专利名称：手控机械式自动开关门机构的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种手控机械式自动开关门机构，属于开关门装置。
目前，客车车门开启和关闭是采用电磁气动装置。但小轿车或小厢型车等，均无自动开关车门的装置。现有小轿车和小厢型车的开关车门，均由乘客自己动手开关车门，尤其是乘客突然下车，会遇到后面来车撞及后车门，而乘客被撞伤的事故会时有发生。
为了避免上述存在的问题，本实用新型的目的，在于更好地为乘客服务，使乘客在上下车时，车门可自动开关，故在车门上设置一自动开关车门的装置。
本实用新型是这样实现的将握杆、U型连杆、调节杆、导板、推板、活动旋板、连接板、钢丝及接头等，依次连接组成了手控机械式自动开关门机构。将连接板固装在小轿车内右后门的左下方适当位置上，传动机构的U型连杆装置在驾驶室的车底盘上，接头与车门锁的锁舌相连。使用时，当握杆向前推时，U型连杆经调节杆、推板向前位移，并推动活动旋板围绕圆销作有限的逆时针旋转，此时钢丝向下拉开车门锁的锁舌，使锁舌慢慢离开锁体的锁扣盖，当调节杆的弯叉头上的螺钉移靠到长形椭圆孔的右端边上时，推板停止位移，则车门锁的锁舌全部退出锁扣盖即锁被打开，与此同时复位弹簧被拉伸，这时，弯叉头继续向前位移，并推动导板移动，由于导板与车门是刚性联接，势必使车门随着移动而慢慢向外开启车门，当握杆向前推到底，则车门全部打开。当握杆向后复位时，其传动作与握杆向前推时的动作顺序相反，即完成关闭车门。长形椭圆孔的孔距稍大于锁舌离开锁扣盖距离。握杆前推的转角与车门打开的转角相同。
本实用新型的技术效果驾驶员能直接操纵车门的开关，无需乘客亲自开关车门，方便乘客，并保证了乘客上下的安全；该机构结构简单，操作灵便、准确、安全可靠、造价便宜。
本实用新型还可以从以下附图和实施例得到进一步的说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的立体结构A部放大示意图。
图面编号1－握杆，2－U型连杆，3、4、12－半环块，5、18－螺钉，6、11、24、25－圆孔，7－调节杆，8－导板，9－复位弹簧，10－推板，13－活动旋板，14－连接板，15－套管，16－钢丝，17－接头，19－长形椭圆孔，20－定位滑块，21－圆柱，22－调节螺钉，23－圆销。
以下结合附图，对本实用新型实施例进行详述。
本实用新型是一种手控机械式自动开关门机构，由传动和固定部件所组成。固定部件包括连接板14和导板8；在导板8的一段上设有长形椭圆孔19；连接板14上设置有两块导板8，两者呈相互平行且有一定的间距；套管15一端上置有半圆块12通过螺钉固装在连接板14上；在连接板14上还有圆柱21与圆孔11。传动部件包括握杆1、U型杆2、调节杆7、推板10、活动旋板13、复位弹簧19、调节螺钉22及钢丝16。活动旋板13用圆销23与连接板13相连；钢丝16穿越套管15，其一端连有接头17，而另一端穿过活动旋板13上部的圆孔，并在该端上装有调节螺钉22；在连接板14的圆柱21与活动旋板13的圆孔之间，装有复位弹簧9；推板10一端上设有一圆孔25，在其中段上装有定位滑块20，推板10置于上导板8上，而导板8上的定位滑块20扣合在上导板8一侧内凹边沿上；调节杆7的弯叉头套装在导板8的直叉头上，并用螺钉18穿过弯叉头上的圆孔、椭圆孔19和圆孔25将三者连成一体；U型连杆2一端插入调节杆7的直叉头中，用螺钉5固连，其另一端上装有握杆1。
权利要求1.一种手控机械式自动开关门机构，由传动和固定部件所组成，其特征在于a.固定部件包括连接板(14)和导板(8)；在导板(8)上设有长形椭圆孔(19)；连接板(14)上设置有两块导板(8)，两者呈相互平行且有一定的间距，在连接板(14)上设置有套管(15)、圆柱(21)和圆孔(11)；b.传动部件包括握杆(1)、U型杆(2)、调节杆(7)、推板(10)、活动旋板(13)、复位弹簧(9)、调节螺钉(22)及钢丝(16)；活动旋板(13)用圆销(23)与连接板(13)相连；钢丝(16)穿越套管(15)，一端连有接头(17)，另一端穿过活动旋板(13)的圆孔，并在该端上装有调节螺钉(22)；在连接板(14)上有圆柱(21)与活动旋板(13)上的圆孔(24)之间装有复位弹簧(9)；推板(10)上设有圆孔(25)和定位滑块(20)，推板(10)置于两导板(8)之间，而导板(8)上的定位滑块(20)扣合在导板(8)上；调节杆(7)的为叉头套置在导板(8)上，并用螺钉(18)穿过调节杆(7)弯叉头上的圆孔、导板(8)上的椭圆孔(19)和圆孔(25)将三者连为一体；U型连杆(2)两端上分别与调节杆(7)和握杆(1)相连。
2.根据权利要求1所述的手控机械式自动开关门机构，其特征在于长形椭圆孔(19)的孔距稍大于锁舌离开锁扣盖的距离。
3.根据权利要求1所述的手控机械式自动开关门机构，其特征在于推杆(1)的转角与车门开启转角一致。
专利摘要本实用新型是一种手控机械式自动开关门机构，属于开关门装置。由固定和传动部件所组成。本机构前段上的U型连杆装固在车前室的车底盘上，其后段上的连接板装在后车门上。驾驶员只需推动握杆，后车门即自动开关，乘客上下车无需自己动手开关车门。该机构结构简单，操作灵便准确，安全可靠，造价便宜。
文档编号E05F11/54GK2154897SQ9322530
公开日1994年2月2日 申请日期1993年3月11日 优先权日1993年3月11日
发明者陈添乾 申请人:陈添乾