专利名称：多功能汽车密码锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能汽车密码锁，尤其是具有开车告知、防盗报警、防劫车、倒车警告功能的密码锁。
目前，已知的汽车密码锁有机械式、电子式密码锁。机械式密码锁是采用拨码盘接通电源开关，不具有语言报警功能，并且体积大，不便于安装，成本高，工作安全系数不高，没有防劫车功能。电子式密码锁是由按键盘和编码器组成。由于按键盘故障率高容易产生误码，同时由于按键板体积大，不便于安装，并且不具有防劫车和倒车警号的功能。
本实用新型的目的是提供一种多功能汽车密码锁，它采用薄膜数码盘，CMOS集成电路，从而减小了体积，减少了重量，降低了成本，提高了可靠性，便于安装，同时它还有防劫车的功能，倒车时它可以作为倒车报警器使用，它具有开车告知、防盗报警、防劫车、倒车警号的多种功能。
本实用新型是这样实现的，它是由编码器、译码器、单稳态触发器、自激多谐振荡器、语言片、功放块组成。其工作原理是薄膜数码盘Z、密码块座MK组成编码器，集成块IC1、集成块IC2、排阻6R组成译码器；集成块IC3、集成块IC4分别为单稳态触发器，其复位的脚4受集成块IC2的脚13高电平控制；集成块IC5为语言片，它能提供“开车”、“抓贼呀！”、“嘀嘟－倒车”的语言信号；集成块IC6为音频功率放大电路；集成块IC7为自激振荡器。工作时，①端接通电源，集成块IC1的脚3、脚7、脚11、脚15接高电平，脚4为高电平，脚5也接高电平，其脚13输出为低电平，脚9输出也为低电平，同样脚10、脚1也为低电平；这时集成块IC2的脚2、脚3、脚4、脚5输入为低电平，脚1输出为低电平，三极管BG截止，继电器J不动作，②端未接通电源。集成块IC2脚13输出高电平，使集成块IC3、集成块IC4的脚4复位。
当在12位薄膜数码盘Z正确输入密码时，通过插头座CH和密码块MK使集成块IC1的脚3、7、11、15均为低电平，集成块IC1的脚13、9、10、1为高电平，集成块IC2的脚1输出高电平，三极管BG导通，继电器J吸合，②端接通电源；同时集成块IC7组成的自激振荡器工作，触发语言片IC5的脚10，IC5产生的语音信号经集成块IC6功率放大，使喇叭发出“开车”声。
当在12位薄膜数码盘Z输入误码时，通过插头座CH和已设定的密码块MK使集成块IC1的脚13、9、10、1输出有低电平，集成块IC2的脚1输出低电平，三极管BG截止，继电器J不吸合，②端切断电源；集成块IC3的脚2因为密码块MK有误码接地，而受负脉冲触发，其脚3输出高电平，触发语言片IC5的脚9，IC5产生的语音信号经集成块IC6功率放大，使喇叭发出“抓贼呀！”声。
当有劫匪时，驾驶员按动防劫健，集成块IC4的脚2受负脉冲触发，其脚3输出高电平，触发语言片IC5的脚9，IC5产生的语音信号经集成块IC6功率放大，使喇叭发出“抓贼呀！”声。
当需要倒车时，按动倒车开关，触发语言片IC5的脚6，IC5产生的语音信号经集成块IC6功率放大，使喇叭发出“嘀嘟－倒车”声。
由于采用上述方案，能可靠地完成开车告知、防盗报警、防劫车、倒车警号的功能。实现一物多用，电路中选用了薄膜数码盘，CMOS集成电路，结构简单，成本价格低廉。
附图
给出本实用新型的一个实施例；附图为本实用新型的电路原理图。
图中CH1、插头；CH2、插座；MK、密码块；6R、排阻；J、继电器；IC1、4044芯片；IC2、4082芯片；IC3、555芯片；IC4、555芯片；IC5、LQ46芯片；IC6、386芯片；IC7、555芯片；BG、三极管；C1、电容；C2、电容；C3、电容；C4、电容；C5、电容；C6、电容；C7、电容；C8、电容；C9、电容；C10、电容；C11、电容；C12、电容；C13、电容；C14、电容；C15、电容；C16、电容；D1、二极管；D2、稳压管；D3、稳压管；D4、二极管；D5、稳压管；D6、稳压管；D7、二极管；D8、二极管；R1、电阻；R2、电阻；R3、电阻；R4、电阻；R5、电阻；R6、电阻；R7、电阻；R8、电阻；R9、电阻；R10、电阻；R11、电阻；R12、电阻；R13、电阻；R14、电阻；R15、电阻；R16、电阻；R17、电阻；Z、12位薄膜数码盘。
结合附图对本实用新型的实施加以具体描述12位薄膜数码盘Z通过插头CH1、插座CH2与密码块MK和集成块IC4的脚2连接。密码块MK分别与排阻6R，集成块IC1的脚3、脚7、脚11、脚15、脚4，集成块IC3的脚2相连。集成块IC1的脚13、脚9、脚10、脚1、脚14、脚12、脚6与集成块IC2的脚2、脚3、脚4、脚5连接；集成块IC2的脚1与三极管BG相连；三极管BG与继电器J组成继电器开关。集成块IC2的脚13分别与集成块IC3的脚4、集成块IC4的脚4相连。集成块IC3、IC4、IC7均与集成块IC5相连，集成块IC5的脚4通过电容与集成块IC6的脚3相连，集成块IC6的脚5为输出。①端接电源，②端接汽车点火线圈，③、④端接倒车开关，⑤端接喇叭，⑥端接地。
其特征是当①端接上电源，数码由12位薄膜数码盘Z输入，密码块MK16个脚的不同组合编制设定的密码，排阻6R、集成块IC1、集成块IC2组成译码器；三极管BG、电阻R2、继电器J和二极管D1组成继电器开关。集成块IC3及周围的电阻、电容组成单稳态触发电路为误码报警电路；集成块IC4及周围的电阻、电容组成单稳态触发电路为防劫车报警电路；集成块IC5及周围的电阻、电容组成语音信号发生器；集成块IC6为音频功率放大电路；放大后的音频信号送到⑤端。集成块IC7及周围的电阻、电容组成自激振荡电路为汽车点火器接通电源语言触发电路；稳压管D4、电阻R9、二极管D2及接于③、④端的开管组成倒车报警电路。
权利要求1.多功能汽车密码锁，由12位薄膜数码盘Z、插头CH1、插座CH2、密码块MK、集成块IC1、IC2、IC3、IC4、IC5、IC6、IC7、三极管BG、继电器J、二极管、电阻、电容组成，其特征是12位薄膜数码盘Z通过插头CH1、插座CH2与密码块MK和集成块IC4的脚2连接，密码块MK分别与排阻6R，集成块IC1的脚3、脚7、脚11、脚15、脚4，集成块IC3的脚2相连，集成块IC1的脚13、脚9、脚10、脚1、脚14、脚12、脚6与集成块IC2的脚2、脚3、脚4、脚5连接；集成块IC2的脚1与三极管BG相连；三极管BG与继电器J组成继电器开关，集成块IC2的脚13分别与集成块IC3的脚4、集成块IC4的脚4相连，集成块IC3、IC4、IC7均与集成块IC5相连，集成块IC5的脚4通过电容与集成块IC6的脚3相连，集成块IC6的脚5为输出，(1)端接电源，(2)端接汽车点火线圈，(3)、(4)端接倒车开关，(5)端接喇叭，(6)端接地。
2.根据权利要求1.所述的多功能汽车密码锁，其特征是当(1)端接上电源，数码由12位薄膜数码盘Z输入，密码块MK16个脚的不同组合编制设定的密码，排阻6R、集成块IC1、集成块IC2组成译码器；三极管BG、电阻R2、继电器J和二极管D1组成继电器开关，集成块IC3及周围的电阻、电容组成单稳态触发电路为误码报警电路；集成块IC4及周围的电阻、电容组成单稳态触发电路为防劫车报警电路；集成块IC5及周围的电阻、电容组成语音信号发生器；集成块IC6为音频功率放大电路；放大后的音频信号送到(5)端，集成块IC7及周围的电阻、电容组成自激振荡电路为汽车点火器接通电源语言触发电路；稳压管D4、电阻R9、二极管D2及接于(3)、(4)端的开关组成倒车报警电路。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能汽车密码锁，它由数码盘、控制器、喇叭组成。具有开车告知、防盗报警、防劫车、倒车警号的功能。使用时，驾驶员用钥匙打开电门，正确开启密码锁后，喇叭会发出“开车”的声音。当盗贼偷车时，用钥匙打开电门输入误码，密码锁就会切断发动机电源，同时发出“抓贼呀！”的报警声；当遇到劫匪时，只要轻触一下数码盘的“反劫”红键，报警器便发出报警信号；倒车时，启动倒车蓝键，喇叭会发出“嘀嘟—倒车”声。本实用新型一物多用，体积小，重量轻，易于安装。并且价格低廉，便于推广使用。
文档编号E05B65/00GK2192697SQ9324466
公开日1995年3月22日 申请日期1993年11月15日 优先权日1993年11月15日
发明者陈伟 申请人:陈伟