专利名称：一体化油箱锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于机动车油箱的油箱锁。
一般常见以汽油作为行进能源的摩托车，皆在车体内设有油箱以储存汽油，同时，为避免行进间之颠簸所造成油箱内汽油溅出，或受到安全之因素，于是设有一油箱盖以预防上述问题之发生，然，市面上之油箱盖大致有两种型式一种为外露式，其系在一油箱颈口处盖设有一油箱盖，该油箱盖系外露车体以外，且为防止雨水进入该油箱颈口之外缘，通常会在车体侧与油箱盖适当处设有一雨水排泄口；另一种为内藏式，其不但在油箱颈口处盖设有一油箱盖外，于车体外侧罩与油箱盖相对位置处，另设有一遮盖体来遮盖油箱盖，以防止雨水或异物进入油箱盖内部，同时可达与车体外部平顺、美观之目的。
但上述方式有其缺点其一，外露式油箱盖在与油箱颈口盖合时，易形成二相对侧不同高度之落差，且油箱盖与车体间仍存有一间距，而会发生异物掉入之情形，同时，需藉由钥匙开启后，再将该油箱盖放置一旁以进行加油动作，这在使用上并不理想；其二，内藏式不但设有一油箱盖外，另需设有一遮盖体来遮盖油箱盖，于加油时，则系需先用钥匙开启遮盖体后，再开启油箱盖上之锁，在使用上非常不方便，因此，上述两种方式不但成本高，且构造复杂，实有改进之必要。
本实用新型的目的在于提供一种一体化油箱锁，可迅速地将盖体打开，以顺利地进行加油，当欲锁合时，只需令盖体向下压合，即可使盖体稳定卡固于油箱颈口，由于，无需钥匙即可开启加油，不必再用手旋转盖体，故不仅在使用上非常方便，且构造简单，同时，可令车体外部保持平顺与油箱颈口实现密封。
本实用新型的技术方案是
一种一体化油箱锁，其特征在于包括一中空座体，该座体于周缘处设有多数个定位元件，并于座体之一侧设有一两相对应之凸体，座体之另一侧水平地外露设有一另一锁固元件，其中该另一锁固元件设有一悬臂，该悬臂一端为一旋转端，另端为一接设端，且悬臂在旋转端与接设端间设有一块体，该块体之一端伸至座体内，另一端则与另一弹性元件之一端相抵触，该另一弹性元件之另一端则与该另一锁固元件自由端内缘相抵靠；一盖体，该盖体之一侧枢设在座体两凸体间，该盖体之另一侧周缘处，则设有一与块体相互锁固之锁固元件，且盖体在朝座体内之一面，设有一密合元件，该密合元件与盖体之间设有一弹性元件；一拉动元件之一端与该悬臂接设端相连接，另一端则接设在车体处。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该中空座体为一环座。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该定位元件为螺耳，该螺耳将座体锁固在油箱颈口之周缘处。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该两凸体间与座体之周面系呈一缺口状，盖体以该两凸体为轴心枢设。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该另一锁固元件为一中空管体。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该锁固元件为一嵌体，该嵌体前端系呈一向下倾斜之斜面。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该块体前缘呈另一斜面，块体藉该另一斜面与盖体的锁固元件卡固定位。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该另一弹性元件为弹簧。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该密合元件为一油封，该油封与油箱颈口贴合。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该弹性元件为一弹簧。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该拉动元件为一线体，且该另一锁固元件在与线体之同侧设有一可定位该线体的固定部。
所述的一体化油箱锁，其特征在于该块体容设在该另一锁固元件内所设的一容置槽两侧的滑轨内，该另一锁固元件在与该悬臂邻近接设端位置处，设有两挡止部挡靠该悬臂。
本实用新型的效果是本实用新型的一体化油箱锁，只需拉动拉动元件即可相对地带动块体内缩，以脱离一锁固元件，使盖体藉弹性元件之作用，迅速地打开，以便进行加油，当欲锁合时，只需将盖体向下压合，即可轻易地稳定卡固盖体，而无需另外通过一钥匙来完成上述之锁固动作；使用十分方便，而且构造简单。
为能对本实用新型之目的、特征及其功效作更进一步的认识与了解，兹举实施例配合图示，详细说明如下图示之简单说明
图1为本实用新型之立体分解示意图。
图2为本实用新型之动作示意图。
图3为本实用新型之动作示意图。
图4为本实用新型之剖面状态示意图。
图5为本实用新型之剖面状态示意图。
图6为本实用新型之另一实施例立体分解示意图。
请参阅
图1、2、3所示，本实用新型的一种一体化油箱锁，具有一中空座体，该座体于本实施例为一环座10，该环座10于周缘适当位置处，分别设有多数个定位元件，该等定位元件于本实施例为螺耳11，并于该环座10之一侧凸设有一两相对应的凸体12，该两凸体12间与环座10之周面系呈一缺口101(如
图1所示)。
本实用新型中，两凸体12间枢设有一恰可以该两凸体12为轴心，作向上掀起及向下盖合该环座10之盖体20，该盖体20之周缘适当位置处，设有一锁固元件，该锁固元件于本实施例为嵌体21，该嵌体21前端呈一向下倾斜之斜面211(如
图1所示)，且盖体20在朝车体之一油箱颈口40盖合面设有一密合元件，该密合元件于本实施例为油封22(如
图1、4所示)，藉由该油封22以达与油箱颈口40贴合之密闭性，其中盖体20与油封22之间，设有一弹性元件(图示未示)，该弹性元件于本实施例为弹簧，通过该弹簧可令盖体20与油封22间具有一伸缩回覆性。
本实用新型中，该环座10之另一侧在与盖体20之嵌体21对应侧，水平地外露设有一恰可与该嵌体21相互锁固之另一锁固元件，该另一锁固元件于本实施例为中空管体13，其中该管体13内枢设有一悬臂14，该悬臂14一端为一旋转端141，另端为一可与一拉动元件30之一端相接设之接设端142，于本实施例该拉动元件30为一线体，该管体13在与拉动元件30之同侧，设有一可令该拉动元件30稳固定位之固定部131，且该拉动元件30之另一端则接设于一车体之任一适当位置处(图中未示)，又，悬臂14在旋转端141与接设端142之间，设有一恰可与盖体20之嵌体21相嵌扣之块体15(如
图1、3所示)，该块体15之一端可伸至环座10内，且前缘与盖体20之嵌体21前端斜面211呈一相反之另一斜面151(如
图1所示)，盖体20在盖合时，该嵌体21与块体15可藉斜面211与另一斜面151彼此间所呈之反向结构，而更加顺利地产生卡固定位(如图4所示)，又，该块体15之另一端则与一另一弹性元件之一端相抵触，该另一弹性元件于本实施例为弹簧16，该弹簧16之另一端则与管体13自由端内缘相抵靠，可经由拉动该拉动元件30之另一端，令悬臂14以旋转端141为轴心，相对地带动弹簧16一端之块体15作伸缩之往覆动作(如图3、4、5所示)。
又，请参阅图6所示，其系为本实用新型之另一实施例，其中该中空管体13内所设之块体15可容设在该管体13内所设之一容置槽132两侧之滑轨1321内，块体15之两侧可藉该滑轨1321的导引而更稳定地伸缩于其中，令块体之一端可伸至环座10内，另一端则与该弹簧16一端相抵触，且管体13在与该悬臂14另端，及邻近该固定部131位置处设有两挡止部133，可藉由该等挡止部133之挡靠，令该悬臂14不致因拉动元件30之过度拉伸而造成脱离。
本实用新型在实施时，系透过环座10之多数个螺耳11，锁固在油箱颈口40之周缘处，进而令整个油箱锁与车体之外部保持在平顺之状态，当使用者欲进行加油时，只需拉动拉动元件30之另一端，即可令悬臂14以旋端141为轴心，相对地带动弹簧16一端之块体15内缩，同时，透过盖体20与油封22间弹簧之弹力作用，可迅速地令盖体20弹离定位，盖体20以凸体12为轴心自环座10向上掀起，且藉由凸体12间与环座10之周面为缺口101，令盖体20具有较大之旋转空间可掀得更开，以便于顺利地将加油枪插入油箱颈口40内，进行加油动作，当欲锁合时，只需令盖体20向下压合，该嵌体21与块体15可藉斜面211与另一斜面151彼此间所呈之反向结构，更加顺利地产生卡固定位，由于，本实用新型无需另外藉由钥匙开启加油，故不仅在使用非常方便，且构造简单。
权利要求1.一种一体化油箱锁，其特征在于包括一中空座体，该座体于周缘处设有多数个定位元件，并于座体之一侧设有一两相对应之凸体，座体之另一侧水平地外露设有一另一锁固元件，其中该另一锁固元件设有一悬臂，该悬臂一端为一旋转端，另端为一接设端，且悬臂在旋转端与接设端间设有一块体，该块体之一端伸至座体内，另一端则与另一弹性元件之一端相抵触，该另一弹性元件之另一端则与该另一锁固元件自由端内缘相抵靠；一盖体，该盖体之一侧枢设在座体两凸体间，该盖体之另一侧周缘处，则设有一与块体相互锁固之锁固元件，且盖体在朝座体内之一面，设有一密合元件，该密合元件与盖体之间设有一弹性元件；一拉动元件之一端与该悬臂接设端相连接，另一端则接设在车体处。
2.如权利要求1所述的一体化油箱锁，其特征在于该中空座体为一环座。
3.如权利要求1或2所述的一体化油箱锁，其特征在于该定位元件为螺耳，该螺耳将座体锁固在油箱颈口之周缘处。
4.如权利要求1或2所述的一体化油箱锁，其特征在于该两凸体间与座体之周面系呈一缺口状，盖体以该两凸体为轴心枢设。
5.如权利要求1所述的一体化油箱锁，其特征在于该另一锁固元件为一中空管体。
6.如权利要求1所述的一体化油箱锁，其特征在于该锁固元件为一嵌体，该嵌体前端系呈一向下倾斜之斜面。
7.如权利要求1或6所述的一体化油箱锁，其特征在于该块体前缘呈另一斜面，块体藉该另一斜面与盖体的锁固元件卡固定位。
8.如权利要求1所述的一体化油箱锁，其特征在于该另一弹性元件为弹簧。
9.如权利要求1所述的一体化油箱锁，其特征在于该密合元件为一油封，该油封与油箱颈口贴合。
10.如权利要求9所述的一体化油箱锁，其特征在于该弹性元件为一弹簧。
11.如权利要求1或5所述的一体化油箱锁，其特征在于该拉动元件为一线体，且该另一锁固元件在与线体之同侧设有一可定位该线体的固定部。
12.如权利要求1或5所述的一体化油箱锁，其特征在于该块体容设在该另一锁固元件内所设的一容置槽两侧的滑轨内，该另一锁固元件在与该悬臂邻近接设端位置处，设有两挡止部挡靠该悬臂。
专利摘要一种可设于机动车油箱上的一体化油箱锁,具有一中空座体,该座体一侧设有盖体,另一侧则设有另一锁固元件,其内设有一悬臂,其一端为旋转端,另端为接设端,于该旋转端与接设端间设有一可伸缩的块体,盖体之另一侧设有锁固元件,一拉动元件一端与旋臂接设端相连接,另一端设在车体上,拉动拉动元件即可令盖体弹离座体。
文档编号E05B65/00GK2365362SQ9920088
公开日2000年2月23日 申请日期1999年1月22日 优先权日1999年1月22日
发明者林建成 申请人:光阳工业股份有限公司