一种防堵塞的路边排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及排水技术领域，具体涉及一种防堵塞的路边排水结构。


背景技术：

2.近年来，随着我国经济持续高速发展，基础设施的投入在不断加大，城乡路网建设得以快速推进，道路配套设施也日渐完善。但是，由于道路所处环境的差异较大，使得模式化的道路排水结构难以满足所有地区的要求，道路积水阻塞交通问题屡见不鲜。究其原因，主要是路边排水系统易被垃圾、树叶等堵塞，雨水难以快速汇入管网，由此带来的问题极大影响了雨天行车安全与城市和谐发展。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、灵活排出堵塞物的防堵塞的路边排水结构。
4.为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：
5.一种防堵塞的路边排水结构，包括基础框架、转动格栅、滚轮组件和保护筋，所述基础框架顶面一端为盖板，另一端为搭接板，所述转动格栅转动连接于盖板上并可通过弹簧复位，转动格栅的栅槽内设有滚轮组件，所述保护筋悬空设于转动格栅上方。
6.进一步地，所述转动格栅包括曲面格栅和转动组件，所述曲面格栅包括栅板和栅板上排设的若干栅槽，每个栅槽内均设有滚轮组件，所述转动组件包括转轴和转动限位壳体，转动限位壳体连接于盖板。
7.进一步地，所述转轴内设有弹簧，转轴带动曲面格栅在转动限位壳体的上限位和下限位之间转动。
8.进一步地，所述滚轮组件包括滚轮和连接轴，滚轮穿接于连接轴上，连接轴的两端连接于栅槽侧壁。
9.进一步地，所述保护筋为并排设置的若干根，保护筋一端连接于转动组件的转动限位壳体，另一端连接于搭接板。
10.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
11.本实用新型一种防堵塞的路边排水结构，结构设计合理，通过转动格栅的巧妙设计，使得该排水结构在受到树叶等垃圾堵塞时，转动格栅受压倾斜，路面积水可从缝隙流入，同时在积水冲击下的堵塞物经转动格栅上的滚轮滑下；此外，通过设置保护筋，保证外物不会损坏转动格栅结构，且避免行人不会陷入，从而解决路边排水堵塞问题。
附图说明
12.图1是本实用新型一种防堵塞的路边排水结构的立体图。
13.图2是本实用新型一种防堵塞的路边排水结构的俯视图。
14.图3是本实用新型一种防堵塞的路边排水结构的侧视图。
具体实施方式
15.下面结合附图，对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。
16.如图1、2、3所示，一种防堵塞的路边排水结构，包括基础框架1、转动格栅2、滚轮组件3和保护筋4。所述基础框架1为一立方体框架，框架顶面一端为盖板11，另一端为搭接板12，所述盖板11、搭接板12均与地面齐平设计，盖板11宽度较长，搭接板12宽度较短。
17.如图1、2、3所示，所述转动格栅2设于盖板11与搭接板12之间的区域，并转动连接于盖板11上，具体地，转动格栅2包括曲面格栅22和转动组件21。所述曲面格栅22包括呈曲面状的栅板221和栅板221上均匀整齐且密集排设的多排栅槽222，每个栅槽222内均设有滚轮组件3；所述滚轮组件3包括滚轮31和连接轴32，滚轮31穿接于连接轴32上并可以连接轴32为中心旋转，连接轴32的两端连接于栅槽222侧壁。所述转动组件21包括转轴211和转动限位壳体212，转动限位壳体212为留有开口的空心圆柱壳体，转动限位壳体212的圆柱外壳连接于盖板11，转轴211套接于转动限位壳体212内，转轴211内设有可复位的弹簧，该弹簧可以采用扭簧，套在转轴211的轴体上，一段和转轴连接，另一端和转动限位壳体212连接，转轴211带动曲面格栅22在转动限位壳体212的上限位和下限位之间转动。
18.如图1、2、3所示，所述保护筋4悬空设于转动格栅2上方，保护筋4为并排设置的若干根，保护筋4一端连接于转动组件21的转动限位壳体212，另一端连接于搭接板12。
19.本实用新型一种防堵塞的路边排水结构的工作原理如下：当曲面格栅22整洁时，雨水等路面积水会顺利沿曲面格栅22的栅槽222内流入管网；当曲面格栅22的栅槽222被树叶等垃圾堵塞后，曲面格栅22受路面积水的水压作用会向下倾斜，即曲面格栅22在水压的作用下随转轴211转动且能转动至转动限位壳体212的下限位，积水在曲面格栅22倾斜作用下流动并使得曲面格栅22上的树叶等垃圾在滚轮31作用下滑入管网，从而清理了曲面格栅22上的垃圾，路面积水也随之落入管网；在路面积水排出后，曲面格栅22受压减小，在转轴211内弹簧的作用下，曲面格栅22回复至转动限位壳体212的上限位。
20.为防止落物损坏转动格栅2及避免行人陷入，在转动格栅2上部悬空设置多根并排的保护筋4。
21.以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围内。


技术特征：
1.一种防堵塞的路边排水结构，其特征在于：包括基础框架、转动格栅、滚轮组件和保护筋，所述基础框架顶面一端为盖板，另一端为搭接板，所述转动格栅转动连接于盖板上并可通过弹簧复位，转动格栅的栅槽内设有滚轮组件，所述保护筋悬空设于转动格栅上方。2.根据权利要求1所述的一种防堵塞的路边排水结构，其特征在于：所述转动格栅包括曲面格栅和转动组件，所述曲面格栅包括栅板和栅板上排设的若干栅槽，每个栅槽内均设有滚轮组件，所述转动组件包括转轴和转动限位壳体，转动限位壳体连接于盖板。3.根据权利要求2所述的一种防堵塞的路边排水结构，其特征在于：所述转轴内设有弹簧，转轴带动曲面格栅在转动限位壳体的上限位和下限位之间转动。4.根据权利要求1或2所述的一种防堵塞的路边排水结构，其特征在于：所述滚轮组件包括滚轮和连接轴，滚轮穿接于连接轴上，连接轴的两端连接于栅槽侧壁。5.根据权利要求2所述的一种防堵塞的路边排水结构，其特征在于：所述保护筋为并排设置的若干根，保护筋一端连接于转动组件的转动限位壳体，另一端连接于搭接板。

技术总结
本实用新型提供一种防堵塞的路边排水结构，包括基础框架、转动格栅、滚轮组件和保护筋，所述基础框架顶面一端为盖板，另一端为搭接板，所述转动格栅转动连接于盖板上，转动格栅的栅槽内设有滚轮组件，所述保护筋悬空设于转动格栅上方。本实用新型的优点为：结构设计合理，价廉实用，通过转动格栅的巧妙设计，使得该排水结构在受到树叶等垃圾堵塞时，转动格栅受压倾斜，路面积水可从缝隙流入，同时在积水冲击下的堵塞物经转动格栅上的滚轮滑下，从而解决路边排水堵塞问题。解决路边排水堵塞问题。解决路边排水堵塞问题。


技术研发人员：毕峰
受保护的技术使用者：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2022/2/7