本申请涉及基坑支护装置，具体而言，涉及一种市政道路基坑支护结构。
背景技术：
1、中国专利申请号为cn202122277187.8，公开了一种市政道路基坑支护结构，该方案主要通过设置护板组件，第一护板和第二护板之间通过卡座和卡条活动连接，有利于第一护板和第二护板之间安装于拆卸，从而便于根据不同深度的基坑组装第一护板和第二护板，便于对不同深度的基坑进行支护，通过设置支撑杆组件，支撑杆组件通过卡板和第二卡座与支护组件活动连接，并且铰座固定焊接在卡板上，从而有利于支撑杆组件既可以对护板组件进行平撑，也可以进行斜撑，并且第一套杆、第二套杆和丝杆之间活动连接，既可以调整支撑杆组件的长度，又方便安装于拆卸，便于运输。
2、但本申请发明人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
3、首先，市政道路所挖的基坑较大较长，但是不是很深，上述方案利用第一护板和第二护板水平支撑，实现了水平拓展，但是每一块护板都需要两根支撑杆，如果护板较大则对支撑杆的需求较小，但是护板大不便于转运和组装，如果护板设置的较小以便于转运，那么对于支撑杆的需求就大，组装起来非常麻烦；
4、另一方面，常见的围堰式支护结构，多采用焊接加螺栓固定的方式进行拼接，牢固性强，支护性能好，但是安装较慢，灵活性较差，在桥墩施工等靠近水的地方，土壤相对较软的环境下有良好的表现，所以多用于水利工程建设，对于市政道路，地下土壤相对较硬，对支护要求远不如含水量多的土壤，最重要的是要快速搭建，快速拆除，以降低对市政道路通行的影响，所以在市政道路基坑中较少出现围堰式支护结构，本方案针对市政道路环境进行设计，相对于围堰式支护结构具有安装便利快捷的优点。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本申请提供了一种市政道路基坑支护结构，旨在改善上述背景技术中提到的护板体积与支撑杆使用量难以兼顾，以及围堰式支护结构拼装拆除不够方便的问题。
2、本申请提供了一种市政道路基坑支护结构，包括大板组件和支撑组件。
3、所述大板组件包括有支板和挡板，所述支板两侧分别设置有侧杆和杆槽，所述挡板上均匀设置有卡块，所述支板上开设有与所述卡块相适配的卡槽，所述支撑组件包括有铰接座和伸缩杆，所述铰接座设置在所述挡板上，所述伸缩杆与所述铰接座插接。
4、进一步的，所述卡块为t形设置。
5、进一步的，所述支板上至少设置有两个卡槽。
6、进一步的，所述挡板中间均匀分布有完整的所述卡块，所述挡板两端分别设置有半个所述卡块，所述大板组件还包括有连板，所述连板两端分别设置有半个所述卡块。
7、进一步的，所述铰接座包括有底座和插座，所述底座与所述挡板螺栓连接，所述插座与所述底座铰接。
8、进一步的，所述铰接座还包括有螺销和转臂，所述转臂与所述插座固定连接，所述螺销贯穿螺接于所述转臂，所述底座上设置有至少三个销槽与所述螺销相适配。
9、进一步的，所述伸缩杆包括有套杆和螺杆，所述螺杆两侧分别螺接有一个所述套杆，两个所述套杆分别与对应的所述插座插接。
10、进一步的，所述螺杆中间固定套有螺母。
11、与现有技术相比，本申请的有益效果：大板组件利用多个较小的支板搭配一个挡板组成一块大板，每块大板只需要四根伸缩杆，便于组装使用，然后利用支板的连接结构继续连接拓展，拓展方便，最后利用伸缩杆将所有挡板连接支撑起来，形成一个整体，有效提高了拓展性和对市政道路基坑的适应性，并且每个零部件都较小，以便于转运。
1.一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述卡块(140)为t形设置。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述支板(110)上至少设置有两个卡槽。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述挡板(120)中间均匀分布有完整的所述卡块(140)，所述挡板(120)两端分别设置有半个所述卡块(140)，所述大板组件(100)还包括有连板(150)，所述连板(150)两端分别设置有半个所述卡块(140)。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述铰接座(210)包括有底座(211)和插座(212)，所述底座(211)与所述挡板(120)螺栓连接，所述插座(212)与所述底座(211)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述铰接座(210)还包括有螺销(213)和转臂(214)，所述转臂(214)与所述插座(212)固定连接，所述螺销(213)贯穿螺接于所述转臂(214)，所述底座(211)上设置有至少三个销槽与所述螺销(213)相适配。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述伸缩杆(220)包括有套杆(221)和螺杆(222)，所述螺杆(222)两侧分别螺接有一个所述套杆(221)，两个所述套杆(221)分别与对应的所述插座(212)插接。
8.根据权利要求7所述的一种市政道路基坑支护结构，其特征在于，所述螺杆(222)中间固定套有螺母(223)。