一种大吨位锚桩反力装置的制作方法

本技术属于建筑基桩检测领域，尤其是涉及一种大吨位锚桩反力装置。

背景技术：

1、随着超高层、地铁轨道交通建设越来越多，对于桩基承载力的要求更高，超大超长桩层出不穷，静载荷锚桩反力装置成为一种检测大吨位单桩竖向抗压承载力的有效方法。锚桩反力装置就是将被测桩周围对称的几根锚桩用锚筋与反力架连接起来，依靠桩顶的千斤顶将反力架顶起，由被连接的锚桩提供反力。提供反力的大小由锚桩数量、反力架强度和被连接锚桩的抗拔力决定。锚桩反力梁装置一般不会受现场条件和加载吨位数的限制，当条件允许时采用工程桩作锚桩是最经济的，该方法不受场地条件限制，特别适用于大吨位单桩竖向抗压承载力检测。

2、传统的锚桩反力装置就是将锚桩用钢筋焊接，通过反力架连接起来。常规的焊接方式①由于钢筋密集，焊接空间不足，造成工作效率低；②焊接质量难以保证；③存在焊接后多根钢筋受力不均匀造成钢筋断裂，使得试验中断也容易发生安全问题；④焊接方式造成环境污染问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种大吨位锚桩反力装置，以解决现有技术锚桩通过焊接方式连接至反力装置，施工效率低，连接可靠性差的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种大吨位锚桩反力装置，包括移动梁，移动梁上可拆卸连接反力装置，反力装置外围沿径向均布若干拉杆，且每个拉杆的上端可拆卸连接至反力装置的外围，拉杆的下端通过转接板可拆卸连接至锚桩的上端。

4、进一步的，所述锚桩上端沿径向均布若干钢筋笼主筋，且每个钢筋笼主筋均可拆卸连接至转接板上。

5、进一步的，所述转接板上由内之外依次设置若干安装位，每个安装位包含若干通孔，若干通孔沿转接板径向均布，钢筋笼主筋的外围可拆卸连接至一个安装位的通孔内，拉杆的一端外围可拆卸连接至另一个安装位的通孔内。

6、进一步的，所述拉杆的一端、钢筋笼主筋的一端分别设有外螺纹，且锁帽螺纹连接至外螺纹，一个拉杆的一端、一个钢筋笼主筋的一端分别通过锁帽可拆卸连接至一个通孔内。

7、进一步的，所述转接板中部设有安装孔。

8、进一步的，所述拉杆是精轧螺纹钢。

9、进一步的，所述反力装置的一端外围沿径向均布卡板，两两卡板之间设有卡接位，拉杆的一端可拆卸安装卡接帽，卡接帽的一端卡接至卡接位上或卡接位内。

10、相对于现有技术，本实用新型所述的一种大吨位锚桩反力装置具有以下有益效果：解决大吨位锚桩反力装置连接问题，该装置全部采用机械螺栓连接，连接快速简单，安全系数高，有效提高工作效率，能重复使用且不会对环境产生污染；拉杆的一端与锚桩通过连接板连接，连接更加稳固，试验时受力均匀，精轧螺纹钢制作的拉杆不易断裂，连接工艺避免采用焊接影响环境且安全系数高，拉缸的另一端通过卡接帽卡接至卡接位内，方便拆装，且可重复利用，可进行超大吨位的反力试验。

技术特征：

1.一种大吨位锚桩反力装置，其特征在于：包括移动梁(1)，移动梁(1)上可拆卸连接反力装置(2)，反力装置(2)外围沿径向均布若干拉杆(5)，且每个拉杆(5)的上端可拆卸连接至反力装置(2)的外围，拉杆(5)的下端通过转接板(4)可拆卸连接至锚桩(3)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位锚桩反力装置，其特征在于：锚桩(3)上端沿径向均布若干钢筋笼主筋(31)，且每个钢筋笼主筋(31)均可拆卸连接至转接板(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种大吨位锚桩反力装置，其特征在于：转接板(4)上由内之外依次设置若干安装位(41)，每个安装位(41)包含若干通孔(42)，若干通孔(42)沿转接板(4)径向均布，钢筋笼主筋(31)的外围可拆卸连接至一个安装位(41)的通孔(42)内，拉杆(5)的一端外围可拆卸连接至另一个安装位(41)的通孔(42)内。

4.根据权利要求3所述的一种大吨位锚桩反力装置，其特征在于：拉杆(5)的一端、钢筋笼主筋(31)的一端分别设有外螺纹，且锁帽螺纹连接至外螺纹，一个拉杆(5)的一端、一个钢筋笼主筋(31)的一端分别通过锁帽可拆卸连接至一个通孔(42)内。

5.根据权利要求2所述的一种大吨位锚桩反力装置，其特征在于：转接板(4)中部设有安装孔(43)。

6.根据权利要求1所述的一种大吨位锚桩反力装置，其特征在于：拉杆(5)是精轧螺纹钢。

7.根据权利要求1所述的一种大吨位锚桩反力装置，其特征在于：反力装置(2)的一端外围沿径向均布卡板(21)，两两卡板(21)之间设有卡接位(22)，拉杆(5)的一端可拆卸安装卡接帽(23)，卡接帽(23)的一端卡接至卡接位(22)上或卡接位(22)内。

技术总结
本技术提供了一种大吨位锚桩反力装置，移动梁上可拆卸连接反力装置，反力装置外围沿径向均布若干拉杆，且每个拉杆的上端可拆卸连接至反力装置的外围，拉杆的下端通过转接板可拆卸连接至锚桩的上端，锚桩上端沿径向均布若干钢筋笼主筋，且每个钢筋笼主筋均可拆卸连接至转接板上，转接板上由内之外依次设置若干安装位，每个安装位包含若干通孔，若干通孔沿转接板径向均布，钢筋笼主筋的外围可拆卸连接至一个安装位的通孔内，拉杆的一端外围可拆卸连接至另一个安装位的通孔内。本技术所述的一种大吨位锚桩反力装置，该装置全部采用机械螺栓连接，连接快速简单，安全系数高，有效提高工作效率，能重复使用且不会对环境产生污染。

技术研发人员：徐磊,杨金瑞,蔡克俭,张二龙,孙应,张桂龙,张罡,宁宇峰
受保护的技术使用者：天津市勘察设计院集团有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/13