本技术属于高速公路养护的，特别涉及一种高速公路便捷式跨栏梯。
背景技术：
1、随着社会经济的快速发展和基础设施建设的不断推进，各种高速公路工程项目建设规模日益扩大。在这些工程的建设和运营过程中，因受暴雨等自然灾害影响，常常会遇到边坡稳定性的问题。为确保高速公路安全运营，负责养护的单位和设计单位要对全线进行联合排查，并采取相对应的应急处治措施和永久处治，这就会产生一个从应急车道跨越边侧护栏板进入边坡的需求。另外，高速公路养护单位平时也会对道路进行日常维护，包括路边设施的维护，以及道路排水系统的清理和维护等，以保障道路的通行安全和舒适性，经常性的来回跨越护栏，既不安全也不便利。
2、一般护栏板顶端距离路面高度为80～110cm，人员跨越困难，在一定程度上影响路基边坡和隔离栅网的检查和养护维修效率，同时也不能有效保障养护工作人员的人身安全。鉴于此，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种高速公路便捷式跨栏梯，来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种高速公路便捷式跨栏梯，能够改进跨越波形护栏方式，减轻人员体力消耗，提高人身安全，提高检查效率，降低检查费用，实现安全跨越边侧波形护栏，操作便捷，稳定性好。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种高速公路便捷式跨栏梯，包括由左梯架、右梯架和连接架组成的呈倒u型的梯架主体，左梯架与右梯架均包括两竖杆，两竖杆之间铰接连接踏板的一端两侧，踏板可枢转收回两竖杆之间内槽空间内，或枢转至水平状态，枢转至水平状态时，通过设置在左梯架与右梯架的限位件牵引或支撑固定踏板。
3、进一步地，限位件为拉链，拉链的一端固定在竖杆的上部，拉链的另一端固定在踏板远离铰接点的位置上。
4、进一步地，竖杆的外侧设置有通孔，踏板的外侧设有销孔，踏板收回两竖杆之间内槽空间时，通孔与销孔对齐，可插入插销进行固定。
5、进一步地，连接架上前后两侧设置有扶手。
6、进一步地，扶手为圆弧形。
7、进一步地，踏板的踏面上设置有防滑板，防滑板上有防滑凸点。
8、进一步地，梯架主体采用高强度铝合金材料制造。
9、本实用新型具有以下有益效果：
10、1、跨栏梯能够快速展开和安装，能顺利地完成边侧护栏跨越，操作便捷，稳定性好；
11、2、整套装置只需一人即可操作完成安装，可随踏步轻松跨越护栏，使用结束后，拆下跨栏梯，折叠装车后进行下一个作业区施工，可达到降低劳动强度，确保安全的目标；
12、3、采用折叠设计，通过简单的操作即可将踏板折叠起来，大大减小了体积，方便携带和存储；
13、4、操作简单，无需复杂的培训即可掌握使用方法，方便不同人员操作；
14、5、跨栏梯顶端设置圆弧形扶手，扶手可便于翻越时，人员握持，也可在安装时防止夹手；
15、6、该装置不仅适用于特定的工作场景，还可以在多种场合发挥作用，如紧急救援等。
1.一种高速公路便捷式跨栏梯，其特征在于，包括由左梯架、右梯架和连接架组成的呈倒u型的梯架主体（1），左梯架与右梯架均包括两竖杆，两竖杆之间铰接连接踏板（2）的一端两侧，踏板（2）可枢转收回两竖杆之间内槽空间内，或枢转至水平状态，枢转至水平状态时，通过设置在左梯架与右梯架的限位件牵引或支撑固定踏板（2）。
2.根据权利要求1所述的高速公路便捷式跨栏梯，其特征在于，限位件为拉链（4），拉链（4）的一端固定在竖杆的上部，拉链（4）的另一端固定在踏板（2）远离铰接点的位置上。
3.根据权利要求1所述的高速公路便捷式跨栏梯，其特征在于，竖杆的外侧设置有通孔，踏板（2）的外侧设有销孔，踏板（2）收回两竖杆之间内槽空间时，通孔与销孔对齐，可插入插销（3）进行固定。
4.根据权利要求1所述的高速公路便捷式跨栏梯，其特征在于，连接架上前后两侧设置有扶手（6）。
5.根据权利要求4所述的高速公路便捷式跨栏梯，其特征在于，扶手（6）为圆弧形。
6.根据权利要求1所述的高速公路便捷式跨栏梯，其特征在于，踏板（2）的踏面上设置有防滑板（5），防滑板（5）上有防滑凸点。
7.根据权利要求1~6任一项所述的高速公路便捷式跨栏梯，其特征在于，梯架主体（1）采用高强度铝合金材料制造。