一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸的制作方法

本技术涉及湖荡地区通航河道的护岸建设，具体是一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸。

背景技术：

1、湖荡地区通航河道的岸线曲折变化，面宽开阔，但满足船舶通航水深及宽度要求的航槽一般集中在河道深泓线两侧的一定范围内，河道近岸边滩水域水流动力条件较弱，泥沙易于淤积。通航船舶在行船时往往无法快速地辨别航槽边界，从而可能引发船舶偏航、搁浅等状况。夜间行船时，由于视野受限，更易引发船岸碰撞事故。

2、湖荡地区通航河道的护岸目前一般采用常见的生态结构，常见的生态护岸往往侧重于提高河岸的生态景观，对于船舶通航安全方面的考虑有所欠缺。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸，包括生态护岸结构，还包括：

4、生态缓冲区，设置在近岸浅水区域，作为航槽与河岸之间的缓冲地带，通过种植水生植被，提高河道生态景观，削减径流污染负荷，提升区域生态环境；

5、消浪组件，设置在生态缓冲区与航槽的交界处，用于提示通航船舶航槽边界，消减船行波对河道边滩的冲刷作用。

6、作为本实用新型进一步的技术方案，所述消浪组件包括：

7、钢筋砼消浪墩，设置在生态缓冲区与航槽的交界处，用于消减船行波对河道边滩的冲刷作用；

8、钢筋砼导梁，设置在预制方桩端部，连接钢筋砼消浪墩和预制方桩，增强消浪墩整体稳定性；

9、预制方桩，打设于泥面以下，作为固定钢筋砼消浪墩的基础。

10、作为本实用新型进一步的技术方案，还包括夜间亮化装置，设置在所述钢筋砼消浪墩的上端。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在常见生态护岸的基础上，加入生态缓冲区和钢筋砼消浪墩，可以帮助通航船舶在行船时快速辨别航槽边界，提高船舶航行的安全性，还可用于消减船行波对河道边滩的冲刷作用，通过设有夜间亮化装置可改善夜间行船视线条件，还可以进一步提升湖荡地区通航河道的生态景观。

技术特征：

1.一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸，包括生态护岸结构，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸，其特征在于，所述消浪组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸，其特征在于，还包括夜间亮化装置，设置在所述钢筋砼消浪墩的上端。

技术总结
本技术公开了一种适用于湖荡地区通航河道的生态护岸，属于湖荡地区通航河道的护岸建设技术领域，包括生态护岸结构，还包括：生态缓冲区，设置在近岸浅水区域，作为航槽与河岸之间的缓冲地带，通过种植水生植被，提高河道生态景观；消浪组件，设置在生态缓冲区与航槽的交界处，用于提示通航船舶航槽边界，消减船行波对河道边滩的冲刷作用；本技术在常见生态护岸的基础上，加入生态缓冲区和钢筋砼消浪墩，可以帮助通航船舶在行船时快速辨别航槽边界，提高船舶航行的安全性，还可用于消减船行波对河道边滩的冲刷作用，通过设有夜间亮化装置可改善夜间行船视线条件，还可以进一步提升湖荡地区通航河道的生态景观。

技术研发人员：蔡相芸,周树高,陈潇逸,李坤鹏,代克飞,刘爽
受保护的技术使用者：上海中交水运设计研究有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/12