一种水利工程的施工车的制作方法

本技术涉及水利工程设备，尤其涉及一种水利工程的施工车。

背景技术：

1、在水利工程的闸、坝、堤等挡水建筑物中，常用灌浆法构筑地基防渗帷幕，是水工建筑物的主要地基处理措施，灌浆是将某些固化材料，如水泥、石灰或其他化学材料灌入基础下一定范围内的地基岩土中，以填塞岩土中的裂缝和孔隙，防止地基渗漏，提高岩土整体性、强度和刚度的措施，在进行灌浆操作时，为了灌浆方便都会使用到灌浆用的施工车辆。

2、而现有技术中水利工程的施工车实际在对裂缝中进行灌浆时，都需要让排出的浆料自动缓慢的流入裂缝中，这样操作灌浆力度较小且灌浆速度较慢，且在灌浆的过程中浆料容易从裂缝外侧跑出，造成浆料的大量浪费，因此需要提出一种水利工程的施工车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种水利工程的施工车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种水利工程的施工车，包括横板、万向轮和主框架，所述横板底部的左右端均设置有万向轮，所述横板的上表面固定有主框架，所述主框架内部上方的左右端均竖向固定有限位柱，所述主框架的内部上方嵌入有安装板，所述安装板的底部通过连杆固定连接有第一压板，所述第一压板的上表面通过管道连接有排气阀，所述主框架的内部上方固定有伺服电机，所述伺服电机输出端的传动轴底部连接有丝杆，所述主框架内部的左下方和右下方均竖向固定有液压缸，两个所述液压缸输出端的推杆顶部通过支架固定连接有储存筒，所述储存筒底部的左右端均通过连杆固定连接有压板，所述压板的内部外侧嵌入有内框架，所述内框架的内部嵌入有防护环。

4、优选的，所述丝杆正好嵌入设置在安装板中部的套筒内部，所述丝杆的外壁与套筒的内壁之间通过螺纹相连接，所述安装板的外壁紧贴主框架的内壁，所述限位柱正好竖向嵌入设置在安装板内部左右端的孔洞中，所述限位柱的横截面积与孔洞的横截面积大小一致。

5、优选的，所述储存筒的中部与第一压板的中部均处在同一竖向水平面上，所述第一压板的横截面积与储存筒内部中空的横截面积大小一致。

6、优选的，所述压板的中部下方开口设置有存料口，所述储存筒的中部下方通过排料管与存料口相导通。

7、优选的，所述防护环与内框架内部下方的弹簧相连接，所述防护环在内框架的内部呈竖直方向上下升降。

8、本实用新型提供了一种水利工程的施工车，具有以下有益效果：

9、1、本实用新型在灌浆的过程中，伺服电机通过带动丝杆在安装板内转动，使得安装板下方的压板嵌入至储存有浆料的储存筒中对浆料进行挤压，实现对浆料进行加压灌浆操作，灌浆力度更大，效果较好。

10、2、本实用新型在灌浆的过程中，液压缸拉动储存筒和储存筒下方的压板下移，使得压板紧贴在灌浆的开口处，而此时压板外侧的防护环在紧贴灌浆的开口处外侧时，会挤压内框架中的弹簧压缩，弹簧会产生反弹力推动防护环紧贴灌浆的开口处外侧，可避免灌浆过程中浆料外泄，减少浆料的浪费，灌浆效果较好。

技术特征：

1.一种水利工程的施工车，包括横板(1)、万向轮(2)和主框架(3)，所述横板(1)底部的左右端均设置有万向轮(2)，所述横板(1)的上表面固定有主框架(3)，其特征在于，所述主框架(3)内部上方的左右端均竖向固定有限位柱(4)，所述主框架(3)的内部上方嵌入有安装板(5)，所述安装板(5)的底部通过连杆固定连接有第一压板(501)，所述第一压板(501)的上表面通过管道连接有排气阀(502)，所述主框架(3)的内部上方固定有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)输出端的传动轴底部连接有丝杆(601)，所述主框架(3)内部的左下方和右下方均竖向固定有液压缸(7)，两个所述液压缸(7)输出端的推杆顶部通过支架固定连接有储存筒(8)，所述储存筒(8)底部的左右端均通过连杆固定连接有压板(9)，所述压板(9)的内部外侧嵌入有内框架(10)，所述内框架(10)的内部嵌入有防护环(11)。

2.根据权利要求1所述的水利工程的施工车，其特征在于，所述丝杆(601)正好嵌入设置在安装板(5)中部的套筒内部，所述丝杆(601)的外壁与套筒的内壁之间通过螺纹相连接，所述安装板(5)的外壁紧贴主框架(3)的内壁。

3.根据权利要求1所述的水利工程的施工车，其特征在于，所述限位柱(4)正好竖向嵌入设置在安装板(5)内部左右端的孔洞中，所述限位柱(4)的横截面积与孔洞的横截面积大小一致。

4.根据权利要求1所述的水利工程的施工车，其特征在于，所述储存筒(8)的中部与第一压板(501)的中部均处在同一竖向水平面上，所述第一压板(501)的横截面积与储存筒(8)内部中空的横截面积大小一致。

5.根据权利要求1所述的水利工程的施工车，其特征在于，所述压板(9)的中部下方开口设置有存料口，所述储存筒(8)的中部下方通过排料管与存料口相导通。

6.根据权利要求1所述的水利工程的施工车，其特征在于，所述防护环(11)与内框架(10)内部下方的弹簧相连接，所述防护环(11)在内框架(10)的内部呈竖直方向上下升降。

7.根据权利要求1或5所述的水利工程的施工车，其特征在于，所述防护环(11)设置在压板(9)中部的存料口外侧，所述防护环(11)从压板(9)的下表面伸出。

技术总结
本技术提供了一种水利工程的施工车，包括横板、万向轮和主框架，横板底部的左右端均设置有万向轮，横板的上表面固定有主框架，主框架内部上方的左右端均竖向固定有限位柱，主框架的内部上方嵌入有安装板，安装板的底部通过连杆固定连接有第一压板，第一压板的上表面通过管道连接有排气阀，主框架的内部上方固定有伺服电机，伺服电机输出端的传动轴底部连接有丝杆，主框架内部的左下方和右下方均竖向固定有液压缸，两个液压缸输出端的推杆顶部通过支架固定连接有储存筒，储存筒底部的左右端均通过连杆固定连接有压板。本技术可对浆料进行加压灌浆操作，灌浆力度更大，效果较好，且可避免灌浆过程中浆料外泄，减少浆料的浪费。

技术研发人员：普学峰
受保护的技术使用者：临沂市水利工程处
技术研发日：20221026
技术公布日：2024/1/12