一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构的制作方法

本技术涉及公路施工设备，更具体的说，涉及一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构。

背景技术：

1、软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。

2、当路堤经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时,必须对软土地基进行加固，现有技术中加固的方法很多,常用的方法有：(1)塑料排水板法(2)砂井法(3)排水砂垫层法(4)预压法(5)挤实砂(碎石)桩法(6)旋喷桩(7)生石灰桩法等，其中挤实砂(碎石)桩法是以冲击或震动的方法强力将砂、石等材料挤入软土地基中,形成较大的密实柱体,提高软土地基的整体抗剪强度,减少沉降，最大有效处理深度20米，现有的砂、石等材料挤入软土地基中的柱体由于没有设计外壳包裹限位，密实度不够好，另外其排水促渗效果较差，往往不能够达到较好的加固效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供了一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，该结构对于砂、石等材料的密实加固效果较好，同时具有较好的排水促渗效果，可以满足对于软土地基的加固需求，稳定可靠。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，包括中空筒体，所述的中空筒体内侧面下端三分之二区域位置内设有环绕的螺旋形紧密凸条，所述的中空筒体外侧面设有环绕的若干个限位凸起，所述的中空筒体内部中间位置处穿过导管，所述的导管上方连通有十字导管，所述的十字导管外端管身上等距间隔加工有若干个环绕的渗水孔，其中相邻的十字导管之间均设有塑料排水板，所述的塑料排水板外侧面为滤膜且内部为滤芯板，其中相邻的塑料排水板之间均通过半圆形挡板连接，所述的半圆形挡板包裹住内侧的十字导管开孔段，所述的塑料排水板下表面均与中空筒体上端外缘焊接固定，所述的十字导管外端均套装有套筒。

4、进一步，所述的紧密凸条横截面为等腰梯形且等腰梯形外侧较短边加工为弧面，所述的限位凸起为斜边为弧形的直角三角形形状且较长直角边焊接在中空筒体外侧面。

5、进一步，所述的导管下端深入到下方土层中。

6、进一步，所述的中空筒体预埋在软土地基内。

7、与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、本实用新型通过设置中空筒体结构，对于砂、石等材料进行包裹挤压，提高形成柱体的密实度，加固效果较好；同时设计了导管、渗水孔和塑料排水板等结构，具有较好的排水促渗效果，稳定可靠。

技术特征：

1.一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，其特征在于：包括中空筒体，所述的中空筒体内侧面下端三分之二区域位置内设有环绕的螺旋形紧密凸条，所述的中空筒体外侧面设有环绕的若干个限位凸起，所述的中空筒体内部中间位置处穿过导管，所述的导管上方连通有十字导管，所述的十字导管外端管身上等距间隔加工有若干个环绕的渗水孔，其中相邻的十字导管之间均设有塑料排水板，所述的塑料排水板外侧面为滤膜且内部为滤芯板，其中相邻的塑料排水板之间均通过半圆形挡板连接，所述的半圆形挡板包裹住内侧的十字导管开孔段，所述的塑料排水板下表面均与中空筒体上端外缘焊接固定，所述的十字导管外端均套装有套筒。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，其特征在于：所述的紧密凸条横截面为等腰梯形且等腰梯形外侧较短边加工为弧面，所述的限位凸起为斜边为弧形的直角三角形形状且较长直角边焊接在中空筒体外侧面。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，其特征在于：所述的导管下端深入到下方土层中。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，其特征在于：所述的中空筒体预埋在软土地基内。

技术总结
本技术公开了一种公路工程施工中软土地基的加固促渗结构，包括中空筒体，所述的中空筒体内侧面下端三分之二区域位置内设有环绕的螺旋形紧密凸条，所述的中空筒体外侧面设有环绕的若干个限位凸起，所述的中空筒体内部中间位置处穿过导管，所述的导管上方连通有十字导管，所述的十字导管外端管身上等距间隔加工有若干个环绕的渗水孔，其中相邻的十字导管之间均设有塑料排水板，所述的塑料排水板外侧面为滤膜且内部为滤芯板，其中相邻的塑料排水板之间均通过半圆形挡板连接。该结构对于砂、石等材料的密实加固效果较好，同时具有较好的排水促渗效果，可以满足对于软土地基的加固需求，稳定可靠。

技术研发人员：潘乐乐,张志乐,孙朋远,焦雲琦,裴少彬,王秋红,张玉龙,刘闪闪,孔华飞,靳源,耿晨飞
受保护的技术使用者：河南省第一公路工程有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/13