一种超深基坑土方外运的施工方法与流程

本发明涉及建筑施工，尤其是涉及一种超深基坑土方外运的施工方法。

背景技术：

1、在现阶段建筑施工中，随着社会经济的快速发展，市中心车位稀少，已无法满足社会需求，市中心拆改建已成为必然趋势，为追求土地资源的高效利用，满足市民日常出行需求，在占地面积有限的狭小空间超深基坑施工已成为一种常用的方式，然而，市中心改建项目由于受到周边环境及场地制约，基坑的土方外运快慢成为制约能否按时履约的关键因素，因此亟需一种超深基坑土方外运的施工方法，以最大限度的去解决所面临的问题。

技术实现思路

1、为了解决基坑外土方外运的问题，本发明提供一种超深基坑土方外运的施工方法。

2、第一方面，本发明提供的一种超深基坑土方外运的施工方法，采用如下的技术方案：

3、一种超深基坑土方外运的施工方法，包括：

4、在基坑的原坡顶放坡位置修筑垂直挡土墙支护结构；

5、在基坑一侧边缘修筑土基坡道；

6、在基坑中心修筑栈桥坡道，所述栈桥坡道连接土基坡道，作为出土主干道。

7、进一步地，所述在基坑的原坡顶放坡位置修筑垂直挡土墙支护结构，包括将基坑的原坡顶放坡优化为垂直挡土墙支护结构，在垂直挡土墙支护结构下设置外排桩，用于加固垂直挡土墙。

8、进一步地，所述在基坑一侧边缘修筑土基坡道，包括在基坑的一侧边缘按照从地面位置逐渐下坡的方式修筑土基坡道。

9、进一步地，所述在基坑一侧边缘修筑土基坡道，还包括，所述土基坡道包括三部分，分别为第一平台、第二斜面和第一斜面，其中，所述第一平台与地面齐平，用于土方运输车进出，所述第二斜面的一端衔接第一平台，第二斜面的另一端衔接第一斜面，所述第一斜面沿基坑另一侧边缘设置。

10、进一步地，所述土基坡道的下方设置内排桩，通过内排桩支撑第一平台、第二斜面和第一斜面。

11、进一步地，所述在基坑中心修筑栈桥坡道，包括在基坑的内部高出基坑底部一定高度按照逐渐上坡的方式修筑栈桥坡道。

12、进一步地，所述在基坑中心修筑栈桥坡道，还包括，所述栈桥坡道包括三部分，分别为第三斜面、第二平台和第三平台，其中，第二平台衔接土基坡道的第一斜面，所述第三平台衔接第二平台，所述第三斜面衔接三平台，并逐渐下坡到基坑底部。

13、进一步地，所述栈桥坡道的下方设置格构柱，通过格构柱支撑第三斜面和第二平台，所述第二平台通过内排桩支撑。

14、进一步地，所述栈桥坡道和土基坡道成u型结构，作为土方运输车的运输道路。

15、进一步地，所述栈桥坡道的下方设置格构柱，还包括在每相邻两排格构柱上加焊槽钢并以剪刀撑形式加以连接，以加强格构柱的稳固性。

16、综上所述，本发明具有如下的有益技术效果：

17、本发明通过采用u型出土坡道，即土基加栈桥的出土方式，解决了狭小深基坑出土坡道占地太大影响后续工序的难题；通过采用u型坡道的布置方式，解决了基坑狭小出土坡道无法一次到底的难题。本技术具有施工高效、质量优良、安全可靠等特点，为同类工程提供了很好的经验参考，得到了建设单位和监理单位的一致好评，在行业也起到标准示范作用，社会效益显著。

技术特征：

1.一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述在基坑的原坡顶放坡位置修筑垂直挡土墙支护结构，包括将基坑的原坡顶放坡优化为垂直挡土墙支护结构，在垂直挡土墙支护结构下设置外排桩，用于加固垂直挡土墙。

3.根据权利要求2所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述在基坑一侧边缘修筑土基坡道，包括在基坑的一侧边缘按照从地面位置逐渐下坡的方式修筑土基坡道。

4.根据权利要求3所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述在基坑一侧边缘修筑土基坡道，还包括，所述土基坡道包括三部分，分别为第一平台、第二斜面和第一斜面，其中，所述第一平台与地面齐平，用于土方运输车进出，所述第二斜面的一端衔接第一平台，第二斜面的另一端衔接第一斜面，所述第一斜面沿基坑另一侧边缘设置。

5.根据权利要求4所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述土基坡道的下方设置内排桩，通过内排桩支撑第一平台、第二斜面和第一斜面。

6.根据权利要求5所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述在基坑中心修筑栈桥坡道，包括在基坑的内部高出基坑底部一定高度按照逐渐上坡的方式修筑栈桥坡道。

7.根据权利要求6所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述在基坑中心修筑栈桥坡道，还包括，所述栈桥坡道包括三部分，分别为第三斜面、第二平台和第三平台，其中，第二平台衔接土基坡道的第一斜面，所述第三平台衔接第二平台，所述第三斜面衔接第三平台，并逐渐下坡到基坑底部。

8.根据权利要求7所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述栈桥坡道的下方设置格构柱，通过格构柱支撑第三斜面和第二平台，所述第二平台通过内排桩支撑。

9.根据权利要求8所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述栈桥坡道和土基坡道成u型结构，作为土方运输车的运输道路。

10.根据权利要求9所述的一种超深基坑土方外运的施工方法，其特征在于，所述栈桥坡道的下方设置格构柱，还包括在每相邻两排格构柱上加焊槽钢并以剪刀撑形式加以连接，以加强格构柱的稳固性。

技术总结
本发明涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种超深基坑土方外运的施工方法。所述施工方法，包括在基坑的原坡顶放坡位置修筑垂直挡土墙支护结构；在基坑一侧边缘修筑土基坡道；在基坑中心修筑栈桥坡道，所述栈桥坡道连接土基坡道，作为出土主干道。本发明通过采用U型出土坡道，即土基加栈桥的出土方式，解决了狭小深基坑出土坡道占地太大影响后续工序的难题；通过采用U型坡道的布置方式，解决了基坑狭小出土坡道无法一次到底的难题。本技术具有施工高效、质量优良、安全可靠等特点，为同类工程提供了很好的经验参考，得到了建设单位和监理单位的一致好评，在行业也起到标准示范作用，社会效益显著。

技术研发人员：徐豪乐,杨小跃,刘富成,薛世伟,王胜飞,马睿哲,赵洋,付照祥,许子龙,薛涛
受保护的技术使用者：中建八局第二建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5