一种海上平台靠船构件的制作方法

本技术涉及一种靠船构件，具体为一种海上平台靠船构件。

背景技术：

1、靠船构件用于船舶停靠中，避免船体直接与停泊平台发生碰撞，导致船体破损、漆面刮落，以及停泊平台混凝土的开裂等情况发生。但是由于海水并非静态的，船体会在波浪的作用下，上下起伏。由于船体轮廓并非标准、均匀的形态，而大体为上大小下的外部轮廓，也就是说船体的平行直段自上而下是会逐渐减小的。但是由于现有的靠船构件大多为固定似的，其水平延申的长度固定，所以当船体上下起伏时，特别是下降时船体会受到向内的挤压，而不仅仅是二者之间的摩擦，从而容易导致漆面的破损，以及船体结构的凹陷等。

2、因此，有待进一步的改进。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型为克服现有技术中的缺陷提供一种海上平台靠船构件，结构简单合理，适应能力强，有效保护船体结构。

2、一种海上平台靠船构件，包括设置在作业平台侧部的固定泊位，所述的固定泊位相对作业平台的另一侧开设有若干限位槽；所述的限位槽内滑动连接有构件主体；所述的构件主体底部设置有支杆；所述的支杆底端设置有浮动件；所述固定泊位的底部与海面分离；所述的浮动件位于限位槽的底部外侧。

3、优选的，所述的限位槽包括有至少两个；所述的限位槽之间平行均匀的分布在作业平台侧部；所述的构件主体内端与限位槽内侧抵靠；所述的限位槽的两侧开设有导槽。

4、优选的，所述构件主体的内端设置有滚子；所述棍子与限位槽的内侧滚动连接；所述的构件主体为柱体或立方体。

5、优选的，所述的构件主体两侧相对导槽设置有导块；所述的导块滑动连接于导槽当中；所述的限位槽与构件主体一一对应；所述的构件主体内部镂空。

6、优选的，所述构件主体的外端位于限位槽的侧部外侧；所述构件主体的外端包覆有橡胶缓冲层。

7、优选的，所述限位槽的底端开口；所述的支杆沿所述限位槽的高度设置；所述的支杆上端与构件主体固定连接。

8、优选的，所述的浮动件为浮球；所述的浮动件与支杆一一对应。

9、本实用新型具备以下有益效果：构件主体底部通过支杆与浮动件相接；而浮标漂浮于海面上，当波浪产生时，构件主体也会上下起伏；并且，由于浮动件与船体的停泊位置极近，所以二者所受到的波浪频率是相同的，靠船构件的上下起伏频率与船体基本可以同步，也就是说二者能够同步运动，随意船体即使上下起伏，也不会遭受靠船构件向内的挤压力，有效保护船体结构。

技术特征：

1.一种海上平台靠船构件，包括设置在作业平台侧部的固定泊位，其特征在于：所述的固定泊位相对作业平台的另一侧开设有若干限位槽；所述的限位槽内滑动连接有构件主体；所述的构件主体底部设置有支杆；所述的支杆底端设置有浮动件；所述固定泊位的底部与海面分离；所述的浮动件位于限位槽的底部外侧。

2.根据权利要求1所述的一种海上平台靠船构件，其特征在于：所述的限位槽包括有至少两个；所述的限位槽之间平行均匀的分布在固定泊位侧部；所述的构件主体内端与限位槽内侧抵靠；所述的限位槽的两侧开设有导槽。

3.根据权利要求2所述的一种海上平台靠船构件，其特征在于：所述构件主体的内端设置有滚子；所述滚子与限位槽的内侧滚动连接；所述的构件主体为柱体或立方体。

4.根据权利要求3所述的一种海上平台靠船构件，其特征在于：所述的构件主体两侧相对导槽设置有导块；所述的导块滑动连接于导槽当中；所述的限位槽与构件主体一一对应；所述的构件主体内部镂空。

5.根据权利要求4所述的一种海上平台靠船构件，其特征在于：所述构件主体的外端位于限位槽的侧部外侧；所述构件主体的外端包覆有橡胶缓冲层。

6.根据权利要求5所述的一种海上平台靠船构件，其特征在于：所述限位槽的底端开口；所述的支杆沿所述限位槽的高度设置；所述的支杆上端与构件主体固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种海上平台靠船构件，其特征在于：所述的浮动件为浮球；所述的浮动件与支杆一一对应。

技术总结
本技术涉及一种海上平台靠船构件，包括设置在作业平台侧部的固定泊位，所述的固定泊位相对作业平台的另一侧开设有若干限位槽；所述的限位槽内滑动连接有构件主体；所述的构件主体底部设置有支杆；所述的支杆底端设置有浮动件；所述固定泊位的底部与海面分离；所述的浮动件位于限位槽的底部外侧。构件主体底部通过支杆与浮动件相接；而浮标漂浮于海面上，当波浪产生时，构件主体也会上下起伏；并且，由于浮动件与船体的停泊位置极近，所以二者所受到的波浪频率是相同的，靠船构件的上下起伏频率与船体基本可以同步，也就是说二者能够同步运动，随意船体即使上下起伏，也不会遭受靠船构件向内的挤压力，有效保护船体结构。

技术研发人员：罗承浩,郭琼玲,孔秋平,许万强,姜乃灿,谢志文,许万洪,郑添寿
受保护的技术使用者：福建永强海洋科技有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/13