一种收缩瓶颈型双壁钢围堰的制作方法

1.本实用新型属于围堰技术领域，尤其涉及一种收缩瓶颈型双壁钢围堰。


背景技术：

2.目前：近年来，随着我国交通基础设施建设的不断发展，跨越大江大河的桥梁也越来越多，桥梁基础修建中应用到的围堰技术也得到了很大的发展和提高，其中，双壁钢围堰作为深水桥梁基础的挡水外围结构，以其刚度大、强度高、整体性好，能承受较大的水压力，可减少大型起重设备吊装、施工风险可控等优势特点被广泛应用于深水急流江河中修筑桥梁。在目前深水桥梁基础施工中，圆形双壁钢围堰由于受力均衡、无需内支撑、工艺工法成熟、施工简便等优点，目前应用最为广泛。但圆形双壁钢围堰由于体积庞大、用钢量大、阻水面积大，特别是在矩形桥梁承台基础中，圆形钢围堰不得不根据矩形承台的长边大小而制作的很大，如此严重阻塞了河流的正常流向与流速，同时也对过往船只的通航造成了较大的影响。
3.在此背景下，如何对双壁钢围堰进行了改进，以期既能维持原有圆形双壁钢围堰良好的受力特点，保证基础施工足够的操作空间，又能最大程度的减小水上部分钢围堰的直径，确保最大限度的满足通航要求，对双壁钢围堰进行改进势在必行。
4.通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：
5.现有的圆形双壁钢围堰根据基础承台的尺寸往往需要制作的很大，但实际在基础承台施工完成后，上部二级承台、墩身等主体结构施工无需占用如此大的操作空间，且较大直径的双壁钢围堰用钢量大、不经济，同时阻水面积大，占用河道较大的范围，阻碍河流的正常通航要求。


技术实现要素：

6.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种收缩瓶颈型双壁钢围堰。
7.本实用新型是这样实现的，一种收缩瓶颈型双壁钢围堰设置有：
8.围堰本体；
9.所述围堰本体设置有两层钢板结构，所述围堰本体由上至下依次设置有上部围堰、中部围堰和下部围堰；
10.所述上部围堰的直径小于下部围堰的直径，所述中部围堰上下两端分别与上部围堰和下部围堰连接，所述中部围堰为异形围堰收缩过渡段。
11.进一步，所述下部围堰位于河床面以下，述下部围堰内壁与基础承台之间预留有间隔空间。
12.进一步，所述上部围堰、中部围堰位于河床面以上。
13.结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：
14.本实用新型提供了一种上小下大的收缩瓶颈型双壁钢围堰，该围堰分为上中下三部分，下部基础承台施工时有足够的操作空间，确保其能够正常施工；中部设计为类似锥形
的收缩型围堰，也为上下部分的过渡部分围堰，上部设计为收缩后的围堰，中、上部分围堰即位于河床以上，通过减小围堰直径，减小对通航的影响，同时也能满足二级承台、墩身等主体结构的施工。
附图说明
15.为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型实施例提供的收缩瓶颈型双壁钢围堰的结构示意图。
17.图2是本实用新型实施例提供的下部围堰的结构示意图。
18.图中：1、上部围堰；2、中部围堰；3、下部围堰。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种收缩瓶颈型双壁钢围堰，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。
21.如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的收缩瓶颈型双壁钢围堰的围堰本体设置有两层钢板结构，围堰本体由上至下依次设置有上部围堰1、中部围堰2和下部围堰3；上部围堰1的直径小于下部围堰的直径，中部围堰2上下两端分别与上部围堰和下部围堰连接，中部围堰2为异形围堰收缩过渡段。下部围堰3位于河床面以下，述下部围堰内壁与基础承台之间预留有间隔空间。上部围堰1、中部围堰2位于河床面以上。
22.本实用新型的工作原理是：
23.本实用新型在使用时，下部为入河床部分围堰，一般为第一至二节，其顶部为河床面，也即为一级承台顶面，其直径根据基础承台尺寸大小、外加1.5m操作空间而定。中部为河床面以上第一节围堰，也即为总第三节围堰，其设计为收缩瓶颈型，向内侧收缩至距离二级承台(短边)边缘1.15m左右。上部为余下几节围堰，通过中部的异形围堰收缩过渡后，竖直向上拼接直至水位标高处。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。


技术特征：
1.一种收缩瓶颈型双壁钢围堰，其特征在于，所述收缩瓶颈型双壁钢围堰设置有：围堰本体；所述围堰本体设置有两层钢板结构，所述围堰本体由上至下依次设置有上部围堰、中部围堰和下部围堰；所述上部围堰的直径小于下部围堰的直径，所述中部围堰上下两端分别与上部围堰和下部围堰连接，所述中部围堰为异形围堰收缩过渡段。2.如权利要求1所述的收缩瓶颈型双壁钢围堰，其特征在于，所述下部围堰位于河床面以下，下部围堰内壁与基础承台之间预留有间隔空间。3.如权利要求1所述的收缩瓶颈型双壁钢围堰，其特征在于，所述上部围堰、中部围堰位于河床面以上。

技术总结
本实用新型属于围堰技术领域，公开了一种收缩瓶颈型双壁钢围堰，围堰本体设置有两层钢板结构，围堰本体由上至下依次设置有上部围堰、中部围堰和下部围堰；上部围堰的直径小于下部围堰的直径，中部围堰上下两端分别与上部围堰和下部围堰连接，中部围堰为异形围堰收缩过渡段，下部围堰内壁与基础承台之间预留有间隔空间。本实用新型提供了一种上小下大的收缩瓶颈型双壁钢围堰，下部基础承台施工时有足够的操作空间，确保其能够正常施工；中部设计为类似锥形的收缩型围堰，也为上下部分的过渡部分围堰，上部设计为收缩后的围堰，通过减小围堰直径，减小对通航的影响，同时也能满足二级承台、墩身等主体结构的施工。墩身等主体结构的施工。墩身等主体结构的施工。


技术研发人员：李经纬 龙蛟 戴培义 王英森 王伟 余卫华 程金库 周锦 高彦 崔杰 罗丹 杨文杰 卢斌 冯开利 赵鹏飞 李冀 高众详 刘磊
受保护的技术使用者：中铁二十二局集团第五工程有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/5/10