道路雨水口初期雨水多级净化装置的制作方法

本实用新型涉及雨水净化领域，具体地，涉及一种道路雨水口初期雨水多级净化装置。

背景技术：

“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市”是目前我国城镇化建设的基本要求，并计划到2020年，城市建成区20％以上的面积达到海绵城市建设要求，到2030年，城市建成区80％以上的面积达到海绵城市建设要求。在海绵城市建设中，对于现状建成区坚持以问题为导向，通过海绵城市改造重点解决现状存在的问题。

在海绵城市的建设中，市政道路类项目的核心问题在于初期雨水径流污染控制。特别是随着近些年城市雾霾越来越严重，在降雨初期，雨水溶解了空气中的大量酸性气体、汽车尾气、工厂废气等污染性气体，降落地面后又由于冲刷屋面、沥青混凝土道路等，使得雨水中含有大量的污染物质，其中包括COD、SS、重金属、石油类物质等，其污染程度较高，研究表明市政道路产生的初期雨水径流中COD达到了200～500mg/L，SS值达到了100～200mg/L，甚至超出普通城市污水的污染程度。而这些污染物会随雨水直接排入城市水体，成为城市水系的重要隐患。

为了解决上述问题，现有技术中大多是采用改造绿化隔离带的方式，但是该种方式需要将现状绿化植物全部更换，对现状扰动较大，而且净化效果差、造价高，宜造成不良影响，尤其不适于刚建完不久的道路。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种净化效果好、造价低、结构简单、维护方便的道路雨水口初期雨水多级净化装置，其能够避免对现状进行大范围的改动，有效缓解初期雨水径流污染问题，从而改善城市道路水文生态环境。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种道路雨水口初期雨水多级净化装置，该装置包括井体，所述井体包括井口、底壁和四个侧壁，所述井体的下部设置有出水口，至少一个所述侧壁上设有过滤装置，所述过滤装置的上端设置有与所述井口连通的进水口，所述过滤装置的下部设有与所述出水口连通的开孔。

优选地，所述井体的三个所述侧壁上分别设置有过滤装置。

优选地，三个所述过滤装置形成为一个整体。

优选地，所述过滤装置包括位于所述进水口下方的蓄水空间和位于该蓄水空间下方并沿所述过滤装置的高度方向分部的多层过滤层。

优选地，所述井口处设置有雨水篦子，所述过滤装置的上方设有格栅滤网，所述雨水篦子和所述格栅滤网在所述井体的高度方向上间隔设置。

优选地，所述过滤装置与所述井体的侧壁、底壁和所述格栅滤网围成腔室，该腔室连通所述开孔和所述出水口。

优选地，所述过滤层包括滤料篮和填充于所述滤料篮内的滤料。

优选地，所述滤料为砾石。

优选地，多层所述滤料的粒径从上到下依次减小。

优选地，所述过滤层为四层，四层所述滤料的粒径从上到下分别为15-20mm、10-15mm、5-10mm、1-5mm。

优选地，上下相邻的所述过滤层的滤料篮之间通过透水纺工布隔开。

优选地，所述滤料篮的上端设置有提手，下端设置有与所述提手相匹配的提手镶嵌空间。

优选地，所述过滤层的高度为15-25cm。

优选地，所述开孔为多个，所述开孔上设置有纺工布，该纺工布为多层。

通过上述技术方案，本实用新型的道路雨水口初期雨水多级净化装置不仅净化效果好、造价低、结构简单、维护方便，还能够避免对现状进行大范围的改动，有效缓解初期雨水径流污染问题，改善城市道路水文生态环境。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型道路雨水口初期雨水多级净化装置的结构示意图；

图2是本实用新型中过滤层的一种实施方式的结构示意图。

附图标记说明

10 井体 101 井口

102 出水口 103 底壁

104 侧壁 11 过滤装置

111 进水口 112 开孔

113 蓄水空间 114 过滤层

12 雨水篦子 13 格栅滤网

14 腔室 1141 滤料篮

1142 滤料 1143 提手

15 路面 16 路沿石

17 绿化带 18 雨水管网

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、底”通常是指在使用状态下的上、下、底；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

本实用新型提供一种道路雨水口初期雨水多级净化装置，该装置包括井体10，所述井体10包括井口101、底壁103和四个侧壁104，所述井体10的下部设置有出水口102，至少一个所述侧壁104上设有过滤装置11，所述过滤装置11的上端设置有与所述井口101连通的进水口111，所述过滤装置11的下部设有与所述出水口102连通的开孔112。

为了避免对现状进行大范围的改动，降低成本，本实用新型主要是在现有下水井的基础上进行的改进，所述井体10可以是现有的下水井井体。通过上述技术方案，初期雨水由所述井口101进入井体10，经所述过滤装置11上端的进水口111进入所述过滤装置11内进行过滤净化，最后经开孔112流出所述过滤装置11外，从井体10的出水口102排走。另外，所述开孔112可以设为多个，并在其上设置纺工布，该纺工布可以为多层；所述出水口102可以与雨水管网18连接。

作为优选，如图1所示，本实用新型在所述井体10的三个侧壁104上分别设置有过滤装置11。在实际使用过程中，对于靠近路沿石16的下水井，路面15的初期雨水径流可以从所述井口101的三个方向分别流入所述过滤装置11内进行过滤。

另外，为了便于过滤装置11的安装和维护，所述过滤装置11可以形成为一个整体。换句话说，三个所述过滤装置11可以一体成型，形成一个类似于U形的整体(参见图2所示的形状)。

根据本实用新型的一种实施方式，所述过滤装置11可以包括位于所述进水口111下方的蓄水空间113和位于该蓄水空间113下方并沿所述过滤装置11的高度方向分部的多层过滤层114。这样，经所述过滤装置的进水口111进入的初期雨水可以经多层过滤层114逐层过滤，有效提升净化效果。

为了进一步提高本实用新型的净化效果，在所述井口101处设置有雨水篦子12，所述过滤装置11的上方设有格栅滤网13，所述雨水篦子12和所述格栅滤网13在所述井体10的高度方向上间隔设置。这样，初期雨水从所述雨水篦子12流入，经过雨水篦子12和格栅滤网13能够初步拦截掉雨水中较大的固体垃圾和泥砂。

根据本实用新型的另一种实施方式，所述过滤装置11与所述井体10的侧壁104、底壁103和所述格栅滤网13围成腔室14，该腔室14连通所述开孔112和所述出水口102。通过上述设置，当雨水径流量较小时，雨水经雨水篦子12和格栅滤网13拦截掉雨水中较大的固体垃圾和泥砂后再进入过滤装置11进一步净化处理；当雨水径流量较大，过滤装置11充满后，后期雨水可经过滤装置11的蓄水空间113从所述格栅滤网13溢流至所述腔室14内，由于中后期雨水比较干净，可以经所述出水口102直接排入雨水管网18。

在本实用新型中，具体地，如图2所示，所述过滤层114包括滤料篮1141和填充于所述滤料篮1141内的滤料1142。其中，所述滤料1142优选河川等水域的鹅卵石等天然砾石，当然也可以是其他具有拦截、吸附功能的物体。另外，本实用新型优选为多层所述滤料1142的粒径从上到下依次减小。

作为进一步优选，本实用新型中所述过滤层114为四层，四层所述滤料1142的粒径从上到下分别为15-20mm、10-15mm、5-10mm、1-5mm。

通过上述方案，初期雨水首先进入最上层滤料，雨水中的悬浮物SS因粒径较大砾石的阻挡、沉淀、水动力等原因导致流速减慢而接触沉降；经过最上层滤料净化后的雨水慢慢渗入第二层滤料中，此时砾石表面形成了一层具有黏性的生物膜，雨水中的污染物被砾石表面具有黏性的生物膜所吸附；经过第二层滤料净化后的雨水继而渗入第三层滤料中，在第三层滤料中雨水中溶解性有机物被微生物摄取而分解成无机物；最后雨水渗入第四层滤料中，此时初期雨水中的大部分污染物已被除去，由于第四层滤料的粒径较小，可以进一步阻留雨水中的微小颗粒物，从而进一步净化雨水。经过上述四层滤料的过滤，初期雨水中的有机污染物通过滤料的吸附、生物降解而除去。

为了使初期雨水由上层过滤层均匀渗入到下层过滤层中，本实用新型使上下相邻的所述过滤层114的滤料篮1141之间通过透水纺工布隔开。

在本实用新型下水道装置的制作过程中，可以在既有下水井中按设计方位放入内部填充有滤料的滤料篮，并根据下水井的高度选择合适的过滤层层数。为了便于滤料篮取出和放入下水井，在所述滤料篮1141的上端设置有提手1143。为了能够使上下滤料篮进行叠放，在所述滤料篮1141的下端还设置有与所述提手1143相匹配的提手镶嵌空间。所述提手1143优选为金属吊环。

在实际应用中，过滤装置11中过滤层114的层数以及每层过滤层的高度和宽度可以根据下水井的实际深度和宽度进行调整，结构形式也可以按照现场实际情况需求调为圆形或方形，滤料可以根据路面污染物特征优化选择。在本实用新型中优选所述过滤层114的高度为15-25cm，最优选为20cm。当然，每层过滤层的高度可以一致，也可以不等。

此外，在清洗和维护过滤层时，通过滤料篮上的金属吊环将过滤层移至设备外，采用压力管对滤料进行冲洗实现清洗的效果。一般主要在雨季进行清洗，周期约0.5～1年一次。

本实用新型道路雨水口初期雨水多级净化装置的优点和效果在于：在降雨初期能够有效截留颗粒污染物，减少道路径流污染，去除初期雨水中80％以上的悬浮颗粒物并生物降解，适用于市政道路的初期雨水污染；对初期雨水中COD、TN和TP的去除率分别在70％、50％、75％以上；可有效利用道路雨水井空间对初期雨水进行净化处理，而且整套装置安装方便，不需要对道路雨水井进行大规模改造，不单独占地；本实用新型所采用的滤料取之于自然，具有生态技术的意义，而且砾石有足够的表面积，净化效率高；雨水从三个方向流入该道路雨水口初期雨水多级净化装置，其不仅能有效容纳初期雨水，削减雨水径流，而且滤料为多级设置，清洗和维护简单；不需要修建雨水调蓄池和相应的管道及雨水处理设施，大幅节约工程投资，可广泛适用于市政道路的雨水井的建设与改造。本实用新型主要适用于现状道路雨水口结构较深(1m左右)的区域。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。