一种房车用折叠座椅结构的制作方法

文档序号:10581796阅读:1099来源:国知局
一种房车用折叠座椅结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种房车用折叠座椅结构,包括:座椅座板,在座椅座板后端通过转轴连接了座椅靠背,在座椅靠背之间连接设置了两个靠背支持杆,靠背支持杆采用交叉结构,在座椅靠背上设置了靠背头枕,在座椅座板前端通过转轴连接了脚蹬连接杆,本发明一种房车用折叠座椅结构,设计结构紧凑,提高了使用的舒适程度,同时折叠方便灵活,使用寿命长。
【专利说明】
一种房车用折叠座椅结构
技术领域
[0001]本发明涉及房车技术领域,特别是涉及一种房车用折叠座椅结构。
【背景技术】
[0002]房车具有房子和车子的双重功能,本质是汽车,最近几年房车行业发展迅速,为旅游爱好者,探险爱好者户外活动提供了方便,同时,随着当今经济的发展,人们工作压力越来越大,为白领阶级原理钢筋混凝土休息提供了空间,提高了大家的工作效率和对高品质生活的追求。
[0003]当时,房车内部车厢空间毕竟有限,在车厢内放置生活或者办公物品会占用过多的空间,为此,本发明提供了一种房车用折叠座椅结构,具有床体,座椅,办公桌三重功能,并且占用空间小,提高了房车的舒适程度,提高了房车的空间利用效率。

【发明内容】

[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种房车用折叠座椅结构,设计灵活方便,能有效利用车厢内部空间,提高房车使用者的舒适度。
[0005]所述的一种房车用折叠座椅结构,包括:座椅座板,座椅座板米用长方体或者正方体结构,座椅座板采用两层结构形式,底层采用合金支撑板,上层采用木质材料层制作,在座椅座板下端连接了转轮。
[0006]在座椅座板后端通过转轴连接了座椅靠背,座椅靠背采用长方体结构,座椅靠背周边采用合金钢框架材料制作。在座椅靠背之间连接设置了两个靠背支持杆,靠背支持杆采用交叉结构,目的提高靠背的强度,在座椅靠背上设置了软质海绵层,使得背靠舒适,同时,座椅靠背和座椅座板之间的角度能够调整,角度调整从O度到90度之间,实现了垂直和平铺两重功能。
[0007]—种优选技术方案,在座椅座板和座椅靠背之间的转轴上连接设置了靠背手柄,通过靠背手柄来实现座椅座板和座椅靠背之间角度的调节。
[0008]在座椅靠背上设置了靠背头枕,靠背头枕为圆柱体结构,在靠背头枕外层包覆着海绵材料层,目的使得使用者休息舒适。
[0009]在座椅座板前端通过转轴连接了脚蹬连接杆,脚蹬连接杆采用弯曲的合金钢材料制作,在脚蹬连接杆的另一端固定设置了脚蹬板,脚蹬板采用长方体结构,坐立使用时候,人的脚位置放置在脚踏板面板上,为了增大摩擦力,在所述的脚踏板上设置了面板凹槽,在工作时候,脚蹬板能够在脚蹬连接杆的带动下完成转动,实现摆放桌的功能。
[0010]—种优选技术方案,为了增大脚蹬板的摩擦力,在面板凹槽上设置了摩擦凸起,起到防滑目的。
[0011]本发明的有益效果是:本发明一种房车用折叠座椅结构,设计结构紧凑,提高了使用的舒适程度,同时折叠方便灵活,使用寿命长。
【附图说明】
[0012]图1是本发明一种房车用折叠座椅结构的不意图;
附图中各部件的标记如下:I为座椅靠背,2为座椅座板,3为转轮,4为脚蹬板,5为脚蹬连接杆,6为靠背支持杆,7为转轴,8为靠背头枕,9为靠背手柄,10为面板凹槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014I请参阅图1,本发明实施例包括:
所述的一种房车用折叠座椅结构,包括:座椅座板,座椅座板采用长方体或者正方体结构,座椅座板采用两层结构形式,底层采用合金支撑板,上层采用木质材料层制作。
[0015]在座椅座板后端通过转轴连接了座椅靠背,座椅靠背采用长方体结构,座椅靠背周边采用合金钢框架材料制作。在座椅靠背之间连接设置了两个靠背支持杆,靠背支持杆采用交叉结构,目的提高靠背的强度,在座椅靠背上设置了软质海绵层,使得背靠舒适,同时,座椅靠背和座椅座板之间的角度能够调整,角度调整从O度到90度之间,实现了垂直和平铺两重功能。
[0016]—种优选技术方案,在座椅座板和座椅靠背之间的转轴上连接设置了靠背手柄,通过靠背手柄来实现座椅座板和座椅靠背之间角度的调节。
[0017]在座椅靠背上设置了靠背头枕,靠背头枕为圆柱体结构,在靠背头枕外层包覆着海绵材料层,目的使得使用者休息舒适。
[0018]在座椅座板前端通过转轴连接了脚蹬连接杆,脚蹬连接杆采用弯曲的合金钢材料制作,在脚蹬连接杆的另一端固定设置了脚蹬板,脚蹬板采用长方体结构,坐立使用时候,人的脚位置放置在脚踏板面板上,为了增大摩擦力,在所述的脚踏板上设置了面板凹槽,在工作时候,脚蹬板能够在脚蹬连接杆的带动下完成转动,实现摆放桌的功能。
[0019]一种优选技术方案,为了增大脚蹬板的摩擦力,在面板凹槽上设置了摩擦凸起,起到防滑目的。
[0020]以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种房车用折叠座椅结构,其特征在于,包括:座椅座板,座椅座板米用长方体或者正方体结构,座椅座板采用两层结构形式,底层采用合金支撑板,上层采用木质材料层制作,在座椅座板下端连接了转轮,在座椅座板后端通过转轴连接了座椅靠背,座椅靠背采用长方体结构,座椅靠背周边采用合金钢框架材料制作,在座椅靠背之间连接设置了两个靠背支持杆,靠背支持杆采用交叉结构,在座椅靠背上设置了软质海绵层,在座椅靠背上设置了靠背头枕,靠背头枕为圆柱体结构,在靠背头枕外层包覆着海绵材料层,在座椅座板前端通过转轴连接了脚蹬连接杆,脚蹬连接杆采用弯曲的合金钢材料制作,在脚蹬连接杆的另一端固定设置了脚蹬板,脚蹬板采用长方体结构,在脚踏板上设置了面板凹槽。2.根据权利要求1所述的一种房车用折叠座椅结构,其特征在于,在座椅座板和座椅靠背之间的转轴上连接设置了靠背手柄。3.根据权利要求1所述的一种房车用折叠座椅结构,其特征在于,为了增大脚蹬板的摩擦力,在面板凹槽上设置了摩擦凸起。
【文档编号】A47C7/50GK105942748SQ201610342270
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月23日
【发明人】吴金星
【申请人】太仓东泰精密机械有限公司
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