一种推拉门的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种推拉门，包括框架、门板和连接机构，所述连接机构与框架固定连接，所述门板上设置有支座和滚轮，所述支座和滚轮连接，所述滚轮包括第一滚轮和第二滚轮，所述框架的两侧设置有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滚轮与第一滑道相配合，所述第二滚轮与第二滑道相配合。本实用新型结构简单、使用方便、开关自如，其借助滚轮本身的弹性，将其从两个压轮之间滑过，实现自锁功能，方便了该推拉门开启后的后期工作。
【专利说明】
一种推拉门
技术领域
[0001]本发明涉及门技术领域，具体而言，涉及一种推拉门。
【背景技术】
[0002]目前，在现有的推拉门中，各种各样，结构复杂，使用不方便，当滑动门后，普遍采用的锁紧装置是查扣、挂钩、挡块、勾头结合的方式，由于长时间的开关推拉门，推拉门将会发生变形，导致推拉门无法关闭锁死，所以现有的推拉门存在结构复杂、开关闭困难、拆卸麻烦且无法自动锁死的缺陷。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、开关自如且能实现自锁的推拉门。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0005]—种推拉门，包括框架、门板和连接机构，所述连接机构与框架固定连接，所述门板上设置有支座和滚轮，所述支座和滚轮连接，所述滚轮包括第一滚轮和第二滚轮，所述框架的两侧设置有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滚轮与第一滑道相配合，所述第二滚轮与第二滑道相配合。
[0006]进一步，所述第一滑道的一端为弯钩形，所述第一滑道设有第一阻挡部，所述第一阻挡部位于弯钩形的第一滑道上，所述滚轮为弹性件。
[0007]进一步，所述连接机构包括第一压轮，所述第一压轮位于第一滑道的底端，当第一滚轮位于第一滑道一端时，所述第一滚轮与第一压轮相配合。
[0008]进一步，所述连接机构还包括第二压轮，所述第二压轮位于第二滑道靠近第一滑道的一端，当第二滚轮位于第二滑道一端时，所述第二滚轮与第二压轮相配合。
[0009]进一步，所述第一压轮至少有I个，所述第一滚轮的直径大于2个所述第一压轮之间的距离，所述第二压轮至少有I个，所述第二滚轮的直径大于2个所述第二压轮之间的距离。
[0010]进一步，所述第二滑道的一端为弯钩形，所述第二滑道设有第二阻挡部，所述第二阻挡部位于弯钩形的第二滑道上。
[0011]进一步，所述第一滑道与第二滑道之间的夹角为α:90<α<180。
[0012]进一步，所述第一滑道有2个，所述第二滑道有2个，所述框架上设置有第一连接板，所述第一连接板位于所述滑道之间。
[0013]进一步，所述框架还设置有第二连接板，所述第二连接板上设置有安装孔，所述第二连接板通过安装孔与安装机构连接。
[0014]进一步，所述门板采用焊接蜂窝板或冲压蜂窝板。
[0015]本实用新型的有益效果如下:
[0016](I)、本实用新型结构简单、使用方便、开关自如，其借助滚轮本身的弹性，将其从两个压轮之间滑过，实现自锁功能，方便了该推拉门开启后的后期工作。
[0017](2)、本实用新型除压轮具有自锁功能外，滑道本身也能自锁，当门关闭时，滚轮绕过阻挡部卡在在滑道上端的弯钩形处，实现滑道自锁，当门打开时，施加一定的力，使门受重力作用沿滑道下滑。
[0018](3)、本实用新型所用门板采用新型的焊接蜂窝板或冲压蜂窝板，其重量轻、强度高、刚性大、稳定性好、隔热隔声、无污染、吸能、可完全回收利用，一般将其用于列车、汽车、船舶、飞机等运载物体的检查门。
【附图说明】
[0019]图1为本实施例一推拉门的整体结构不意图；
[0020]图2为本实施例二推拉门的整体结构示意图；
[0021]图3为本实用新型门板的结构不意图；
[0022]图中:丨一门板，2—框架，3—第一滑道，4一第二滑道，5—第一滚轮，6—第一压轮，7一第一阻挡部，8—第二滚轮，9一第二压轮，10—第二连接板，11一安装孔，12一扣手，13—扣手挡板，14一第一连接板，15—第二阻挡部，16—支座。
【具体实施方式】
[0023]为了使本领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0024]实施例一:
[0025]如图1和图3所示，一种推拉门，包括框架2、门板I和连接机构，所述连接机构与框架2固定连接，所述门板I上设置有支座16和滚轮，所述支座16和滚轮连接，所述滚轮包括第一滚轮5和第二滚轮8，所述框架2的两侧设置有滑道，所述滑道包括第一滑道3和第二滑道4，所述第一滑道3有2个，所述第二滑道4有2个，所述第一滚轮5与第一滑道3相配合，所述第二滚轮8与第二滑道4相配合，这样可使滚轮在推拉门的滑道中滑动，从而实现门的开启和闭合。所述第一滑道3的一端为弯钩形，所述第一滑道3设有第一阻挡部7，所述第一阻挡部7位于弯钩形的第一滑道3上，所述滚轮为弹性件，即采用尼龙和耐磨软硅胶材料制成的滚轮。所述连接机构包括第一压轮6，所述第一压轮6位于第一滑道3的底端，当第一滚轮5位于第一滑道3—端时，所述第一滚轮5与第一压轮6相配合，所述连接机构还包括第二压轮9，所述第二压轮9位于第二滑道4靠近第一滑道3的一端，当第二滚轮8位于第二滑道4 一端时，所述第二滚轮8与第二压轮9相配合，分下面两种情况:(I)、在第一滑道3单侧有I个第一压轮6，则第一滚轮5的直径的一半大于第一压轮6最高点到第一滑道3中心的距离，同理，在第二滑道4单侧有I个第二压轮9，则第二滚轮8的直径的一半大于第二压轮9最高点到第二滑道4中心的距离；(2)、在第一滑道3单侧有2个第一压轮，则所述第一滚轮5的直径大于2个所述第一压轮6之间的距离，同理，在第二滑道4单侧有2个第二压轮9，则所述第二滚轮8的直径大于2个所述第二压轮9之间的距离，通过这种结构方式实现了门的自锁。所述第一滑道3与第二滑道4之间的夹角为α:90<α<180。所述框架2上设置有第一连接板14，所述第一连接板14位于所述滑道之间。所述框架2还设置有第二连接板10，所述第二连接板10上设置有安装孔11，所述第二连接板10通过安装孔11与安装机构连接。所述门板I上设置有扣手12，所述扣手12的两侧设置有扣手挡板13，方便门的开启和关闭，所述门板I采用焊接蜂窝板或冲压蜂窝板，其中，该门板I已申请专利，名称为一种金属焊接蜂窝门板，申请号为201520988491.5，其重量轻、强度高、刚性大、稳定性好、隔热隔声、无污染、吸能、可完全回收利用，一般将其用于列车、汽车、船舶、飞机等运载物体的检查门。
[0026]在使用过程中，门在闭合的情况下，滚轮和压轮外切，停留在滑道的一端，当门要开启时，手抓住门板I上的扣手12，然后施加一定的力将具有弹性的滚轮从压轮中拉出来，滚轮沿着第一滑道3和第二滑道4的轨迹运动，当第一滚轮5滑动到第一滑道3的第一阻挡部7，增加向上的力，即将第一滚轮5经第一阻挡部7挤压到第一滑道3的另一端，正好与第一滑道3的弯钩形处相配合，从而实现了门开启后的自锁，此时第二滚轮8也滑动到第二滑道4的另一端;而当门再关闭的时候，同样需施加一定的力方可将第一滚轮5从第一滑道3的第一阻挡部7处滑动出来，当滚轮将要滑动到压轮的时候，再次施加一定的力，利用其本身的弹性从压轮中挤压进去，从而实现了门关闭后的自锁，大大方便了使用者。
[0027]实施例二:
[0028]如图2和图3所不，本实施例二与实施例一相同的部分不再赘述，不同的是，一种推拉门，包括框架2、门板I和连接机构，所述连接机构与框架2固定连接，所述门板I上设置有支座16和滚轮，所述支座16和滚轮连接，所述滚轮包括第一滚轮5和第二滚轮8，所述框架2的两侧设置有滑道，所述滑道包括第一滑道3和第二滑道4，所述第一滚轮5与第一滑道3相配合，所述第二滚轮8与第二滑道4相配合。所述第一滑道3的一端为弯钩形，所述第一滑道3设有第一阻挡部7，所述第一阻挡部7位于弯钩形的第一滑道3上，所述滚轮为弹性件，所述第二滑道4的一端为弯钩形，所述第二滑道4设有第二阻挡部15，所述第二阻挡部15位于弯钩形的第二滑道4上，本实用新型除压轮具有自锁功能外，滑道本身也能自锁，当门关闭时，滚轮绕过阻挡部卡在滑道上端的弯钩形处，实现滑道自锁，当门打开时，用先往上再往下的力，即可使门受重力作用沿滑道下滑。
[0029]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种推拉门，包括框架、门板和连接机构，其特征在于，所述连接机构与框架固定连接，所述门板上设置有支座和滚轮，所述支座和滚轮连接，所述滚轮包括第一滚轮和第二滚轮，所述框架的两侧设置有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滚轮与第一滑道相配合，所述第二滚轮与第二滑道相配合，所述第一滑道的一端为弯钩形，所述第一滑道设有第一阻挡部，所述第一阻挡部位于弯钩形的第一滑道上，所述滚轮为弹性件。2.如权利要求1所述的一种推拉门，其特征在于，所述连接机构包括第一压轮，所述第一压轮位于第一滑道的底端，当第一滚轮位于第一滑道一端时，所述第一滚轮与第一压轮相配合。3.如权利要求2所述的一种推拉门，其特征在于，所述连接机构还包括第二压轮，所述第二压轮位于第二滑道靠近第一滑道的一端，当第二滚轮位于第二滑道一端时，所述第二滚轮与第二压轮相配合。4.如权利要求3所述的一种推拉门，其特征在于，所述第一压轮至少有I个，所述第一滚轮的直径大于2个所述第一压轮之间的距离，所述第二压轮至少有I个，所述第二滚轮的直径大于2个所述第二压轮之间的距离。5.如权利要求2所述的一种推拉门，其特征在于，所述第二滑道的一端为弯钩形，所述第二滑道设有第二阻挡部，所述第二阻挡部位于弯钩形的第二滑道上。6.如权利要求5所述的一种推拉门，其特征在于，所述第一滑道与第二滑道之间的夹角为 α:90<α<180。7.如权利要求6所述的一种推拉门，其特征在于，所述第一滑道有2个，所述第二滑道有2个，所述框架上设置有第一连接板，所述第一连接板位于所述滑道之间。8.如权利要求7所述的一种推拉门，其特征在于，所述框架还设置有第二连接板，所述第二连接板上设置有安装孔，所述第二连接板通过安装孔与安装机构连接。9.如权利要求8所述的一种推拉门，其特征在于，所述门板采用焊接蜂窝板或冲压蜂窝板。
【文档编号】E06B3/44GK205577735SQ201620241679
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】樊泽臣
【申请人】青岛泰泓轨道装备有限公司