

技术研发人员：郭建强,郭强,赵荣明,贾红雷
受保护的技术使用者：山西禧佑源民机完工中心有限公司
技术研发日：20231109
技术公布日：2024/5/19