上车通道组件及挖掘机的制作方法

本实用新型涉及一种挖掘机部件，更具体地说，涉及一种上车通道组件及挖掘机。

背景技术：

现有液压挖掘机上部平台是由主平台、左平台和右平台焊接而成。一般在右平台布置工具箱、液压油箱及柴油箱；主平台布置发动机和主泵；左平台布置驾驶室和空滤及散热器。其中在右平台前侧布置有维修、维护用上车通道。上车通道的后段通常由安装在右平台上的油箱构成。但由于油箱表面与履带的距离较大，因此需要在右平台前端安装过渡台阶，以便人员从履带经过渡台阶上到油箱表面。

过渡台阶根据机器的要求而有所不同，对于某些机器，由于回转半径的要求，过渡台阶只是一个焊接在右平台前端的简单脚踏。而在有些机器上由于没有回转半径的要求，同时为了方便舒适地登上机器，通常在右平台前端焊接工具箱。

由于脚踏和工具箱都是与右平台相焊接，脚踏和工具箱之间不可互换，因此存在通用性差的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有挖掘机上车通道通用性差的问题,而提供一种上车通道组件及挖掘机，以便挖掘机上车通道前端可实现两种方式的切换，以便满足不同的要求，提高通用性。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种上车通道组件，其特征在于包括工具箱、踏板、扶手，所述踏板固定在所述工具箱的右侧面且踏板的上表面与工具箱的上表面呈阶梯状，所述扶手由钢管折弯呈u形，其开口向下且一端固定在踏板上表面的前端，扶手的另一端固定在所述工具箱上表面的前端，所述工具箱下表面后段设置向上凹陷的安装部。本实用新型上车通道组件可以在不同吨位的挖掘机可以使用，提高上车通道组件的通用性。

上述上车通道组件中,所述工具箱上表面的前端和前侧面设置有连通的箱口和封闭箱口的箱盖，所述箱盖呈直角折弯状，其后端与所述工具箱的箱体铰接。

上述上车通道组件中,所述扶手的两端通过紧固件与踏板和工具箱固定连接。

上述上车通道组件中,所述扶手的两端均具有水平折弯，所述扶手两端折弯的部分的轴向相互垂直，所述紧固件在扶手端部的折弯部分连接。

上述上车通道组件中,所述踏板与所述工具箱相焊接，焊接后的踏板呈箱型。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种挖掘机，该挖掘机的右平台前端焊接有上车脚踏,其特征在于还包括前述的上车通道组件,所述上车脚踏与所述工具箱的安装部配合并通过紧固件固定连接。进一步地,工具箱在安装部设置有安装孔,上车脚踏通过螺栓螺母组件与工具箱安装部上的安装孔配合而进行固定连接。上车通道组件可通过拆或装同一台挖掘机上，实现不同的上车通道。

本实用新型与现有技术相比，上车通道组件可与挖掘机右平台通过螺栓可拆卸固定连接，挖掘机安装了上车通道组件后，上车通道组件构成挖掘机上车通道的一部分。当挖掘机因回转半径需求而缩小其回转半径时，可拆除上车通道组件，上车脚踏形成登机的一级台阶。

附图说明

图1是上车通道组件的结构示意图。

图2是上车通道组件的分解示意图。

图3是挖掘机右平台的结构示意图。

图4是图3中的a-a向剖视图。

图5是挖掘机中拆除上车通道组件后的上车通道示意图。

图6是挖掘机中拆除上车通道组件后的上车通道示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1图2与图4所示，本实施例中的上车通道组件工具箱1、踏板2、扶手3。工具箱1上表面的前端和前侧面设置有连通的箱口，在箱口处设置有封闭箱口的箱盖11，箱盖11呈直角折弯状，其后端与工具箱1的箱体铰接。

踏板2通过螺栓或焊接固定在工具箱1的右侧面，踏板2的上表面与工具箱1上表面呈阶梯状，其距离符合工程机械上车阶梯的尺寸标准要求，安装后的踏板2呈箱型。

扶手3由钢管折弯呈u形，其开口向下且一端固定在踏板2上表面的前端，扶手3的另一端固定在工具箱1上表面的前端。扶手3的两端均具有水平折弯31，扶手两端折弯的部分的轴向相互垂直，即扶手与踏板固定连接的水平折弯段的方向为左右方向，与工具箱1连固定连接的水平折弯段的方向为前后方向，扶手3通过紧固件在扶手端部的折弯处固定连接，扶手两端的折弯部分设置有螺栓孔，在踏板和工具箱的上表面都焊接有基座，螺栓穿过折弯部分设置的螺栓孔与踏板或工具箱的基座配合而固定安装。

如图4所示，工具箱1下表面后段设置向上凹陷的安装部12，在安装部12设置有安装孔，用于安装上车通道组件。

如图3至图6所示，本实施例中的挖掘机中包括前述的上车通道组件，右平台4的前端焊接有上车脚踏41，在上车脚踏41上设置有多个螺栓孔。上车脚踏41与工具箱1的安装部配合并通过螺栓固定连接。

在本实施例中，若挖掘机因为回转半径的需求不能安装上车通道组件时，上车脚踏构成上车通道的一级台阶，人员可通过上车脚踏进入上车通道的后半段。当没有回转半径限制要求时，为了方便舒适上下车辆，在右平台的前部安装有上述的上车通道组件，如图4图6所示，上车脚踏与工具箱的安装部配合，并通过螺栓固定连接，上车通道组件构成挖掘机上车通道的一部分，人员可以很方便舒适地从履带上通过上车通道组件进行登车。

本实施例中，通过在挖掘机上拆装上车通道组件，可实现两种上车通道，提高通用性。

技术特征：

1.一种上车通道组件，其特征在于包括工具箱、踏板、扶手，所述踏板固定在所述工具箱的右侧面且踏板的上表面与工具箱的上表面呈阶梯状，所述扶手由钢管折弯呈u形，其开口向下且一端固定在踏板上表面的前端，扶手的另一端固定在所述工具箱上表面的前端，所述工具箱下表面后段设置向上凹陷的安装部。

2.根据权利要求1所述的上车通道组件，其特征在于所述工具箱上表面的前端和前侧面设置有连通的箱口和封闭箱口的箱盖，所述箱盖呈直角折弯状，其后端与所述工具箱的箱体铰接。

3.根据权利要求1所述的上车通道组件，其特征在于所述扶手的两端通过紧固件与踏板和工具箱固定连接。

4.根据权利要求3所述的上车通道组件，其特征在于所述扶手的两端均具有水平折弯，所述扶手两端折弯的部分的轴向相互垂直，所述紧固件在扶手端部的折弯部分连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的上车通道组件，其特征在于所述踏板与所述工具箱相焊接，焊接后的踏板呈箱型。

6.一种挖掘机，该挖掘机的右平台前端焊接有上车脚踏,其特征在于还包括权利要求1至5中任一项所述的上车通道组件,所述上车脚踏与所述工具箱的安装部配合并通过紧固件固定连接。

技术总结
本实用新型涉及上车通道组件及挖掘机，为解决现有挖掘机上车通道通用性差的问题，本实用新型构造一种上车通道组件及挖掘机，其中上车通道组件，其特征在于包括工具箱、踏板、扶手，所述踏板固定在所述工具箱的右侧面且踏板的上表面与工具箱的上表面呈阶梯状，所述扶手由钢管折弯呈U形，其开口向下且一端固定在踏板上表面的前端，扶手的另一端固定在所述工具箱上表面的前端，所述工具箱下表面后段设置向上凹陷的安装部。本实用新型中，通过拆装上车通道组件，可实现两种上车通道，提高通用性。

技术研发人员：刘磊;刘晓强;唐涛;李志军;张虹;银江
受保护的技术使用者：柳州柳工挖掘机有限公司;柳工常州机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司
技术研发日：2019.11.12
技术公布日：2020.09.11