专利名称：防撬自行车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车锁，特别是一种防撬的自行车用蟹形锁。
在现有技术中，自行车用的蟹形锁是由以铝铆钉铆合的蟹形上下锁壳、带有扳手的锁环、锁环回弹的长拉簧以及控制锁销的锁头所组成。其锁环扳手的滑动槽位于上下锁壳闭合的外圆周上，且滑动槽与锁销同处于锁头的一侧，相距很近。盗贼不用钥匙，只需用一把起子从滑动槽插入，就能掀起下锁壳，从而拨开锁销而开启，熟练的作案动作甚至使人产生是用钥匙开锁的感觉。
本实用新型的目的在于提供一种改进的自行车用蟹形锁，保持原蟹形锁结构简单的特点，同时具有防撬的性能。
为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案本防撬自行车锁与现有的自行车用蟹形锁一样包含有以铆钉铆合的蟹形上下锁壳、带有扳手的锁环、锁环回弹的长拉簧以及控制锁销的锁头。其特点是在上锁壳的正面上位于锁头的一侧开有锁环扳手的滑动槽，而锁销设置于锁头的另一侧。这样，就消除了盗贼以滑动槽为着手点去掀开下锁壳的可能性，同时锁销远离了滑动槽，从滑动槽着手是难以触及锁销，则可达到防撬目的，而仍保持原蟹形锁结构简单的特点。
本实用新型还可采用下述一些措施，来增强锁的强度，以达到进一步防撬的功能上下锁壳铆合用的铆钉改用铁铆钉，锁头亦用铆钉与上锁壳联接，这样就大大加强了上下锁壳的铆合强度，也把锁头与锁壳铆合成一体，不易被撬开。锁销改用直径为φ5毫米淬硬钢销，与锁环上的圆孔匹配销合，从而加强了锁闸强度。下锁壳的内外边均有向上的包边，提高锁壳的结合强度。
本实用新型与现有技术相比较，具有显而易见的优点由于改变了滑动槽的位置和拉开了滑动槽与锁销的距离，从而消除了从滑动槽着手撬锁的可能性；采用铁铆钉及下锁壳向上包边等措施，加强了车锁的强度；由于只作结构上的少为改进，仍保持原蟹形锁的结构简单的优点，易为用户熟悉采用。
以下结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的外形正视图。
图2是
图1所示实施例去掉下锁壳后的后视图。
图3是图2的左视图(带有下锁壳)。
附图中的标号代表1——锁头，2——扳手，3——滑动槽，4——铆钉，5——上锁壳，6——销，7——锁环，8——长拉簧，9——锁环导块，10——锁销，11——下锁壳，12——钥匙，13——装饰板。
本实用新型的一个最佳实施方案是参见
图1、图2和图3，本防撬的自行车锁是由以铁质的铆钉4铆合蟹形的上下锁壳5、11，其中安置锁环7和锁环回弹的长拉簧。长拉簧8的一端吊挂于锁环7的后端，而另一端吊挂于销6上。上锁壳5正面上有滑动槽3，固定于锁环7上的扳手2从滑动槽3伸出并可在滑动槽3中滑动。锁头1用铆钉4联接于上锁壳5，它控制着一根直径φ5毫米的淬硬钢质的锁销10，锁销10与锁环7上的圆孔匹配销合。位于锁环7中部靠近锁头1处设置一个锁环导块9，以确保锁环7滑动的正确位置，保证锁销10能准确插入锁环7上的圆孔而锁住。下锁壳11有向上的包边，以加强上下锁壳5、11的结合。锁头1正面上复盖着装饰板13，可印制出锁的标牌或型号。本防撬自行车锁适用于各种型式的自行车。
权利要求1.一种用于自行车的防撬车锁，包括以铆钉4铆合的蟹形上下锁壳5、11、带有扳手2的锁环7、锁环回弹的长拉簧8以及控制锁销10的锁头1，其特征在于上锁壳5的正面上位于锁头1的一侧开有锁环扳手的滑动槽3，而锁销10设置于锁头1的另一侧。
2.根据权利要求1所述的防撬车锁，其特征在于上下锁壳5、11铆合用的铆钉4为铁铆钉，锁头1亦用铆钉4与上锁壳5联接。
3.根据权利要求1所述的防撬车锁，其特征在于锁销10是直径为φ5毫米淬硬钢销，与锁环7上的圆孔匹配销合。
4.根据权利要求1所述的防撬车锁，其特征在于下锁壳11的内外边均有向上的包边。
专利摘要一种用于自行车的防撬车锁，由以铆钉铆合的蟹形上下锁壳、带有扳手的锁环、锁环回弹的长拉簧以及控制锁销的锁头所组成。其特点是将锁环扳手的滑动槽设置在上锁壳正面上位于锁头的一侧，而锁销设置在锁头的另一侧。这样就消除了从滑动槽着手撬锁的可能性；还采用下锁壳有向上包边，铆钉改用铁铆钉等措施，加强了锁的强度，从而具有防撬功能，又保持原蟹形锁结构简单的优点。本实用新型适用于各种型式的自行车。
文档编号E05B71/00GK2104271SQ9121586
公开日1992年5月13日 申请日期1991年9月5日 优先权日1991年9月5日
发明者吴叶青, 吴维琦, 李清 申请人:无锡市锁厂