倾斜基桩回拉牵引纠偏方法与流程

本发明涉及建筑施工，具体涉及一种倾斜基桩回拉牵引纠偏方法。

背景技术：

1、软土地区容易出现桩倾斜、偏位的问题。传统纠偏技术是采用在桩偏移一侧进行反向顶推的方法进行纠偏。这种纠偏方法挤压桩周土体，使其偏移，纠偏效率低，且该方法挤压力大，容易对桩身造成损坏，影响桩身完整性。

技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，以解决现有的桩基纠偏技术容易造成桩身损坏的问题。

2、为实现上述目的，提供一种倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，包括以下步骤：

3、于桩基的偏移方向的后侧土体中开设四个第一导向孔，所述四个第一导向孔设置于所述桩基的设计桩位与偏移桩位之间，所述导向孔的孔径为所述桩基的直径的1/3，三第一导向孔沿所述桩基的圆周方向间隔设置，另一第一导向孔设置于所述三第一导向孔的背向所述桩基的一侧，所述另一第一导向孔、所述三第一导向孔的中间的第一导向孔以及所述桩基沿所述偏移方向共线设置，所述四个第一导向孔的体积适配于所述桩基的偏移体积；

4、于所述四个第一导向孔的背向所述桩基的一侧安装支承架；

5、于所述支承架安装拉力加载装置，并通过拉索将所述拉力加载装置与所述桩基连接；

6、开启所述拉力加载装置以通过所述拉索以预设拉力进行一次回拉所述桩基，在所述第一导向孔被挤压密实后，停止回拉，在所述一次回拉期间，所述桩基与所述偏移方向的前侧土体产生的间隙采用回填料进行满填；

7、于所述设计桩位的远离所述偏移桩位的一侧土体中开设两个第二导向孔，所述两个第二导向孔分别位于所述偏移方向的相对两侧；

8、再次开启所述拉力加载装置通过所述拉索以所述预设拉力进行二次回拉所述桩基，使得所述桩基回正至所述设计桩位，所述预设拉力小于所述桩基能承受的最大回拉力。

9、进一步的，所述第二导向孔的孔深大于所述第一导向孔的孔深。

10、进一步的，所述第一导向孔的孔径适配于所述第二导向孔的孔径。

11、进一步的，所述四个第一导向孔的中心间距550mm。

12、进一步的，在实施所述一次回拉之前，于所述四个第一导向孔的下方浇筑形成加固体以加固所述桩基的下段的偏移方向的后侧的土体。

13、进一步的，所述拉力加载装置为倒链。

14、进一步的，所述回填料为粗砂。

15、本发明的有益效果在于，本发明的倾斜基桩回拉牵引纠偏方法采取桩基桩偏移方向的后侧背侧进行钻孔卸压和导向，基桩顶部回拉牵引的方式进行纠偏，降低了灌注桩纠偏过程中桩身的受损率，提高了桩身质量，加快了桩纠偏的速度。根据偏移的桩基截面、混凝土强度、配筋等信息计算桩基抗弯承载力，根据抗弯承载力及回拉牵引受力分析情况，计算获得最大回拉力，确保最大回拉力下桩基受到的弯矩小于抗弯承载力，避免桩基发生破坏。导向孔的体积与桩基的偏移体积大致相等，桩基的回正时将导向孔挤密，解决了回正后桩周土体遗留孔洞，影响桩侧摩阻力的问题。

16、此外，本发明的倾斜基桩回拉牵引纠偏方法分两阶段进行纠偏，一次回拉钻孔卸压及反向方桩挤压后，定期监测桩基偏移数据，对比灌注桩回正过程中的偏移体积与导向孔体积，调整二次回拉纠偏时钻孔数量、孔深和沉入方桩的数量，避免了纠偏不到位或矫枉过正的现象。

技术特征：

1.一种倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，其特征在于，所述第二导向孔的孔深大于所述第一导向孔的孔深。

3.根据权利要求2所述的倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，其特征在于，所述第一导向孔的孔径适配于所述第二导向孔的孔径。

4.根据权利要求3所述的倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，其特征在于，所述四个第一导向孔的中心间距550mm。

5.根据权利要求1所述的倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，其特征在于，在实施所述一次回拉之前，于所述四个第一导向孔的下方浇筑形成加固体以加固所述桩基的下段的偏移方向的后侧的土体。

6.根据权利要求1所述的倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，其特征在于，所述拉力加载装置为倒链。

7.根据权利要求1所述的倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，其特征在于，所述回填料为粗砂。

技术总结
本发明公开了一种倾斜基桩回拉牵引纠偏方法，采取桩基桩偏移方向的后侧背侧进行钻孔卸压和导向，基桩顶部回拉牵引的方式进行纠偏，降低了灌注桩纠偏过程中桩身的受损率，提高了桩身质量，加快了桩纠偏的速度。根据偏移的桩基截面、混凝土强度、配筋等信息计算桩基抗弯承载力，根据抗弯承载力及回拉牵引受力分析情况，计算获得最大回拉力，确保最大回拉力下桩基受到的弯矩小于抗弯承载力，避免桩基发生破坏。本发明解决了现有的桩基纠偏技术容易造成桩身损坏的问题。

技术研发人员：周杨,周海贵,刘梦梦,贺维勇,钟超,刘建晖
受保护的技术使用者：中建八局装饰工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25