一种道路用快速排水结构的制作方法

1.本申请涉及一种道路用快速排水结构。


背景技术：

2.道路作为车辆通行的主要渠道，需要保证表面的平整性和可通行性，因此需要定时的维修，表面积水的排除。道路排水分为路面排水以及路边排水，路面排水主要是渗入形式排水的方式，在雨水量小，不产生汇集时，一般是该种方式，而在遇到瞬时雨量较大的情况时，一般需要借助路边排水的方式进行快速排水，即将雨水排入到路测，利用引流井道将雨水排出，现有的井道一般是采用一个盖板下设置直通设置通道的方式，大雨时容易被堵塞，影响快速排水效果。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本申请提出了一种道路用快速排水结构，包括一矩形承接壳体，在矩形承接壳体上设置有若干支撑板，在支撑板之间设置有引流通道；在矩形承接壳体下方设置一缓冲腔体，在缓冲腔体的中部设置有倒v形设置的过滤部，在缓冲腔体的下方设置有导出管；所述过滤部包括设置在顶部的横向板，在横向板的两侧有斜向设置的斜向板，在斜向板上设置有若干漏水孔。本申请采用矩形承接壳体起到保护和初步过滤的作用，然后进入到缓冲腔体内，而在缓冲腔体内，则是通过斜向板完成内部存水的导出和暂存，且由于其倒v形的设置，存水越多，流水的速度越大，而且杂物会在斜向板的两侧积存，避免造成内部堵塞现象的发生。
4.优选的，在横向板上设置有若干卡接槽，所述支撑板的底部设置一卡接板，所述卡接板插装设置到卡接槽内。
5.优选的，在矩形承接壳体的下方设置一环形设置的支撑沿，所述支撑板的两侧设置有定位块，所述定位块和支撑板的边缘搭接在支撑沿上，相连的定位块之间抵接设置。本申请通过定位块、卡接板的设置方式，将其与支撑沿配合，使得在定位块或者卡接板破坏之后，可以较为简单的进行更换，不至于影响其使用以及过滤效果。
6.优选的，在矩形承接壳体的外侧还设置有若干斜向设置的锚定杆。
7.优选的，所述锚定杆的端部设置有扩大块。本申请通过锚定杆和扩大块的设置，能够增强其与外部的支撑部分的连接力度，避免在受到车辆冲击时，其自身机构的稳定性，为保证其自身的排水能力能够提供其结构基础。
8.优选的，在斜向板上设置有若干邻接设置的矩形孔形成漏水孔，所述斜向板的底部与缓冲腔体的底部抵接设置。
9.优选的，所述斜向板的底部设置有至少占斜向板整体宽度1/4的实体板。
10.本申请能够带来如下有益效果：
11.1.本申请采用矩形承接壳体起到保护和初步过滤的作用，然后进入到缓冲腔体内，而在缓冲腔体内，则是通过斜向板完成内部存水的导出和暂存，且由于其倒v形的设置，
存水越多，流水的速度越大，而且杂物会在斜向板的两侧积存，避免造成内部堵塞现象的发生。
12.2.本申请通过定位块、卡接板的设置方式，将其与支撑沿配合，使得在定位块或者卡接板破坏之后，可以较为简单的进行更换，不至于影响其使用以及过滤效果。
13.3.本申请通过锚定杆和扩大块的设置，能够增强其与外部的支撑部分的连接力度，避免在受到车辆冲击时，其自身机构的稳定性，为保证其自身的排水能力能够提供其结构基础。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
15.图1为本申请的结构示意图；
16.图2为本申请的俯视结构示意图；
17.图3为本申请的内部结构示意图。
具体实施方式
18.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本申请进行详细阐述。
19.在第一个实施例中，如图1-3所示，一种道路用快速排水结构，包括一矩形承接壳体1，在矩形承接壳体1上设置有若干支撑板2，在支撑板2之间设置有引流通道3；在矩形承接壳体1下方设置一缓冲腔体4，在缓冲腔体4的中部设置有倒v形设置的过滤部5，在缓冲腔体4的下方设置有导出管6；过滤部5包括设置在顶部的横向板7，在横向板7的两侧有斜向设置的斜向板8，在斜向板8上设置有若干漏水孔9。在横向板7上设置有若干卡接槽10，支撑板2的底部设置一卡接板11，卡接板11插装设置到卡接槽10内。在矩形承接壳体1的下方设置一环形设置的支撑沿14，支撑板2的两侧设置有定位块15，定位块15和支撑板2的边缘搭接在支撑沿14上，相连的定位块15之间抵接设置。在矩形承接壳体1的外侧还设置有若干斜向设置的锚定杆16。锚定杆16的端部设置有扩大块17。在斜向板8上设置有若干邻接设置的矩形孔形成漏水孔9，斜向板8的底部与缓冲腔体4的底部抵接设置。斜向板8的底部设置有至少占斜向板8整体宽度1/4的实体板18。
20.装配时，需要将缓冲腔体4的壳体以及矩形承接壳体1都与外部的混凝土等组件进行连接，然后将斜向板8与缓冲腔体4的底部壳体进行抵接相连，然后在卡接沿上设置支撑板2以及定位块15，并将支撑板2下方的卡接板11卡接到卡接槽10上；
21.使用时，水从支撑板2之间的引流通道3引入，然后进入到矩形承接壳体1以及缓冲腔体4当中的过滤部5上部的空间，积存的水则是通过漏水孔、导出管导出到系统之外，从导出管6导出。
22.以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种道路用快速排水结构，其特征在于：包括一矩形承接壳体，在矩形承接壳体上设置有若干支撑板，在支撑板之间设置有引流通道；在矩形承接壳体下方设置一缓冲腔体，在缓冲腔体的中部设置有倒v形设置的过滤部，在缓冲腔体的下方设置有导出管；所述过滤部包括设置在顶部的横向板，在横向板的两侧有斜向设置的斜向板，在斜向板上设置有若干漏水孔。2.根据权利要求1所述的一种道路用快速排水结构，其特征在于：在横向板上设置有若干卡接槽，所述支撑板的底部设置一卡接板，所述卡接板插装设置到卡接槽内。3.根据权利要求2所述的一种道路用快速排水结构，其特征在于：在矩形承接壳体的下方设置一环形设置的支撑沿，所述支撑板的两侧设置有定位块，所述定位块和支撑板的边缘搭接在支撑沿上，相连的定位块之间抵接设置。4.根据权利要求1所述的一种道路用快速排水结构，其特征在于：在矩形承接壳体的外侧还设置有若干斜向设置的锚定杆。5.根据权利要求4所述的一种道路用快速排水结构，其特征在于：所述锚定杆的端部设置有扩大块。6.根据权利要求1所述的一种道路用快速排水结构，其特征在于：在斜向板上设置有若干邻接设置的矩形孔形成漏水孔，所述斜向板的底部与缓冲腔体的底部抵接设置。7.根据权利要求6所述的一种道路用快速排水结构，其特征在于：所述斜向板的底部设置有至少占斜向板整体宽度1/4的实体板。

技术总结
一种道路用快速排水结构，包括一矩形承接壳体，在矩形承接壳体上设置有若干支撑板，在支撑板之间设置有引流通道；在矩形承接壳体下方设置一缓冲腔体，在缓冲腔体的中部设置有倒V形设置的过滤部，在缓冲腔体的下方设置有导出管；所述过滤部包括设置在顶部的横向板，在横向板的两侧有斜向设置的斜向板，在斜向板上设置有若干漏水孔。本申请采用矩形承接壳体起到保护和初步过滤的作用，然后进入到缓冲腔体内，而在缓冲腔体内，则是通过斜向板完成内部存水的导出和暂存，且由于其倒V形的设置，存水越多，流水的速度越大，而且杂物会在斜向板的两侧积存，避免造成内部堵塞现象的发生。避免造成内部堵塞现象的发生。避免造成内部堵塞现象的发生。


技术研发人员：徐仲 王海霞 刘晓斌 马婷婷
受保护的技术使用者：徐仲
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2023/1/31