本技术涉及城市轨道交通,具体是一种一体装配式混凝土地铁出入口结构。
背景技术:
1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通,中国专利网公开了《一种地铁出入口结构》授权公告号为(cn212001253u),该申请的出入口的出口直接设在地铁车站顶板上,构造简单;不需要单独实施地铁围护结构及出入口通道,造价低、施工周期短且通行方便;同时由于出入口位于地铁车站上方,使地铁站厅层有良好的通风及排烟效果;截水沟可有效的将出入口进来的雨水进行收集,并通过管线排入集水坑,并在集水坑内设置排水泵,将雨水排出。
2、但是,上述申请中的地铁出入口结构的就是通过出入口实现通风的作用,在当风向和出入口不一致时,则无法很好的保证地下通道的空气流动。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,解决了上述背景中提到的问题。
2、本实用新型提供如下技术方案:一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,包括进站仓和楼梯仓,所述楼梯仓位于靠近所述进站仓一端的两侧均安装有站点标示,两个所述站点标示的外侧位于所述楼梯仓的侧表面均设置有百叶板,所述百叶板的上方设置有辊筒,所述百叶板的下方设置有挂钩,所述进站仓的内部安装有转轴,所述转轴的外侧套接有盘簧,所述盘簧的自由端连接有遮阳帘,所述遮阳帘的外侧端对应所述挂钩的位置安装有挂环。
3、作为本实用新型再进一步的方案:所述楼梯仓的下端安装有楼梯。
4、作为本实用新型再进一步的方案:所述进站仓及所述楼梯仓的下端均安装有踢脚板,所述进站仓位于远离所述楼梯仓的一端安装有外挡墙。
5、作为本实用新型再进一步的方案:所述站点标示为有机太阳能发电薄膜材质构件。
6、作为本实用新型再进一步的方案:所述辊筒与所述进站仓及所述楼梯仓均固定连接,所述盘簧与所述转轴固定连接。
7、作为本实用新型再进一步的方案:所述进站仓及所述楼梯仓均为一体成型预制结构。
8、作为本实用新型再进一步的方案:所述踢脚板为清水饰面混凝土材质。
9、作为本实用新型再进一步的方案:所述挂环与所述挂钩卡接,所述进站仓的前表面安装有阶梯。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11、1、有机太阳能发电薄膜材质具有质地柔软,便于塑形等特制,可以很好的调整设置成不同的形状,同时利用将站点标示整体通过控制器连接各个地铁入口的站点显示灯牌时,可以起到一定的节能效果。
12、2、百叶板的设置整体增加了整个第一出入口的日常通风的效率,可以加快布设在地下的通道的空气流通效率,可以通过将遮阳帘整体从辊筒的内部抽出,使得遮阳帘下端的挂环和挂钩进行卡接限位,使得遮阳帘整体将百叶板进行遮挡,可以防止百叶板的间隙出的阳光直接照射到进站仓和楼梯仓的内部,同时又不会导致通风槽被遮挡影响通风效果,增加舒适感。
1.一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,包括进站仓(1)和楼梯仓(2),其特征在于,所述楼梯仓(2)位于靠近所述进站仓(1)一端的两侧均安装有站点标示(3),两个所述站点标示(3)的外侧位于所述楼梯仓(2)的侧表面均设置有百叶板(8),所述百叶板(8)的上方设置有辊筒(101),所述百叶板(8)的下方设置有挂钩(103),所述进站仓(1)的内部安装有转轴(105),所述转轴(105)的外侧套接有盘簧(104),所述盘簧(104)的自由端连接有遮阳帘(102),所述遮阳帘(102)的外侧端对应所述挂钩(103)的位置安装有挂环(106)。
2.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,其特征在于,所述楼梯仓(2)的下端安装有楼梯(7)。
3.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,其特征在于,所述进站仓(1)及所述楼梯仓(2)的下端均安装有踢脚板(5),所述进站仓(1)位于远离所述楼梯仓(2)的一端安装有外挡墙(4)。
4.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,其特征在于,所述站点标示(3)为有机太阳能发电薄膜材质构件。
5.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,其特征在于,所述辊筒(101)与所述进站仓(1)及所述楼梯仓(2)均固定连接,所述盘簧(104)与所述转轴(105)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,其特征在于,所述进站仓(1)及所述楼梯仓(2)均为一体成型预制结构。
7.根据权利要求3所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,其特征在于,所述踢脚板(5)为清水饰面混凝土材质。
8.根据权利要求1所述的一种一体装配式混凝土地铁出入口结构,其特征在于,所述挂环(106)与所述挂钩(103)卡接,所述进站仓(1)的前表面安装有阶梯(6)。