一种气缸式减噪木门的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种木门，尤其涉及一种具有减噪效果的木门。
【背景技术】
[0002]木门低碳环保，冬暖夏凉，可装饰性强，被很多家庭选用。公开号为“CN103452464A”的中国专利文献，公开了“一种具有宠物门的木门”，包括门板，门板的左侧边或右侧边上固定有与门框相连接的合页，门板上设有门锁和门把，所述门板的背面上铰接有宠物挡板，门板的底部中间成型有通孔，宠物挡板覆盖通孔，宠物挡板的正面涂有宠物图案。此类木门有一个缺陷，关门时容易与门框发生撞击而产生噪音。
【发明内容】
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是，现有木门在关门时容易与门框发生撞击而产生噪音，从而提供一种具有减噪效果的木门。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种气缸式减噪木门，包括以合页固定在门框上的木门的本体，所述以合页连接的本体与门框的其中一侧，设有至少一个气缸，所述气缸包括活塞和连接在活塞上的活塞顶杆，所述活塞顶杆的伸缩方向平行于所述本体的宽度方向。
[0005]在本方案中，在设有合页的一侧，木门的本体和门框处于相对的位置。本方案在其中的一侧上设计了至少一个气缸，气缸的活塞顶杆的伸缩方向为本体的宽度方向。当木门的本体在由打开转动至关闭的过程中，活塞顶杆的端部会同另一侧的外表面发生接触，受到推挤而向气缸内侧方向滑动，从而压缩气缸内的气体，导致体积减小，气压增大。增大的气压一部分反向对活塞顶杆产生反作用力，推动活塞顶杆向与之接触的另一侧的外表面施加推力，以抵消部分甚至全部的动能，另一部分推动气缸内的气体由气缸的排气孔缓慢的泄漏出去，避免气体被过量压缩，撑破气缸结构。如此一来，就有效的减少木门本体撞击门框的机会；即使木门本体与门框出现撞击，也会因为本体的速度被大幅度降低而削减了大量的动能，从而减轻撞击时产生的噪音。
[0006]作为优选，所述气缸为2个，上下分设；所述2个气缸的排气孔以连接气管相连；所述连接气管上设有进排气孔。在本方案中，上下设置了两个气缸，两者间以进排气管连接，形成了并联的状态，有助于受力时木门的本体的稳定转动。
[0007]作为优选，所述进排气孔的前端设有阀门。通过转动阀门的开度，使用者可以方便的调节气流进出气缸的速度，也就是气缸在受到活塞顶杆挤压的时候内部被压缩的气体的流出速度，该速度决定了在木门本体与门框发生撞击时气缸内剩余气体的体积，而该体积的多少直接决定了气体缓冲的大小，决定了对木门本体携带动能的消减程度和撞击的力度。
[0008]作为优选，所述活塞顶杆的端部设有圆球形的触球。为了保护活塞顶杆的端部，保持灵敏的触觉效果，本方案在活塞顶杆的端部设计了球形的触球，能更好的传递木门本体与门框的接触。
[0009]作为优选，设有所述气缸的对侧，与所述触球接触的位置，覆盖固定有耐磨片。对侧触球的接触位置设置耐磨片，可以保护木门本体的表面经受住触球长期的接触和滑动。
[0010]作为优选，所述触球与所述耐磨片为铁质，所述耐磨片吸附固定在磁石上。本设计的目的是让木门本体在由关闭至打开的过程中，磁石能吸附触球，帮助将活塞由内侧止点拉出，从而使气缸再次充气，便于下一次关门时进行气体缓冲。
[0011]综上所述，本实用新型的有益效果是:对木门撞击门框发出的噪音具有良好的避免或消减作用。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0013]其中:1本体，2门框，3合页，4气缸，5连接气管，6阀门，7进排气孔，11耐磨片，12
磁石，41活塞，42活塞顶杆，43触球。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0015]如图1所示的实施例，一种气缸式减噪木门，包括木门的本体1，本体的左侧通过上下两个合页3固定在门框2上。左侧门框内设置有上下两个气缸4，气缸包括活塞41、活塞顶杆42，和设于活塞顶杆端部的铁质圆球形触球43，活塞顶杆的方向为平行于木门本地宽度向，即左右方向。2个活塞的排气孔以一个连接气管5连通在一起，连接气管上设有进排气孔7，进排气孔通过设于其前端的阀门6控制进排气量。在合页的另一侧即木门本体的左侧，对应两个触球的位置表面覆盖设置有两个铁质耐磨片11，每个耐磨片右侧的本体内，固定有磁石11，铁质的耐磨片吸附固定在磁石上。
[0016]本实用新型的一种气缸式减噪木门，当木门的本体处于打开状态时，气缸内充满空气，活塞处于右侧止点。当本体由打开状态绕合页的轴转动，逐渐靠近关闭状态时，触球触及到本体左侧设置的耐磨片。受到耐磨片挤压的触球被向左侧推去，推力通过活塞顶杆推动活塞向气缸左侧滑动，缸内的空气被压缩。压缩的空气有一部分经过连接气管，通过进排气孔排出，剩余的部分产生弹性势能，对活塞产生反作用力，推动活塞顶杆和触球产生向右的推力，以消减门本体的动能。木门本体越靠近关闭位置，活塞被推挤越向气缸左侧滑动，对气缸内气体的压缩越强，压缩气体的弹性势能也越强，因而木门本体受到来自活塞顶杆的反作用力也越强。如此一来，就有效的减少木门本体撞击门框的机会；即使木门本体与门框出现撞击，也会因为本体的速度被大幅度降低而削减了大量的动能，从而减轻撞击时产生的噪音。
[0017]本实用新型的一种气缸式减噪木门，可以应用在单扇木门上，也可以应用在双扇对开的木门上。气缸组件可以设置在合页一侧的门框上，也可以设置在合页另一侧的木门本体上。与气缸组件相对应的耐磨片和磁石的位置也需应对气缸位置的变动而变动。
【主权项】
1.一种气缸式减噪木门，包括以合页(3)固定在门框(2)上的木门的本体(1)，其特征是，所述以合页连接的本体与门框的其中一侧，设有至少一个气缸(4)，所述气缸包括活塞(41)和连接在活塞上的活塞顶杆(42)，所述活塞顶杆的伸缩方向平行于所述本体的宽度方向。2.根据权利要求1所述的一种气缸式减噪木门，其特征是，所述气缸为2个，上下分设；所述2个气缸的排气孔以连接气管(5)相连；所述连接气管上设有进排气孔(7)。3.根据权利要求2所述的一种气缸式减噪木门，其特征是，所述进排气孔的前端设有阀门(6)。4.根据权利要求1或2所述的一种气缸式减噪木门，其特征是，所述活塞顶杆的端部设有圆球形的触球(43)。5.根据权利要求4所述的一种气缸式减噪木门，其特征是，设有所述气缸的对侧，与所述触球接触的位置，覆盖固定有耐磨片(11)。6.根据权利要求5所述的一种气缸式减噪木门，其特征是，所述触球与所述耐磨片为铁质，所述耐磨片吸附固定在磁石(12)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气缸式减噪木门，包括以合页固定在门框上的木门的本体，所述以合页连接的本体与门框的其中一侧，设有至少一个气缸，所述气缸包括活塞和连接在活塞上的活塞顶杆，所述活塞顶杆的伸缩方向平行于所述本体的宽度方向。本实用新型的有益效果是：具有减噪效果。
【IPC分类】E06B5/20, E05F3/02
【公开号】CN204827135
【申请号】CN201520524281
【发明人】郑化高
【申请人】浙江舒福家门业有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月17日