专利名称：柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吸污装置，更具体地说，涉及一种柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐。
为此，本实用新型中的创作人凭借其多年从事设备制造业的经验与实践，并经多次试验与试制，终得出本实用新型中成本低、结构简单的柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐。
本实用新型中的柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐包括有一罐体，该罐体在其一侧的下半部设有一吸污口，在该吸污口处密封连接有一能够插入到污物中的吸管，其中，所述罐体在其顶部密封连接的一能够与柴油机中空气滤清器管座密封连接的导气装置。
最好，所述导气装置包括有一与所述罐体顶部一体成形的导气管，在该导气管的另一端设有一空气沉淀器，该空气沉淀器又通过另一导气管与一吸气阀相连，在该吸气阀的另一端连接有一能够与柴油机中空气滤清器管座密封连接的软管，而在所述另一导气管中另设有一能够进入外界气体的进气阀。
另外，所述进气阀在其与另一导气管相反的一端上设置的进气管的端部设有一进气罩，以防止空气中的杂质进入到柴油机内，确保柴油机的工作安全。
另外，还可在所述导气管中设有一泄压盖，以防止罐体内部负压过低，而对柴油机造成损害。
由上述可知，本实用新型中的柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐不仅降低了成本，而且结构简单、具有灵活性及实用性。
图1是本实用新型中柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐的剖视示意图；图2是本实用新型中柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐另一实施例的结构示意图，在该图中示出了排污口的结构。
如
图1和图2所示，本实用新型中的柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐主要包括有一罐体1和导气装置2。
罐体1在其端部一侧的下底部设有一吸污口10，该吸污口10通过紧固卡11密封连接有一吸污管4；同时，罐体1在其邻近吸污口10处设有一排污口12，如图2所示，该排污口12配设有一排污口盖13，并在该排污口盖13内设有密封圈14，利用该密封圈14可以使用排污口盖12与排污口密封盖合。
罐体1在其顶部设有一进气口15，该进气口15配设有一进气口盖16，同样，在该进气口盖16内设有一密封圈17，利用该密封圈17可以使进气口盖16与进气口15密封盖合。
为了便于察看罐体1内部污物的填充量，罐体1在其一侧壁上竖向设置有一观察窗18，并在该观察窗18中的玻璃上设有两道分别表示终止和警界的刻度线。
导气装置2包括有一与罐体1顶部一体成形的Y形导气管20，该Y形导气管20的一端直接与一空气沉淀器5相连，而另一端则设有一泄压盖201，以防止罐体1内部负压过低而影响柴油机3的正常工作，同时，利用空气沉淀器5可以去除从罐体1内吸入的空气中的杂质，确保柴油机的安全工作，并且该空气沉淀器5在其底部开设有一放污孔50，以便及时排出过多的污物。在该空气沉淀器5上设置有另一导气管21，该导气管21分成两个出口210和211，其中一个出口210连设有一吸气阀22，该吸气阀22的另一端连设有一软管23，该软管23的一另一端可以与柴油机3中空气滤清器管座33密封连接。导气管21的另一出口211连接有一进气阀24，该进气阀24在其另一端的进气导管25的端部设有一进气罩26，以避免杂质进入到导气管21内，并进一步进入到柴油机3中。
在使用本实用新型中的柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐时，首先关闭排污口盖13及进气口盖16，并将吸污管4插入到便池内，接着将软管23与柴油机3中的空气滤清管座33密封连接，接着再关闭吸气阀22，同时开启进气阀24，此时启动柴油机3，使柴油机3在启动时具有足够的空气。当柴油机3在启动后，开启吸气阀22，同时，关闭进气阀24，使罐体1内部的空气通过导气装置2进入到柴油机3中的吸气工作室31内，从而在罐体1内形成负压，并进一步达到真空状态，利用罐体1内的负压或真空使便池内的污物进入到罐体1内。当罐体1内的污物达到终止刻度线时，关闭柴油机3即可。
若需要对罐体1内部的污物进行泄放时，只需打开排污口盖12，同时也打开进气口盖16即可。
如图2所示，也可以将进气阀24和吸气阀22设在柴油机3上的空气滤清管座33外，再通过软管23与从空气沉淀器5中引出的导气管27相连接。
综上所述，本实用新型中的柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐是利用柴油机在作功时需吸入气体来为罐体1提供一负压，并利用该负压来实现吸污的目的，其具有下述优点1.取消了现有吸污装置中的真空泵，降低了成本。
2.结构简单、具有一定的灵活性和易造性。
3.能量消耗小、吸污时间短，属于节能产品。
另外，上述仅对本实用新型中的一个具体实施例作出详细说明，并不能作为本实用新型的保护范围，因为作为本技术领域的技术人员对其作出简单的改变或修饰是较为容易的，但是这种改变与修饰均不会脱离本实用新型中的设计精神，因此，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应被认为侵犯本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐，包括有一罐体，该罐体在其一侧的下半部设有一吸污口，在该吸污口处密封连接有一能够插入到污物中的吸污管，其特征在于所述罐体在其顶部密封连接有一能够与柴油机中空气滤清器管座密封连接的导气装置。
2.根据权利要求1中所述的多功能真空吸污罐，其特征在于所述导气装置包括有一直接与所述罐体顶部一体成形的导气管，在该导气管的另一端设有一空气沉淀器，该空气沉淀器又通过另一导气管与一吸气阀相连，在该吸气阀的另一端连接有一能够与柴油机中空气滤清器管座密封连接的软管，而在所述另一导气管中另设有一能够进入外界气体的进气阀。
3.根据权利要求2中所述的多功能真空吸污罐，其特征在于所述进气阀在其与另一导气管相反的一端上设置的进气管的端部设有一进气罩。
4.根据权利要求2中所述的多功能真空吸污罐，其特征在于在所述导气管中设有一泄压盖。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的多功能真空吸污罐，其特征在于所述罐体在其一侧邻近所述吸污口处设有一排污口，在该排污口处设有一能够自由开启与密封闭合的排污口盖。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的多功能真空吸污罐，其特征在于所述罐体在其顶部设有一进气口，在该进气口处设有一能够自由开启与密封闭合的进气口盖。
7.根据权利要求1至4中任意一项所述的多功能真空吸污罐，其特征在于所述罐体在其一侧壁上开设有一观察窗。
8.根据权利要求2中所述的多功能真空吸污罐，其特征在于所述空气沉淀器在其底部设有一放污口。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机、涵吸式多功能真空吸污罐，其包括有一罐体，该罐体在其一侧壁的下底部设有一吸污口，在该吸污口处密封连接有一能够插入到污物中的吸污管，同时，该罐体在其顶部密封连接的一能够与柴油机中空气滤清器管座密封连接的导气装置。该导气装置包括有一与罐体顶部一体成形的导气管，在该导气管的另一端设有一空气沉淀器，该空气沉淀器又通过另一导气管与一吸气阀相连，在该吸气阀的另一端连接有一能够与柴油机中空气滤清器管座密封连接的软管，而在所述另一导气管中另设有一能够进入外界气体的进气阀。本实用新型中的吸污罐是利用柴油机在作功时需吸入气体来为罐体提供一负压(真空)，并利用该负压来实现吸污的目的。
文档编号E03F7/00GK2556409SQ0224092
公开日2003年6月18日 申请日期2002年7月1日 优先权日2002年7月1日
发明者朱富忠 申请人:朱富忠