专利名称：同步异芯自行车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种可防止被撬、砸面使锁具失效的防盗、保险安全自行车锁。
目前普遍使用的自行车锁结构简单，保险性能不强，尤其是锁环的启闭舌、簧强度弱，一经金属工具或者石块的撬砸，便能使1mm锁舌变形和拉簧震脱而失去安全保险作用。
本实用新型的目的是要改变现有自行车锁安全防盗性能欠佳的缺陷，设计出一种保险性能较大的安全车锁，其锁体坚固，藏弹量较多，数据容量大，有三级保密性能和自锁结构，并且运用二次上升式原理(即升、降、平三种形式)，利用锁环进行变异，采用两级推进钥匙的方式进行开锁。
本实用新型由上、下壳体、横销、挡销、内锁芯、外锁芯、跟动盘、驱动盘、锁环、离合座、弹力终止板等主要部件组成。锁环(2)为一空心园柱体，它与园环体的开启斜块(4)用铆钉铆死成整体。斜块(4)的内、外径与锁环(2)的内、外径相等。斜块(4)的凸出部分大于自身半径，凸出部分的前半部有一个向下并与自身端面成90°的弯头。弯头可以穿过终止板(9)上的弧形槽缺口，落在锁舌(25)左上方。(看图8、图4、图5)锁环的内园孔中有外锁芯(5)，外锁芯一端与驱动盘(8)铆死。装配定位后，驱动盘与锁环的内端面间距为2～3mm。驱动盘上有自锁孔(7)、驱动销(6)。驱动销一端固定，另一端伸出，可在跟动盘行程槽(10)内旋转。挡销(1)从锁环(2)里一直伸到外锁芯的园孔旁(图6)，外锁芯(5)A、B孔道里至少有三排弹子(图6、图9)。以上部件皆安装在上壳体内。
弹力终止板(9)在驱动盘(8)与跟动盘(21)中间，被上、下壳体固定，其中跟动盘与终止板之间至少相距0.2mm。跟动盘是园环体，其右侧凸出部分为扇形的长方体(18)。离合座(12)为一空心园柱体，在其D′右边40°处的一个端面开有与长方体(18)相配的平面凹槽(19)，另一端面的同一方位上也铣有一曲面凹槽(19)。两个凹槽的中间部分为楔块(15)，楔块上铣有一条弧形行程槽(17)，园柱体的横销(11)横穿长方体(18)和行程槽(17)(图4、图8)，当驱动盘旋转40°后，横销便弹入自锁孔(7)。离合座(12)内装有园柱体的内锁芯(16)，其D′C两孔道至少有二排弹子。内锁芯长度与离合座、终止板、跟动盘总厚度相等。
本实用新型的自锁结构与三级保险性能是通过锁体内部的内、外锁芯及锁环等的运转关系而体现的。自锁结构的关键部位在内锁芯的离合座D′主孔道右方40°处(图7)。外锁芯在锁环的内园孔运动，形成本锁的第一级保密性能；变异后的锁环和锁芯在上壳体(32)中运转形成隐含的第二级保密性能；锁环变异成功后与内锁芯(第三级保密性能)作同步运转，锁环的变异是出现隐含二级保密性能的主要条件。
图1为本实用新型局部剖视图；图2为图1的A向视图(即开启斜块与锁舌旋转45°～50°后的视图)；图3为三菱钥匙示意图(其中
表示级别区域，1、2、3分别为1、2、3级性能保密齿)。图4为离合座与外锁芯体相对旋转40°到D孔道的主视图；图5为图4的B－B向剖视图(双点划线为斜块凸出部分与长方体运动图)；图6为A、B(一级保密性能)主孔道静止状态下的弹子纵向示意图；图7是图4C－C向剖视，D′(二级保密性能)C′(三级保密性能)主孔道静止状态下的弹子示意图；图8是主要零件结构装配图；图9为A、B主孔道静止状态下的横向弹子示意图；图10为A、B主孔道钥匙进入后的弹子工作图；图11为D主孔道钥匙未推进前的弹子示意图；图12为D主孔道钥匙推进后，隐含的二级保密性能出现后的弹子工作图。
(1)挡销；(2)锁环；(3)锁环内D主孔道弹子；(4)开启斜块；(5)外锁芯；(6)驱动销；(7)自锁孔；(8)驱动盘；(9)弹力终止板；(10)跟动盘行程槽；(11)横销；(12)离合座；(13)离合座D′弹子；(14)弹子弹簧；(15)斜面楔块；(16)内锁芯；(17)离合座行程槽；(18)跟动盘的长方体；(19)离合座的凹槽；(20)起、止点凹槽；(21)跟动盘；(23)下壳体；(24)扭簧；(25)矩形体锁舌；(26)轴销；(27)横销紧缩弹簧；(28)D主孔道弹子弹簧；(29)D道上弹子；(30)D道下弹子；(31)三菱钥匙；(32)上壳体；(33)置位滚珠；(34)滚珠紧缩弹簧；(35)A、B孔道子弹簧；(36)B、A道上弹子；(37)A、B锁环道中弹子；(38)让齿总成；(39)C′、D′主孔道弹子弹簧；(40)C′、D′道中弹子；(41)C′、D′道下弹子；(42)车锁环；(43)拉簧；(44)下罩板；(45)上罩板。
以下结合附图进一步作详细说明本实用新型锁环内有A、B、C三个孔道，其中任何两个孔道都可处于第一级主孔道位置，孔道的弹子(37)长度等于锁环的单边厚度，同时，A、B、C三孔道中的任何一个孔道都可处于空挡(无弹子孔)孔道位置，当一级孔道A位置发生变化，其让齿总成位置也随着变化，主孔道有三排弹孔，每孔装有三粒弹子，弹子材料为金属。参看图6假设C孔道为空挡孔道，其右边40°处是挡销(1)，再下去为A主孔道，A主孔道右边40°为让齿总成(38)，接下去是B主孔道，B主孔道右边40°为隐含二级保密性能的盲孔(下面没有与它接通的弹孔)孔道(D孔道)。
当钥匙(31)从外锁芯(5)上的锁孔插入后(见图4)，外锁芯向处在顺时针40°的D主孔道运转，由于锁环(2)上D主孔道的弹子所阻，锁环不能运转。这时的锁环没有与外锁芯(5)相接的孔道，故D孔道实际上是个盲孔(图6)。外锁芯(5)运转时，锁环(2)里的挡销(1)逐渐接近空挡中的第三级性能保密齿(图6C孔道)。当外锁芯(5)从B主孔道旋转到与D主孔道重合时，挡销(1)便完成了对第三级性能保密齿的锁合。同时D主孔道右边40°处的跟动盘(21)上的横销(11)也完成了对旋转过来的驱动盘上的自锁孔(7)的锁合。(跟动盘自身没有动力，又被置位滚珠(33)控制；驱动盘(8)上的驱动销在第一次运转中也不向跟动盘(21)上的行程槽(10)内传送动力，所以，跟动盘上的横销只有等待自锁孔(7)旋转过来才能锁合。)由于(A、B)主孔道的弹子(37)长度就是锁环(2)的单边厚度，它们与锁环组成一个完整无缺的园环体。所以，在第二次运转过程中，当B主孔道超过D主孔道位置时，其两孔间的弹子不发生任何关系。内锁芯(16)、外锁芯(5)只能向顺时针方向旋转，不到终点不能返回。这就迫使钥匙(31)必须向内锁芯(16)D′C′主孔道推进。(锁环(2)上D主孔道内的弹子长度(3)是根据B主孔道弹子(30)推进后的钥匙齿高要求来确定的。)这时，原一级主孔道弹子数据全部自行消失。与此同时，A主孔道的齿条在A主孔道上方40°处让齿总成(38)的作用下，也顺利完成了推进过程。钥匙到位后，再次向顺时针方向继续旋转，锁环(2)变异成功，与外锁芯(5)在D主孔道弹子(3)的作用下形成整体，处于外锁芯(5)的位置上，并在上壳体和离合座(12)内作整体同步运转。这时，驱动盘(8)上的驱动销(6)便带动跟动盘(21)一同向前运转。跟动盘上的横销(11)在离合座(12)的行程槽(17)中顺着斜面楔块(15)逐渐作脱离自锁孔(7)的运动。锁环上的开启斜块(4)旋转45°～50°时，由于斜块(4)上凸出部分大于自身半径和锁环半径(r)，凸出部分的旋转半径(R)也大，这样斜块的弯头就能顺着终止板(9)上的弧形槽缺口旋转到终止板的外面(图5)，被压到固定在下壳体(23)上的锁舌(25)上面(图2)。车锁环(42)也被拉簧(43)从相反方向拉回，锁被打开，跟动盘(21)上的横销(11)也完全脱离了驱动盘上的自锁孔(7)。返回时，驱动销(6)在跟动盘行程槽(10)内先走40°，使驱动盘上的自锁孔运转到被置位的横销(11)前面。当驱动销走完40°后，才能带动跟动盘往回转。这时，横销也顺着斜面楔块(15)在离合座行程槽内返回，逐渐顶到驱动盘(8)的端面上，由于开启斜块(4)的退回，锁舌(25)在扭簧(24)的作用下，重新被弹起，顶在车锁环(42)下面的光面上，到达D主孔道位置时，钥匙(31)按原先的顺序依次退回，才能取出钥匙，跟动盘(21)被带回出发前的位置上，并在置位滚珠(33)的压力下，置位于自身的起止点凹槽(20)中。
本实用新型所用钥匙为三菱形，其基本角度为115°～125°。
权利要求1.一种由上、下壳体、锁环(2)、外锁芯(5)、内锁芯(16)跟动盘(21)、驱动盘(3)、离合座(12)、弹力终止板(9)等部件组成的自行车锁，其特征是①、锁环(2)为空心园柱体，它与园环体的开启斜块(4)用铆钉铆死成整体；②、锁环(2)的内园孔中装有外锁芯(5)，外锁芯与驱动盘(8)一端铆死；③、驱动盘上有自锁孔(7)和一头固定一头伸出的驱动销(6)；④、跟动盘(21)为园环体，其右侧凸出部分为扇形的长方体(18)；⑤、弹力终止板(9)被上、下壳体固定在驱动盘(8)与跟动盘(21)中间，跟动盘与终止板间至少有0.2mm间距；⑥、离合座(图2)为空心园柱体，在其D′右边40°处的一个端面开有与长方体(18)相配的平面凹槽(19)，另一端面的同一方位也铣有一曲面凹槽(19)，两凹槽的中间部分是楔块(15)，楔块上开有贯通的行程槽(17)；离合座(12)内装有园柱体内锁芯(16)，横销(11)横穿长方体(18)和行程槽(17)。
2.根据权利要求1所述的锁，其特征是斜块(4)的外径与锁环(2)的外径相等，斜块的凸出部分大于自身半径，凸出部分的前半部有一个向下并与自身端面成90°的弯头。
3.根据权利要求1所述的锁，其特征是内锁芯长度等于离合座，终止板，跟动盘的总厚度。
4.根据权利要求1所述的锁，锁环(2)内有A、B、C三个孔、道，其中任何两个都可处于第一级主孔道位置，孔道的弹子长度(37)等于锁环(2)的单边厚度。
5.根据权利要求1所述的锁，其特征是开锁钥匙为三菱形，基本角度为115°～125°。
专利摘要一种可防盗保险的同步异芯自行车锁，主要由锁芯、锁环、离合座、置位滚珠、矩形体锁舌、弹力终止板等十多个主要部件组成。运用锁环开启斜块进行变异、二级推进钥匙的方式开启锁。锁体坚固，有三级保密性能和自锁结构，适用于各类自行车和其它场所。
文档编号E05B71/00GK2053649SQ8820631
公开日1990年2月28日 申请日期1988年5月28日 优先权日1988年5月28日
发明者宗诚臣 申请人:宗诚臣