一种低水头省水船闸输水系统结构的制作方法

1.本实用新型涉及输水结构领域，尤其涉及一种低水头省水船闸输水系统结构。


背景技术：

2.为适应内河船闸货运量的日益增长和过闸船舶规模大型化等趋势，船闸尺度逐渐增大。国内部分内河船闸闸室有效宽度已达到34m，船闸运行过程中耗水量巨大，水资源无法得到充分利用，很难兼顾灌溉、供水、航运等。
3.传统低水头船闸通常采用闸首短廊道集中输水系统，由于耗水量巨大，大型船闸在灌泄水过程中，输水阀门的工作条件、上下游引航道及闸室水流条件通常难以满足规范要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低水头省水船闸输水系统结构。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种低水头省水船闸输水系统结构，包括闸室，所述闸室的两端分别设有上闸首和下闸首，所述闸室的侧面还设有省水池，所述省水池内对称设有两个进出水口，所述进出水口通过输水暗涵分别与所述上闸首和所述下闸首的侧面输水廊道相连通，所述上闸首和所述下闸首与输水涵道相连接的位置还设有控制阀门。
6.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述闸室由多个结构段组成，所述结构段包括底板和侧墙，所述闸室平面有效尺度由船闸通过能力计算确定。
7.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述上闸首和所述下闸首均由闸首底板、边墩、输水廊道、工作闸门和工作阀门组成。
8.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述省水池由侧墙和底板组成，所述省水池和所述闸室并排布置，并且省水池的平面尺度大于所述闸室的平面尺度，所述省水池的底板高程低于下游设计低水位和设计水头的三分之一。
9.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述输水暗涵和进出水口均设置在省水池的底部。
10.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述各部分结构之间设置有沉降伸缩变形缝，并且缝里由外向内依次设置遇水膨胀橡胶止水带和紫铜片止水两道止水结构，并用20mm厚度聚乙烯板填充。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.1、本实用新型通过在集中输水系统中增加省水池，可以降低船闸工作水头，优化了输水阀门的工作条件，改善了上下游引航道及闸室水流条件。
13.2、在水资源匮乏的内河航道，采用省水池船闸可极大程度上降低船闸耗水量，实现水资源的重复利用。
附图说明
14.图1为本实用新型的输水系统结构平面示意图；
15.图2为本实用新型的输水系统结构三维示意图。
16.图中：上闸首1、下闸首2、闸室3、省水池4、输水暗涵5、控制阀门6、进出水口7。
具体实施方式
17.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
18.如图1-2所示的一种低水头省水船闸输水系统结构，包括闸室3，闸室3的两端分别设有上闸首1和下闸首2，上闸首1和下闸首2分别设置在闸室3的上游和下游两端，闸室3的侧面还设有省水池4，通过省水池4的循环引流可降低船闸工作水头，降低船闸耗水量，实现水资源的重复利用，省水池4内对称设有两个进出水口7，进出水口7通过输水暗涵5分别与上闸首1和下闸首2的侧面输水廊道相连通，使得省水池4可单独与上闸首1或下闸首2进行水流运输，上闸首1和下闸首2与输水涵道5相连接的位置还设有控制阀门6，用于控制水流方向来调整水位，改善上下引航道及闸室3的水流条件。
19.进一步的，闸室3由多个结构段组成，结构段包括底板和侧墙，闸室3平面有效尺度由船闸通过能力计算确定，通过省水池4和控制阀门6的配合能调整闸室3内的水位，使其与上游水位或下游水位齐平，让船舶能从上下游航行到目的地。
20.进一步的，上闸首1和下闸首2均由闸首底板、边墩、输水廊道、工作闸门和工作阀门组成，是使得船闸闸室3的上下游端与引航道分隔开的挡水建筑物。
21.进一步的，省水池4由侧墙和底板组成，省水池4和闸室3并排布置，并且省水池4的平面尺度大于闸室3的平面尺度，省水池4的底板高程低于下游设计低水位和设计水头的三分之一。
22.进一步的，输水暗涵5和进出水口7均设置在省水池4的底部，使得整个系统能最大程度的利用省水池4内的水。
23.进一步的，各部分结构之间设置有沉降伸缩变形缝，并且缝里由外向内依次设置遇水膨胀橡胶止水带和紫铜片止水两道止水结构，并用20mm厚度聚乙烯板填充，使得各结构组成韧性高的一个整体。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种低水头省水船闸输水系统结构，包括闸室(3)，其特征在于，所述闸室(3)的两端分别设有上闸首(1)和下闸首(2)，所述闸室(3)的侧面还设有省水池(4)，所述省水池(4)内对称设有两个进出水口(7)，所述进出水口(7)通过输水暗涵(5)分别与所述上闸首(1)和所述下闸首(2)的侧面输水廊道相连通，所述上闸首(1)和所述下闸首(2)与输水暗涵(5)相连接的位置还设有控制阀门(6)。2.根据权利要求1所述的一种低水头省水船闸输水系统结构，其特征在于，所述闸室(3)由多个结构段组成，所述结构段包括底板和侧墙，所述闸室(3)平面有效尺度由船闸通过能力计算确定。3.根据权利要求1所述的一种低水头省水船闸输水系统结构，其特征在于，所述上闸首(1)和所述下闸首(2)均由闸首底板、边墩、输水廊道、工作闸门和工作阀门组成。4.根据权利要求1所述的一种低水头省水船闸输水系统结构，其特征在于，所述省水池(4)由侧墙和底板组成，所述省水池(4)和所述闸室(3)并排布置，并且省水池(4)的平面尺度大于所述闸室(3)的平面尺度，所述省水池(4)的底板高程低于下游设计低水位和设计水头的三分之一。5.根据权利要求1所述的一种低水头省水船闸输水系统结构，其特征在于，所述输水暗涵(5)和进出水口(7)均设置在省水池(4)的底部。6.根据权利要求1所述的一种低水头省水船闸输水系统结构，其特征在于，所述上闸首(1)、下闸首(2)、闸室(3)、省水池(4)、输水暗涵(5)、控制阀门(6)和进出水口(7)之间相互接触的部分设置有沉降伸缩变形缝，并且缝里由外向内依次设置遇水膨胀橡胶止水带和紫铜片止水两道止水结构，并用20mm厚度聚乙烯板填充。

技术总结
本实用新型涉及输水结构技术领域，尤其是一种低水头省水船闸输水系统结构，包括闸室，闸室的两端分别设有上闸首和下闸首，闸室的侧面还设有省水池，省水池内对称设有两个进出水口，进出水口通过输水暗涵分别与上闸首和下闸首的侧面输水廊道相连通，上闸首和下闸首与输水涵道相连接的位置还设有控制阀门。本实用新型在水资源匮乏的内河航道，采用省水池船闸极大程度上降低了船闸耗水量，优化了输水阀门的工作条件，改善了上下游引航道及闸室水流条件，可以降低船闸工作水头，实现水资源的重复利用。利用。利用。


技术研发人员：周琪琪 王伟 沈保根 程旸 黄涛 陶言祺 王文华
受保护的技术使用者：安徽省交通勘察设计院有限公司
技术研发日：2021.04.01
技术公布日：2022/3/4