专利名称：码头停泊能力的扩容改造装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种码头停泊系统，尤其涉及一种码头停泊能力的扩容改造装置。
背景技术：
现有的码头停泊系统，如图l所示，包含护舷10以及为加固护舷10而设置的抛石 区20，为使加固效果更好，抛石区20紧靠护舷10并具有一定的坡度，但因此坡度的存在，需 占用护舷10附近一定的水域深度，使得停泊船只的容量受到限制，为了使大容量的船只也 能靠近，不得不加深护舷10的高度，但为了安全起见，相应地抛石区20的高度也与护舷10 高度成正比例增加，如此虽然可从一定程度上解决问题，但对于小码头而言，受附近水域深 度的限制及护舷10高度的限制，要想停泊大容量的船只，此种办法仍然不可取。 鉴于以上问题，本发明人经过深思研究，终于有了此案的产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种码头停泊能力的扩容改造装置，以扩大码头的
容积率，使得较小的码头也可以停泊较大容量的船只。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案为 —种码头停泊能力的扩容改造装置，包括护舷及为加固护舷的抛石区，护舷的舷
墙上端固定有混凝土块体，混凝土块体位于抛石区竖直向上的空间。 所述的混凝土块体是通过钢铅管、水泥钉或化学胶植筋固定在护舷的舷墙上。 采用上述结构后，本实用新型在保证舷墙稳固性的前提条件下，相当于将原护舷
向外延伸拓展，避开抛石区的影响，使得新的舷墙下面水域深度加深，从而使得码头容纳船
只的容积率增大，较小的码头也可以停泊较大的船只。
图1为习知码头系统的示意图；[0010]图2为本实用新型的结构示意图。[0011]标号说明护舷1、10 舷墙抛石区2、20混凝土块体3化学胶植筋具体实施方式如图2所示，一种码头停泊能力的扩容改造装置，包括护舷1及为加固护舷的抛石 区2，其中，护舷1的舷墙11上端固定有混凝土块体3，混凝土块体3位于抛石区2竖直向上的空间。本实施例中的混凝土块体3是通过化学胶植筋4固定在护舷1的舷墙11上，也 可以是通过钢铅管、水泥钉或其它方式固定。 化学胶植筋4是根据工程需要，在已有混凝土结构或构件上钻取适当的孔径和孔 深，采用化学锚固剂使新增的拟用钢筋与混凝土粘结牢固，并使新增的钢筋达到要求的性 能。其工艺过程为钻孔一清孔一填装锚固剂一钢筋定位一养护钢筋绑扎或焊接等。化学胶 植筋4工艺简单、锚固快捷、安全可靠，因而广泛应用于结构加固、补强、新旧砼结构连接、 补埋钢筋，后埋钢构件等方面。 这样，对于宽度为1. 2 1. 5米的护舷1来说，扩容改造只需将混凝土块体3用大 约100余枚的钢铅管、水泥钉或化学胶植筋4固定即可。经扩容改造后的护舷1宽度可达 3. 0米，且改造后码头的船舶容纳量由原来的3. 5 5万吨提升为8 10万吨，大大提升了 码头的容量，且之前在较小码头无法停靠的较大型船只，在经扩容后也可以停靠，给人们装 卸货物提供了便利。
权利要求码头停泊能力的扩容改造装置，包括护舷及为加固护舷的抛石区，其特征在于护舷的舷墙上端固定有混凝土块体，混凝土块体位于抛石区竖直向上的空间。
2. 如权利要求1所述的码头停泊能力的扩容改造装置，其特征在于所述的混凝土块 体是通过钢铅管、水泥钉或化学胶植筋固定在护舷的舷墙上。
专利摘要本实用新型提供一种码头停泊能力的扩容改造装置，包括护舷及为加固护舷的抛石区，其中，护舷的舷墙上端固定有混凝土块体，混凝土块体位于抛石区竖直向上的空间。本实用新型在保证护舷稳固性的前提条件下可扩大码头的容积率，使得较小的码头也可以停泊较大容量的船只，给人们装卸货物提供了便利。
文档编号E02B3/06GK201473925SQ200920182550
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月7日 优先权日2009年8月7日
发明者田泽昊 申请人:田泽昊