专利名称：一种便于安装的摩托车前轮锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，特别是一种便于安装的摩托车前轮锁。
现有的摩托车前轮锁，要么通过在摩托车相应零部件的相应位置上钻孔安装，要么利用包接件包接安装。前者，安装非常麻烦，钻孔处又极易生锈影响零部件使用寿命，新车钻孔往往感到非常可惜；后者，又不牢靠。
本实用新型的目的是提供一种安装时勿需在摩托车上钻孔的且方便于安装的摩托车前轮锁。其技术解决方案包括锁体，要点是在锁壳上设有固定装接板，固定装接板上设有同摩托车前挡泥板装配孔相应的装配孔，锁体通过同前挡泥板一起直接装固在摩托车前叉叉杆上的固定装接板定位。还可在锁壳或固定装接板上设制牌照支承架，使安装牌照也不用钻孔打洞。因而，本实用新型具有安装方便牢靠，又不损伤零部件，保持使用寿命等优点。
以下结合实施例及其附图对本实用新型进行详述
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的俯视图。
图3是
图1的A-A向视图。
图中是一种插锁，锁体由锁头体(1)和锁插销体(10)两部分构成。在锁头体(1)和锁插销体(10)的体壳插盖上均设有固定装接板(8)，固定装接板(8)上设有两个同摩托车前挡泥板(4)的装配孔位置相应的圆形装配孔(11)，两圆形装配孔(11)的圆心间距为40毫米左右；所以，固定装接板(8)能同前挡泥板(4)一起直接装固在前叉叉杆(2)上原设有的挡泥板装配孔上，使锁头体(1)和锁插销体(10)分别定位在前轮(5)的两侧，使锁插销(3)能穿过钢圈中空插入锁头体(1)，这样就能利用钢圈幅条或支架(6)将摩托车锁定。如果采用U形条插锁，只要在锁头壳上设置固定装接板(8)即可。显然，在每块固定装接板(8)上只设制一个装配孔(11)亦可；但如果前挡泥板(4)的每边都是利用两孔装固时，最好采用设有两个装配孔(11)的固定装接板(8)，因其定位牢靠。为使安装时便于调整和适用范围更广，可以将装配孔(11)设制成椭圆形或键形孔或者设制成插孔或角形插孔。
为使安装车牌照(7)方便简单，在图中的固定装接板(8)上还设有牌照支承架(9)，显而易见，牌照支承架(9)也可以设置在锁壳上。
权利要求1.一种便于安装的摩托车前轮锁，包括锁体，其特征在于锁壳上设有固定装接板(8)，固定装接板(8)上设有同摩托车前挡泥板(4)的装配孔相应的装配孔(11)，锁体通过同前挡泥板(4)一起直接装固在摩托车前叉叉杆(2)上的固定装接板(8)定位。
2.根据权利要求1所述的便于安装的摩托车前轮锁，其特征在于装配孔(11)为圆形、椭圆形或键形孔。
3.根据权利要求1所述的便于安装的摩托车前轮锁，其特征在于装配孔(11)为插孔或角形插孔。
4.根据权利要求1、2或3所述的便于安装的摩托车前轮锁，其特征在于固定装接板(8)上设有两个装配孔(11)时，两装配孔(11)的中心线间距为30-60毫米。
5.根据权利要求1、2、 3或4所述的便于安装的摩托车前轮锁，其特征在于锁体由锁头体(1)和锁插销体(10)构成，在锁头体(1)和锁插销体(10)的体壳上都设有固定装接板(8)。
6.根据权利要求5所述的便于安装的摩托车前轮锁，其特征在于在锁头体(1)和锁插销体(10)的壳上，或者在固定装接板(8)上设有车牌照支承架(9)。
7.根据权利要求1、2、3或4所述的便于安装的摩托车前轮锁，其特征在于在锁壳上或固定装接板(8)上设有车牌照支承架(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种锁具,尤其是一种摩托车前轮锁。其技术方案包括锁体,主要是在锁壳上设有固定装接板,固定装接板上设有同摩托车前挡泥板装配孔相应的装配孔,使固定装接板能同前挡泥板一起直接装固在摩托车前叉叉杆上,并将锁体定位;在锁或固定装接板上还设有车牌照支承架。因而,具有安装方便牢靠,勿需钻孔打洞,能保持摩托车的使用寿命等优点。
文档编号E05B71/00GK2292146SQ9621153
公开日1998年9月23日 申请日期1996年5月16日 优先权日1996年5月16日
发明者林健民 申请人:林健民