一种新型稳泊缓冲装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型稳泊缓冲装置，包括码头主体和挡浪墙，所述挡浪墙设在码头主体上方，其特征在于：所述码头主体侧边设有固定铁块，所述固定铁块上方设有上连接板，上连接板上面安装有两个螺丝一分别打入固定铁块和码头主体里面用以固定固定铁块上方；所述固定铁块下方设有插入码头主体内部的下连接板，下连接板上面设有螺丝二打入固定铁块里面用以固定固定铁块下方；所述固定铁块上面从上到下按一定间距设有磁铁。本实用新型具有结构简单和稳定性高的优点，具有广阔的市场前景。
【专利说明】一种新型稳泊缓冲装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型稳泊缓冲装置，属于码头工程【技术领域】。
【背景技术】
[0002]对于船舶停靠码头的缓冲装置的类型有很多，但立于的基本点都是运用各种形状的橡胶制成，都存在着需要用缆绳稳固船舶的缺陷。即使系住系船柱船舶也会晃动很大，因此，急需寻找一种新型缓冲装置解决船舶停靠的稳固的问题，特别是运输高危险品的船舶对靠岸的稳泊情况更需注意。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，立足于解决船舶停靠时的稳定性的问题，设计了一种新型稳泊缓冲装置。该装置将传统的橡胶D型缓冲板基础上再利用磁铁的吸铁原理，使船舶在停靠之后更加稳固。
[0004]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种新型稳泊缓冲装置，包括码头主体和挡浪墙，所述挡浪墙设在码头主体上方，其特征在于:所述码头主体侧边设有固定铁块，所述固定铁块上方设有上连接板，上连接板上面安装有两个螺丝一分别打入固定铁块和码头主体里面用以固定固定铁块上方；所述固定铁块下方设有插入码头主体内部的下连接板，下连接板上面设有螺丝二打入固定铁块里面用以固定固定铁块下方；所述固定铁块上面从上到下按一定间距设有磁铁。
[0006]所述固定铁块顶部还安装有码头防撞垫。
[0007]所述挡浪墙旁边的码头主体上还设置有系船柱。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过在原有的D型缓冲装置上面安装磁铁，使船舶停靠之后利用磁铁的吸铁原理固定住船舶，使船舶停靠之后稳定性大大提高。本实用新型具有结构简单和稳定性高的优点，具有广阔的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型新型稳泊缓冲装置的结构布置图。
[0010]1、码头主体，2、挡浪墙，3、系船柱，4、螺丝一，5、上连接板，7、码头防撞垫，9、磁铁，10、下连接板，11、螺丝二，12、固定铁块。
【具体实施方式】:
[0011]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
[0012]如图所示，一种新型稳泊缓冲装置，包括码头主体I和挡浪墙2，所述挡浪墙2设在码头主体I上方用于挡浪，所述码头主体I侧边设有固定铁块12，所述固定铁块12上方设有上连接板5，上连接板5上面安装有两个螺丝一 4分别打入固定铁块12和码头主体I里面用以固定固定铁块12上方；所述固定铁块12下方设有插入码头主体I内部的下连接板10，下连接板10上面设有螺丝二 11打入固定铁块12里面用以固定固定铁块12下方；所述固定铁块12上面从上到下按一定间距设有磁铁9。
[0013]固定铁块12顶部还安装有码头防撞垫7 ;挡浪墙2旁边的码头主体I上还设置有系船柱3。
[0014]本实用新型工作原理:当船舶停靠在码头时，首先撞上码头防撞垫7，由于固定铁块12上面从上到下按一定间距设有磁铁9，船舶本身的都是钢铁制成，这样磁铁9通过吸附作用将船体吸附在码头防撞垫7上面，再通过船舶上面的缆绳系住系船柱3将船舶彻底固定，这样船舶受到磁铁9吸附作用的影响在停泊过程中稳定性好，不易晃动。
[0015]上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
【权利要求】
1.一种新型稳泊缓冲装置，包括码头主体⑴和挡浪墙(2)，所述挡浪墙(2)设在码头主体(I)上方，其特征在于:所述码头主体(I)侧边设有固定铁块(12)，所述固定铁块(12)上方设有上连接板(5)，上连接板(5)上面安装有两个螺丝一(4)分别打入固定铁块(12)和码头主体(I)里面用以固定固定铁块(12)上方；所述固定铁块(12)下方设有插入码头主体(I)内部的下连接板(10)，下连接板(10)上面设有螺丝二(11)打入固定铁块(12)里面用以固定固定铁块(12)下方；所述固定铁块(12)上面从上到下按一定间距设有磁铁(9)。
2.根据权利要求1所述的新型稳泊缓冲装置，其特征在于:所述固定铁块(12)顶部还安装有码头防撞垫(7)。
3.根据权利要求1所述的新型稳泊缓冲装置，其特征在于:所述挡浪墙⑵旁边的码头主体(I)上还设置有系船柱(3)。
【文档编号】E02B3/20GK203701042SQ201420040523
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月22日 优先权日:2014年1月22日
【发明者】林振良, 高华喜 申请人:浙江海洋学院