一种辅助同步升降的装置的制作方法

本技术涉及一种海洋平台升降装置的辅助组件，尤其涉及一种辅助同步升降的装置。

背景技术：

1、液压自升式海洋平台一般由三个或四个截面为圆形的桩腿及一个作业用平台构成，每个桩腿配备一套升降装置，该升降装置包括定环梁、多个升降油缸、动环梁和插销油缸组件等。平台的升降由升降装置来控制，在平台升降时需要所有桩腿的升降装置同时动作，每套升降装置之间需要保持速度和位移同步，并且每套升降装置内部的所有升降油缸也需要保持速度和位移同步，才能保证平台相对海平面的角度在设定范围内。在现有的海洋平台液压系统中，升降油缸的不同步，多数情况下是每个升降油缸所受力不同，导致进入升降油缸的流量不同，从而使升降油缸有快有慢，出现不同步的情况。升降油缸是均布安装在桩腿四周，在升降过程中如果升降装置的某一侧靠近桩腿，另一侧远离桩腿，就会出现升降油缸受力不均的情况，即升降油缸不同步。

2、由于升降油缸不同步造成的平台与海平面的角度超过设定范围时，现有的做法是纠偏，即暂时关停运行快的升降油缸，使运行慢的升降油缸继续动作，直至平台与海平面的角度重新恢复在设定范围内，关停的升降油缸重新开启，平台继续升降。由于纠偏过程中需要知道哪一根或者哪一组升降油缸运行的快慢，升降油缸就需要安装有位移传感器，这就增加了设备的成本。另外由于纠偏功能的存在，增加了平台升降所需要的时间，降低了作业效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是提供一种辅助同步升降的装置，其解决了现有技术升降同步控制程序和装置复杂的问题。

2、为实现本实用新型目的，其包括：传力杆和导向座，传力杆套装在导向座内，所述传力杆的前端设有顶板，传力杆和导向座设有弹性元件。

3、所述顶板上可设有滑块；或顶板上可拆卸连接滑块。

4、所述滑块为两个以上，且均匀在分布在顶板上。

5、所述弹性元件设置在导向柱上，导向柱一端连接在导向座或传力杆上，使弹性元件的另一端压在传力杆或导向座上。

6、所述弹性元件为碟簧串。

7、所述顶板为呈内凹的弧形板。

8、所述传力杆设有滚轮，滚轮和导向座的内壁接触。

9、所述导向座连接在动环梁上，传力杆前端的顶板接触桩腿。

10、本实用新型通过相互配合的传力杆和导向座，以及弹性元件，实现升降油缸的同步升降动作，取消了现有技术中的升降油缸的位移传感器，也无需再控制升降油缸的行程，有效降低设备软硬件结构，有效减少平台升降所需要的时间，提高作业效率。其次，采用滑块提高了设备耐用性，也便于滑块的更换维修。

技术特征：

1.一种辅助同步升降的装置，包括：传力杆和导向座，传力杆套装在导向座内，其特征在于，所述传力杆的前端设有顶板，传力杆和导向座设有弹性元件，弹性元件设置在导向柱上，导向柱一端连接在导向座或传力杆上，使弹性元件的另一端压在传力杆或导向座上。

2.根据权利要求1所述的一种辅助同步升降的装置，其特征在于，所述顶板上可设有滑块；或顶板上可拆卸连接滑块。

3.根据权利要求2所述的一种辅助同步升降的装置，其特征在于，所述滑块为两个以上，且均匀在分布在顶板上。

4.根据权利要求3所述的一种辅助同步升降的装置，其特征在于，所述弹性元件为碟簧串。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种辅助同步升降的装置，其特征在于，所述顶板为呈内凹的弧形板。

6.根据权利要求1、2、3或4所述的一种辅助同步升降的装置，其特征在于，所述传力杆设有滚轮，滚轮和导向座的内壁接触。

7.根据权利要求5所述的一种辅助同步升降的装置，其特征在于，所述传力杆设有滚轮，滚轮和导向座的内壁接触。

8.根据权利要求1、2、3、4或7所述的一种辅助同步升降的装置，其特征在于，所述导向座连接在动环梁上，传力杆前端的顶板接触桩腿。

9.根据权利要求5所述的一种辅助同步升降的装置，其特征在于，所述导向座连接在动环梁上，传力杆前端前端的顶板接触桩腿。

技术总结
本专利公开了一种辅助同步升降的装置，其包括：传力杆和导向座，传力杆套装在导向座内，所述传力杆的前端设有顶板，传力杆和导向座设有弹性元件。它实现升降油缸的同步升降动作，有效减少平台升降所需要的时间，提高作业效率。

技术研发人员：高宏伟,王治敏,王素珍
受保护的技术使用者：郑州天时海洋石油装备有限公司
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/13