航道整治施工的基坑渗水治理方法与流程

本发明属于航道整治施工领域，尤其涉及一种航道整治施工的基坑渗水治理方法。

背景技术：

1、基坑渗漏水是一种非常有害的地下水不良作用，当基坑下有承压水存在时，基坑开挖减小了含水层上覆的不透水层的厚度，当不透水层的厚度减小到一定程度时，承压水的水头压力能顶破或冲毁基坑底板，造成基坑突涌现象。当基坑发生突涌时，基坑底部会出现网状或树枝状裂缝，地下水就会从裂缝中涌出，并带出基坑下部土颗粒，发生流砂、喷水及冒砂现象。从而造成基坑积水，软化地基，降低地基强度。

2、在航道整治施工过程中基坑渗水是一种常见现象，现有的航道整治施工的基坑渗水治理方法中通常需要先对基坑渗水部位的渗水情况进行了解，之后进行治理施工。公开号为cn217765957u的一种基坑渗水检测装置，通过将装置埋设于土壤的深处，从而利用水所能产生的浮力来检测基坑深处是否存在地下渗水，其包括插杆和连接于所述插杆内部的检测机构，所述检测机构包括浮球和连杆，所述浮球设于插杆的内部，所述连杆固定连接于浮球上，所述插杆的底部连接有连接机构，插杆上连接有固定机构，所述检测机构还包括螺纹块和通孔，所述螺纹块螺纹连接于插杆的底端内壁，螺纹块上开设有多个所述通孔。

3、此基坑渗水检测装置还存在以下缺陷，在装置下埋的过程中，通孔容易发生堵塞，从而影响检测结果，且装置在检测过程中单组取样容易造成检测结果偏差，进而影响渗水治理效果。

4、为避免上述技术问题，确有必要提供一种航道整治施工的基坑渗水治理方法以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种航道整治施工的基坑渗水治理方法，旨在解决在现有基坑渗水治理过程中渗水检测结果偏差较大，影响治理效果的问题。

2、本发明是这样实现的，一种航道整治施工的基坑渗水治理方法，包括以下步骤：

3、步骤（1）：抽水降低地下水位：使用井泵或深井水泵等设备将基坑内的积渗水抽出，以降低地下水位，减少渗水量；

4、步骤（2）：将基坑渗水检测装置插入地面，对土壤的含水量进行检测，从而判断土壤变形程度；

5、步骤（3）：当土壤的含水量小于标准值时，通过注浆技术，向基坑周边土壤注入固化材料，形成封堵层，防止地下水渗透进基坑；

6、当土壤的含水量大于标准值时，在基坑周边设置防渗墙或防渗隔离层，用于隔离外部水源的渗透；

7、所述基坑渗水检测装置包括：外套、破土机构、抽水组件以及数据显示机构；

8、所述破土机构与外套连接，所述抽水组件设置在外套内部，所述数据显示机构用于显示抽水组件的抽水量。

9、进一步的技术方案，在步骤（2）中，具体步骤为：握住外套并向下插入渗水部位，破土机构向地面插入，之后抽水组件进行抽水，数据显示机构显示抽水组件的抽水量，从而对土壤的含水量进行检测，判断土壤变形程度。

10、进一步的技术方案，所述破土机构包括弧形支架、刀具、滤板以及驱动组件；

11、所述外套转动连接有若干个弧形支架，所述弧形支架背离外套的一面固定连接有刀具，所述弧形支架靠近外套的一面固定连接有滤板，且所述滤板与弧形支架连通。

12、进一步的技术方案，所述驱动组件包括内套、扇形齿轮、齿圈座以及螺纹套；

13、所述螺纹套与外套螺纹连接，所述内套与螺纹套转动连接，所述内套的一端固定连接有齿圈座，所述外套的外侧面固定连接有转动座，所述扇形齿轮与转动座转动连接，且所述扇形齿轮与齿圈座啮合，所述弧形支架与扇形齿轮固定连接；

14、所述外套的内壁沿长度方向设置有滑槽，所述内套固定连接有滑板，所述滑板滑动连接在滑槽中。

15、进一步的技术方案，所述抽水组件包括活塞、拉杆、橡胶管以及阀门组件；

16、所述内套中设置有若干块隔板，内套通过隔板分隔出若干个槽腔，每个槽腔的内壁均滑动密封连接有活塞，所述每个槽腔均通过一根橡胶管连通一个弧形支架，所有活塞共同连接有拉杆，所述阀门组件用于控制水流单向流向槽腔。

17、进一步的技术方案，所述阀门组件包括单向进流阀以及单向出流阀，每个槽腔的侧壁均连接有单向进流阀，且所述单向进流阀的进水口与橡胶管连通，每个活塞均连接有单向出流阀，所述单向出流阀的出水口朝向内套外部。

18、进一步的技术方案，所述数据显示机构包括浮球以及刻度表，所述槽腔中均设置有浮球，所述外套以及内套的侧壁均设置有条形观察窗，所述条形观察窗标刻有刻度表，当水流进入到槽腔中，浮球上浮，通过刻度表观察浮球的位置，从而对水位进行判断。

19、相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

20、本发明提供的一种航道整治施工的基坑渗水治理方法，将基坑渗水检测装置插入地面，握住外套并向下插入渗水部位，所有弧形支架带动刀具进行破土，通过多个槽腔中浮球的位置，可以观察各个检测位置渗水情况，方便对比观察；

21、本发明提供的一种航道整治施工的基坑渗水治理方法，当刀具破土时，滤板设置在刀具的背面，弧形支架为弧形，可避免滤板在向下或绕转动座转动时与土层接触，可有效预防滤板的滤孔堵塞，滤板对外部土块进行过滤，避免滤板发生堵塞；

22、本发明提供的一种航道整治施工的基坑渗水治理方法，通过三个弧形支架同时在地面下不同位置进行抽水检测，能有效控制变量，提供检测准确性，从而判断土壤变形程度。

技术特征：

1.航道整治施工的基坑渗水治理方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的航道整治施工的基坑渗水治理方法，其特征在于，在步骤（2）中，具体步骤为：握住外套（1）并向下插入渗水部位，破土机构（2）向地面插入，之后抽水组件（3）进行抽水，数据显示机构（4）显示抽水组件（3）的抽水量，从而对土壤的含水量进行检测，判断土壤变形程度。

3.根据权利要求2所述的航道整治施工的基坑渗水治理方法，其特征在于，所述破土机构（2）包括弧形支架（21）、刀具（22）、滤板（23）以及驱动组件（24）；

4.根据权利要求3所述的航道整治施工的基坑渗水治理方法，其特征在于，所述驱动组件（24）包括内套（241）、扇形齿轮（242）、齿圈座（243）以及螺纹套（244）；

5.根据权利要求4所述的航道整治施工的基坑渗水治理方法，其特征在于，所述抽水组件（3）包括活塞（31）、拉杆（32）、橡胶管（33）以及阀门组件（34）；

6.根据权利要求5所述的航道整治施工的基坑渗水治理方法，其特征在于，所述阀门组件（34）包括单向进流阀（341）以及单向出流阀（342），每个槽腔的侧壁均连接有单向进流阀（341），且所述单向进流阀（341）的进水口与橡胶管（33）连通，每个活塞（31）均连接有单向出流阀（342），所述单向出流阀（342）的出水口朝向内套（241）外部。

7.根据权利要求5所述的航道整治施工的基坑渗水治理方法，其特征在于，所述数据显示机构（4）包括浮球（41）以及刻度表（42），所述槽腔中均设置有浮球（41），所述外套（1）以及内套（241）的侧壁均设置有条形观察窗，所述条形观察窗标刻有刻度表（42），当水流进入到槽腔中，浮球（41）上浮，通过刻度表（42）观察浮球（41）的位置，从而对水位进行判断。

技术总结
本发明适用于航道整治施工领域，提供了一种航道整治施工的基坑渗水治理方法，包括以下步骤：步骤（1）：抽水降低地下水位：使用井泵或深井水泵等设备将基坑内的积渗水抽出，以降低地下水位；步骤（2）：将基坑渗水检测装置插入地面，对土壤的含水量进行检测，从而判断土壤变形程度；步骤（3）：当土壤的含水量小于标准值时，通过注浆技术，向基坑周边土壤注入固化材料，形成封堵层；当土壤的含水量大于标准值时，在基坑周边设置防渗墙或防渗隔离层，用于隔离外部水源的渗透。此航道整治施工的基坑渗水治理方法，所有弧形支架带动刀具进行破土，通过多个槽腔中浮球的位置，可以观察各个检测位置渗水情况，方便对比观察。

技术研发人员：程明,陈兆坤,李龙,陈广飞,徐玮婧,陆路,孙兴勇,李诚
受保护的技术使用者：江苏筑港建设集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15