一种公路工程排水槽的制作方法

本技术涉及排水槽，具体为一种公路工程排水槽。

背景技术：

1、公开号为cn212294980u的专利文件公开了一种公路工程排水槽，包括排水槽体、盖板和过滤网，所述排水槽体的顶部设置有盖板，所述排水槽体的内部设置有过滤网，所述排水槽体的顶部开设有卡槽，所述盖板的下表面固定连接有卡块，所述卡块与卡槽卡接，所述盖板的表面开设有排水孔，所述排水槽体内壁的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有螺柱，所述过滤网的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有通孔，所述螺柱贯穿于通孔的内部，且所述螺柱的顶部螺纹连接有锁紧螺母。但是上述文件中任存在以下不足之处：

2、一、在出现暴雨积水时，无法快速对排水槽内的雨水进行排出，降低排水槽的排水压力避免出现大面积积水的情况；

3、二、在通过利用螺丝进行安装支撑板，导致在需要对排水槽进行清理时，不便进行拆卸支撑板的情况，而且螺丝长时间接触雨水容易出现腐蚀断裂的问题。

4、基于此，本实用新型设计了一种公路工程排水槽，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

2、一种公路工程排水槽，包括排水槽本体，所述排水槽本体上端面左右边缘处均固定连接有固定板，所述固定板上端面均匀设置有螺纹孔，所述螺纹孔内腔螺纹连接有螺纹锥，所述排水槽本体内腔上边缘处固定连接有固定块，所述固定板相互靠近面均设置有插槽，所述排水槽本体内腔中部左右壁均固定连接有卡柱，所述排水槽本体下边缘处固定连通有连接管。

3、更进一步，所述排水槽本体内腔通过固定块安装有支撑板，所述支撑板上端面均匀设置有通孔，所述支撑板上端面前后边缘处内部均转动连接有转动盘。

4、更进一步，所述支撑板上端面内部均设置有收纳槽，所述转动盘上端面设置有十字凹槽，所述转动盘下端面位于收纳槽内腔固定连接有收卷柱，所述收卷柱内部固定连接有牵引绳，所述牵引绳远离收卷柱一端均固定连接有插块。

5、更进一步，所述收纳槽内腔底部通过轴承转动连接有传动盘，所述传动盘上端面固定连接有收卷柱，所述支撑板左右端面均设置有滑槽，所述滑槽内腔底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑槽内腔底部一端固定连接有插块。

6、更进一步，所述卡柱内腔卡合连接有圆柱，所述圆柱相互靠近面固定连接有过滤网板。

7、更进一步，所述排水槽本体前端面设置有卡槽，所述卡槽内腔壁均匀设置有橡胶密封层，所述排水槽本体后端面固定连接有密封块。

8、有益效果

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.通过将排水槽本体安装在公路工程的预留渠内后，再利用螺纹孔配合螺纹锥与地面进行螺纹固定，然后人员再利用卡槽配合密封块将排水槽本体进行拼接安装，并且再将圆柱放置在卡柱内腔中，从而利用过滤网板对排水槽本体内腔底部均阻隔，从而避免再利用排水槽本体进行收集雨水时，利用过滤网板进行阻隔过滤雨水中的垃圾树叶，而且再通过利用连接管连通外部公路绿化坛内的洒水泵，从而在出现暴雨积水时，利用公路绿化坛内的洒水泵通过连接管抽出排水槽本体内腔中的雨水，然后再利用公路绿化坛内的喷头喷洒在公路绿化坛内进行排水，避免了现有公路工程排水槽在出现暴雨积水时，无法快速对排水槽内的雨水进行排出，降低排水槽的排水压力避免出现大面积积水的情况。

11、2.在对排水槽本体进行安装完成后，通过将支撑板放置在固定块上，然后利用滑槽内腔中的弹簧弹起插块插入插槽内腔中，从而使支撑板与排水槽本体进行安装固定，并且再使支撑板配合固定板与公路形成同一水平面，避免现有公路工程排水槽的支撑板在安装完成后，高于公路路面导致汽车行驶到支撑板上后容易出现震动倾斜的情况，而在对支撑板进行拆卸清理排水槽本体时，通过利用起子插入十字凹槽内转动转动盘传动收卷柱带动传动盘，然后使收卷柱转动牵引绳拉动插块挤压弹簧滑出插槽进行拆卸支撑板，避免了现有公路工程排水槽在通过利用螺丝进行安装支撑板，导致在需要对排水槽进行清理时，不便进行拆卸支撑板的情况，而且螺丝长时间接触雨水容易出现腐蚀断裂的问题。

技术特征：

1.一种公路工程排水槽，包括排水槽本体(1)，其特征在于：所述排水槽本体(1)上端面左右边缘处均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)上端面均匀设置有螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)内腔螺纹连接有螺纹锥(4)，所述排水槽本体(1)内腔上边缘处固定连接有固定块(5)，所述固定板(2)相互靠近面均设置有插槽(6)，所述排水槽本体(1)内腔中部左右壁均固定连接有卡柱(7)，所述排水槽本体(1)下边缘处固定连通有连接管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述排水槽本体(1)内腔通过固定块(5)安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)上端面均匀设置有通孔(11)，所述支撑板(10)上端面前后边缘处内部均转动连接有转动盘(12)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述支撑板(10)上端面内部均设置有收纳槽(19)，所述转动盘(12)上端面设置有十字凹槽(14)，所述转动盘(12)下端面位于收纳槽(19)内腔固定连接有收卷柱(20)，所述收卷柱(20)内部固定连接有牵引绳(17)，所述牵引绳(17)远离收卷柱(20)一端均固定连接有插块(18)。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述收纳槽(19)内腔底部通过轴承转动连接有传动盘(21)，所述传动盘(21)上端面固定连接有收卷柱(20)，所述支撑板(10)左右端面均设置有滑槽(15)，所述滑槽(15)内腔底部固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)远离滑槽(15)内腔底部一端固定连接有插块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述卡柱(7)内腔卡合连接有圆柱(8)，所述圆柱(8)相互靠近面固定连接有过滤网板(9)。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述排水槽本体(1)前端面设置有卡槽(22)，所述卡槽(22)内腔壁均匀设置有橡胶密封层，所述排水槽本体(1)后端面固定连接有密封块。

技术总结
本技术公开了排水槽技术领域的一种公路工程排水槽，包括排水槽本体，所述排水槽本体上端面左右边缘处均固定连接有固定板，所述固定板上端面均匀设置有螺纹孔，所述螺纹孔内腔螺纹连接有螺纹锥，所述排水槽本体内腔上边缘处固定连接有固定块，所述固定板相互靠近面均设置有插槽，所述排水槽本体内腔中部左右壁均固定连接有卡柱，所述排水槽本体下边缘处固定连通有连接管；本技术解决了在出现暴雨积水时，无法快速对排水槽内的雨水进行排出，降低排水槽的排水压力避免出现大面积积水的情况，在通过利用螺丝进行安装支撑板，导致在需要对排水槽进行清理时，不便进行拆卸支撑板的情况，而且螺丝长时间接触雨水容易出现腐蚀断裂的问题。

技术研发人员：魏福平
受保护的技术使用者：江苏美烁建设工程有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12