一种基于礁盘的快速造陆方法

本发明涉及海上造陆，具体涉及一种基于礁盘的快速造陆方法。

背景技术：

1、随着海上建造工作日益增多，修建人工岛、大型浮动式平台，这些设施将可以成为油气开采、渔业捕捞、海洋活动中的物资补给基地。

2、目前，传统的造陆技术为吹填造陆技术，吹填造陆技术工艺复杂，工期长，成本高。我们迫切需要一种快速造陆方法，以满足工期和成本的要求。

技术实现思路

1、本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种基于礁盘的快速造陆方法，该方法可以快速搭建海上陆地，工期短，结构简单，重量较轻。

2、本发明提供一种基于礁盘的快速造陆方法，包括以下步骤：

3、s1、开挖进入岛礁内的航道；

4、s2、勘察岛礁地形，确定建设海上平台的多个节点；

5、s3、在多个所述节点处搭建海上平台；

6、s4、在海上平台之间设置导向线；

7、s5、沿所述导向线打设多根钢管桩并在钢管桩上铺设平板。

8、基于岛礁进行海上平台的建设，以海上平台为基点向四周打桩并铺设平板从而形成人工陆地，相比于吹填造陆技术，建造海上平台、打钢管桩和铺设平板的施工步骤简单、工作量少、机械程度高、人工数量少，工期将大大减少，且造价相对低。

9、进一步地，所述步骤s3中，所述海上平台为装配式海上平台。

10、海上平台的各个结构通过装配连接，能够进一步有效减少造陆的工期。

11、进一步地，所述步骤s3包括：施工海上平台的桩基础，在桩基础顶部安装模板，架设第一节钢塔节段于模板内中央，模板内浇筑混凝土，在第一节钢塔节段顶部依次向上安装其他钢塔节段，将钢箱板绕钢塔外周拼接形成平台，张拉锚固用于连接平台和钢塔顶部的斜拉索，在平台和钢塔之间安装减震器，所述钢塔节段和钢箱板均为预制结构。

12、该海上平台的大部分结构均为预制结构，只需运送至指定地点安装即可，搭建速度快，大大地缩短工期，钢塔节段由预制钢板拼接而成，平台亦为预制空心钢箱板，具有良好的轻质性和稳定性；此外，钢塔与平台用减震器和斜拉索连接，当平台遇到不利因素时不易扭转，并且减震器能够缓冲、吸收平台传来的水平荷载。

13、进一步地，所述平板为预制结构，所述平板与钢管桩装配式连接。

14、通过将平板和钢管桩进行装配式连接，能够加快平板铺设速度，并且后期可将平板和钢管桩全部回收，经济性好。

15、进一步地，所述平台与钢管桩的连接方法为：将钢管桩顶部铺设垫片，通过平板底部的凹槽对准钢管桩进行装配。

16、垫片可起到缓冲的作用，钢管桩直接通过插入平板的凹槽内进行装配，装配快捷。

17、进一步地，所述步骤s2包括：按照岛礁的形状初步确定节点的位置，对水下地质情况进行勘察，根据勘察的地质情况选取地质条件相对较好的位置设为节点。

18、对水下沉积物的物理力学性质、物质组成以及水下滑坡的分布等进行全面的分析，为建筑场地的选择和建筑物的结构设计提供可靠的地质资料，便于钢管桩更好受力，以确保海洋工程的安全。

19、进一步地，包括步骤s6：拆除海上平台，在海上平台所空出空间打设钢管桩并铺设平板。

20、由于海上平台大部分结构也为装配连接，因此可将海上平台拆除回收利用。

21、进一步地，包括步骤s7：在沿导向线铺设的平板形成的陆地框架内继续打设钢管桩和铺设平板，填充陆地框架内的空间从而形成人工陆地。

22、可以根据需要在陆地框架的空间内建造任意的形式的人工陆地，使用较为灵活。

23、进一步地，所述步骤s5包括：利用打桩船搭建海上平台，利用运输船运输打桩机至海上平台上，打桩机沿导向线打设钢管桩。

24、海上平台的建设利用打桩船，钢管桩则利用打桩机，减少了打桩船的使用，节约了成本。

25、进一步地，所述岛礁包括用于堆积和储备物资的明礁。

26、岛礁包括明礁，可以充分利用明礁，提前将物资运送至明礁上，船只来回运送物资的距离减小，可进一步提高施工速度，减少施工成本。

27、与现有技术相比，本发明基于岛礁进行海上平台的建设，以海上平台为基点向四周打桩并铺设平板从而形成人工陆地，相比于吹填造陆技术，建造海上平台、打钢管桩和铺设平板的施工步骤简单、工作量少、机械程度高、人工数量少，工期将大大减少，且造价相对低。

技术特征：

1.一种基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：所述步骤s3中，所述海上平台(7)为装配式海上平台(7)。

3.根据权利要求2所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：所述步骤s3包括：施工海上平台(7)的桩基础(14)，在桩基础(14)顶部安装模板，架设第一节钢塔节段(15)于模板内中央，模板内浇筑混凝土，在第一节钢塔节段(15)顶部依次向上安装其他钢塔节段(15)，将钢箱板绕钢塔(13)外周拼接形成平台(18)，张拉锚固用于连接平台(18)和钢塔(13)顶部的斜拉索(12)，在平台(18)和钢塔(13)之间安装减震器(17)，所述钢塔节段(15)和钢箱板均为预制结构。

4.根据权利要求1所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：所述平板(11)为预制结构，所述平板(11)与钢管桩(10)装配式连接。

5.根据权利要求4所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：所述平台(18)与钢管桩(10)的连接方法为：将钢管桩(10)顶部铺设垫片，通过平板(11)底部的凹槽对准钢管桩(10)进行装配。

6.根据权利要求1至5任一项所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：所述步骤s2包括：按照岛礁的形状初步确定节点的位置，对水下地质情况进行勘察，根据勘察的地质情况选取地质条件相对较好的位置设为节点。

7.根据权利要求1至5任一项所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：包括步骤s6：拆除海上平台(7)，在海上平台(7)所空出空间打设钢管桩(10)并铺设平板(11)。

8.根据权利要求1至5任一项所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：包括步骤s7：在沿导向线(8)铺设的平板(11)形成的陆地框架内继续打设钢管桩(10)和铺设平板(11)，填充陆地框架内的空间从而形成人工陆地。

9.根据权利要求1至5任一项所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：所述步骤s5包括：利用打桩船搭建海上平台(7)，利用运输船运输打桩机(9)至海上平台(7)上，打桩机(9)沿导向线(8)打设钢管桩(10)。

10.根据权利要求1至5任一项所述的基于礁盘的快速造陆方法，其特征在于：所述岛礁(1)包括用于堆积和储备物资的明礁(2)。

技术总结
本发明提供一种基于礁盘的快速造陆方法，包括以下步骤：S1、开挖进入岛礁内的航道；S2、勘察岛礁地形，确定建设海上平台的多个节点；S3、在多个所述节点处搭建海上平台；S4、在海上平台之间设置导向线；S5、沿所述导向线打设多根钢管桩并在钢管桩上安装平板。本发明基于岛礁进行海上平台的建设，以海上平台为基点向四周打桩并铺设平板从而形成人工陆地，相比于吹填造陆技术，建造海上平台、打钢管桩和铺设平板的施工步骤简单、工作量少、机械程度高、人工数量少，工期将大大减少，且造价相对低。

技术研发人员：陈成,赵红涛,罗忆,朱思凡
受保护的技术使用者：武汉理工大学三亚科教创新园
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12