一种锁扣钢围堰堵漏施工方法与流程

本发明涉及锁扣钢管桩围堰堵漏施工方法的，尤其涉及一种锁扣钢围堰堵漏施工方法。

背景技术：

1、磴口黄河特大桥是包银高铁的控制性工程，桥梁全长5145.91m，其中57#～63#墩位于黄河主河道内，地质分部主要为粉砂、细砂、砾砂、粉质黏土，土层整体分部均匀，局部存在夹层。桩基础施工完成后，撤离钻孔平台上的钻孔设备，拆除影响锁口钢管桩插打的钻机平台结构，保留平台一侧支栈桥以及部分钻孔平台作为锁口钢管桩插打施工的作业平台。定位锁扣钢管桩围堰四边的轴线，施工四个角桩，并加设护桩，插打导向并逐根打设锁口钢管桩，围堰合龙后，在锁扣钢管桩上焊接钢牛腿托架安装型钢围檩，围檩安装完毕后，安装支撑，锁扣钢管桩围堰施工完成后进行锁扣(φ180钢管)内填充，以确保后续施工的顺利进行。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种锁扣钢围堰堵漏施工方法，以达到锁扣钢管桩围堰整体防止渗漏，以确保围堰内施工安全的效果。

2、为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

3、本发明提供了一种锁扣钢围堰堵漏施工方法，其中相邻的两个锁扣钢管桩的连接处设置有一个开缝钢管和一个插入所述开缝钢管的锁扣插件；

4、其中在所述开缝钢管与所述锁扣插件之间形成有堵漏区；

5、其中在堵漏区的堵漏施工方法，步骤如下：

6、s1、配置材料

7、其中将小石子、沙子和黏土按照(6.5-7.5)：(1.5-2.5)：(0.5-1.5)的比例集中拌制混合物材料，需要时再采用小型运输车运至支栈桥平台；

8、s2、填筑过程

9、对于距离堵漏区栈桥近处，采用pvc管，上端沿管身锯开50cm，以便下料，下端插进所述堵漏区的钢管内；

10、对于距离堵漏区栈桥远处时，利用底部带有插管的漏斗，并采用吊车辅助吊至填充口，其下端插入所述堵漏区的钢管内；

11、当堵漏区处存在泄漏严重的间隙时，在上述填筑过程中加设棉花；

12、s3、振捣密实

13、在s2填充过程中,采用一根振捣棒插入堵漏区管内进行振捣，同时采用另一根振捣棒在堵漏区钢管的外侧同一高度进行辅助振捣，使其填充物达到密实，以起到隔离锁扣钢管桩围堰内外渗水的效果。

14、进一步的，所述锁扣插件为工字钢结构。

15、再进一步的，其中所述小石子的粒径范围：5-20mm；沙子的粒径范围：2.6-3.2(细度模数)；黏土的粒径范围：0.075mm以下。

16、再进一步的，当堵漏区处存在泄漏严重的间隙时，当堵漏区(4)处存在泄漏严重的间隙时,其中每秒渗水量＞5l时为严重泄漏。

17、再进一步的，在s2的填筑过程中，加设棉花，其中棉花的添加量和添加位置。

18、再进一步的，在所述堵漏区处，所述开缝钢管与所述锁扣插件容易形成泄漏间隙。

19、与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

20、1、本申请中填筑过程用到的漏斗和pvc管均是根据现有材料加工改制，节约成本；

21、2、填筑过程过程中操作转移方便快捷，并且堵漏效果显著；

22、3、节能环保无污染；

23、4、无需大型机械设备，对栈桥扰动小。

技术特征：

1.一种锁扣钢围堰堵漏施工方法，其特征在于：其中相邻的两个锁扣钢管桩(1)的连接处设置有一个开缝钢管(2)和一个插入所述开缝钢管(2)的锁扣插件(3)；

2.根据权利要求1所述的锁扣钢围堰堵漏施工方法，其特征在于：所述锁扣插件(3)为工字钢结构。

3.根据权利要求1所述的锁扣钢围堰堵漏施工方法，其特征在于：其中所述小石子的粒径范围：5-20mm；沙子的粒径范围：2.6-3.2(细度模数)；黏土的粒径范围：0.075mm以下。

4.根据权利要求1所述的锁扣钢围堰堵漏施工方法，其特征在于：当堵漏区(4)处存在泄漏严重的间隙时,其中每秒渗水量＞5l时为严重泄漏。

5.根据权利要求4所述的锁扣钢围堰堵漏施工方法，其特征在于：在s2的填筑过程中，加设棉花；其中在渗水严重的位置，每20-30cm加设8-10个棉花球，棉花球直径8-10cm。

6.根据权利要求1所述的锁扣钢围堰堵漏施工方法，其特征在于：在所述堵漏区(4)处，所述开缝钢管(2)与所述锁扣插件(3)容易形成泄漏间隙。

技术总结
本发明公开了一种锁扣钢围堰堵漏施工方法，堵漏的效果直接影响后续封底及承台墩身施工的安全及工期。特别适用于磴口黄河特大桥施工区域。填充材料就地取材，漏斗材料采用现场余料加工，填充过程中采用振捣棒辅助，该方法现场操作方便快捷，若发现某一处扔存在渗漏的情况，可重复快速去再次封堵，以便顺利的进行下道工序施工，同时也达到既节能又环保无污染的效果。本申请中填筑过程用到的漏斗和PVC管均是根据现有材料加工改制，节约成本；填筑过程过程中操作转移方便快捷，并且堵漏效果显著；节能环保无污染；无需大型机械设备，对栈桥扰动小。

技术研发人员：张有飞,李俊,史鹏飞,吴虎勇,李守宝,马文俊,徐国兴,赵涛
受保护的技术使用者：中铁十八局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11