专利名称：通风坐椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通风坐椅，属于车用坐椅的改进，特别适于长途汽车和热带地区机动车辆的驾驶室内装用。
以往各类机动车辆上装用的坐椅，一般都是冬冷夏热，特别是长途汽车司机，一到炎热盛夏，时常在汗流夹背渍透衣衫的情况下驾车，还得忍受臀部与坐椅接触的闷热之苦，其难受的滋味更是可想而知，同时在上述条件下工作，往往容易促使疲劳分散精力危及行车安全。基于上述原因近年来在豪华型车上设有空调装置，大大的改善了司机与乘客的环境气温条件，而坐椅依然如故，况且大多数车上没有空调装置，因此，有些司机在坐椅上装有诸如凉席之类的坐靠垫，也有的小车司机装一个小电风扇，来缓解这种不舒适感。另据医务工作者从人体与周围介质换热过程的研究中表明人体自我感觉和工作能力系由体温调节生理系统的工作来决定的，身体可以正常发挥作用的温度大约为36.6℃，为了保持恒定的体温，人体不间断地向周围环境散发热量，当人体的发热量与耗热量不平衡时，导致人体不舒适感；同时在研究统计结果中也明确指出“热舒适感明显地影响着劳动生产率，当温度偏离最佳值达3－5℃时，不祥情况的数字就将急剧增加。除人体的总体平衡外，身体个别部位所处的条件对人体的热舒适感往往有非常重要的影响”。因此，从实践和理论上都说明了为保持司机有集中精力和较舒适的工作环境，确保行车安全，对现用的不能通风排热、排汗去味的坐椅进行改进的必要性和迫切性。
本实用新型的目的在于根据人体生理特点及人体与周围介质换热的理论，利用空调原理提供一种结构简单、既可用强制风源又可利用自然风源，能通风散热、排汗去味的通风坐椅。
本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的，是由一个通风系统和坐垫与靠背组成，所述的通风系统包括风源，并通过风管与装有风量控制开关的风室的进口端相连，风室出口端与坐垫底部相连，之间装有空气滤网；所述的坐垫在风室所覆盖的范围内沿纵向开有若干个通气道，与风室的内腔相通，并在其相对应的上表面开有纵横交错的通风沟槽。
所述的通气道和通风沟槽的表面涂有氯磺化聚乙烯封孔涂层。
所述的风源是冷暖风机的强制风，也可以在迎风处装有进风筒的自然风。
所述的进风筒的后部下端设有回转轴，出风口通过风管与风室的进口端相连，前端设有控制进风筒的锁销。
本实用新型与现有技术相比由于采用冷暖风的强制风源和自然风及配有大风室同时与坐垫内的通气道相通等一系列的技术措施，所以有冬暖夏凉、风量柔和舒适、散热排汗去味效果好等优点，同时结构简单，并为司机集中精力驾车确保行车安全提供有利条件。
图1是本实用新型A－A的剖视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图3是风室的主视结构示意图。
图4是风室的俯视结构示意图。
图5是进风筒的安装结构示意图。
本实用新型的实施例结合附图加以描述坐垫6是用微孔泡沫塑料制成，其内在风室10所覆盖的范围里沿纵向开有若干个通气道7，与风室10的内腔相通，并在其相应对的上表面开有纵横交错的通风沟槽15，通气道7和通风沟槽15的表面涂有氯磺化聚乙烯封孔涂层5，靠背9以常规技术与坐垫6装在一起，外面套装有透气的或开有相应通孔的合成革罩8，坐垫6的底部垫有空气滤网4后与风室10对装在一起，其风室10的另一端配有风量控制开关3并通过风管2与冷暖风机1的出口相连，也可以与进风筒13的出风口相连；所述的进风筒13装于车的地板下或其他迎风处，其后部下端设有回转轴14，通过把手12使其开闭，由锁销11控制进风筒13的开关。当用自然风时可将进风筒13引入通风系统。
权利要求1.一种通风坐椅是由一个通风系统和坐垫6与靠背9组成，其特征在于所述的通风系统包括风源并通过风管2与装有风量控制开关3的风室10的进口端相连，风室出口端与坐垫6底部相连，之间装有空气滤网4；所述的坐垫6在风室10所覆盖的范围内沿纵向开有若干通气道7，与风室10的内腔相通，并在其相对应的上表面开有纵横交错的通风沟槽15。
2.根据权利要求1所述的坐椅，其特征在于所述的通气道7和通风沟槽15的表面涂有氯磺化聚乙烯封孔涂层5。
3.根据权利要求1所述的坐椅，其特征在于所述的风室10的一端与冷暖风机1的出口相连，也可以与进风筒13的出口相连。
4.根据权利要求3所述的坐椅，其特征在于所述的进风筒13的后部下端设有回转轴14，出风口通过风管2与风室10的进口端相连，前端设有控制进风筒13开闭的锁销11。
专利摘要本实用新型涉及一种通风坐椅，属于坐椅的改进，是由坐垫、靠背和一个通风系统组成，其通风系统包括风源并通过风管与装有风量控制开关的风室的进口端相连，其出口端与坐垫底部相连，之间装有空气滤网；所述的坐垫在风室所覆盖的范围内沿纵向开有若干通气道与风室的内腔相通，并在其相对应的表面开有若干个通气道。其具有散热排汗、风量柔和舒适等优点，特别适于各类机动车的驾驶室内装用。
文档编号A47C7/72GK2132439SQ9122256
公开日1993年5月12日 申请日期1991年11月29日 优先权日1991年11月29日
发明者王杰 申请人:王杰