一种电动装载机液压系统及电动装载机的制作方法

本技术实施例涉及工程机械技术，尤其涉及一种电动装载机液压系统及电动装载机。

背景技术：

1、电动装载机属于新能源装载机，基于电力驱动，电动装载机具备绿色环保、高效节能、操纵轻便灵活等特点，为保证电动装载机在低温环境下的工作性能，电动装载机支持对针对电池的预加热。

2、液压油在低温环境下粘度增加，流量变慢，对于电动装载机而言，液压油达到一定的温度后才能使电动状态机具备正常的工作状态，当环境温度较低时，为使电动装载机在正式工作前，液压油的温度可以达到预设温度，使用者每天早上都需进行憋压热车，进而使液压油温度上升，粘度降低。通过憋压升温存在如在缺陷：热车时间通常需要20～30分钟，影响生产时间；憋压容易造成能量损失大，使电动装载机的能耗增加，续航变短。

3、综上所述，现有技术中的预热系统仅支持对电池的预热，不能满足电动装载机对液压油预热的需求。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种电动装载机液压系统及电动装载机，以达到可以实现对液压油的预加热的的目的。

2、第一方面，本实用新型实施例提供了一种电动装载机液压系统，包括：控制器、第一液压泵、第二液压泵、优先阀、溢流阀、电磁阀和分配阀；

3、所述第一液压泵的输出端通过所述优先阀与汇流点相连接，所述第二液压泵的输出端与所述汇流点相连接；

4、所述汇流点、溢流阀以及回流点之间的液压油路构成液压油加热油路；

5、所述汇流点、第一液压油路点、分配阀、第二液压油路点以及回流点之间的液压油路构成液压油工作油路；

6、其中，所述第一液压油路点、第二液压油路点分别与所述溢流阀的输入端、输出端相连接；

7、所述控制器与所述电磁阀相连接，所述控制器配置为控制所述电磁阀动作，所述电磁阀还与所述分配阀相连接，所述电磁阀还用于控制所述分配阀动作；

8、所述电磁阀以及分配阀配置为用于所述液压油加热油路与所述液压油工作油路的通、断切换。

9、可选的，还包括电磁换向阀，所述电磁换向阀置于所述液压油工作油路中。

10、可选的，还包括温度传感器，所述温度传感器与所述控制器相连接；

11、所述控制器配置为根据所述温度传感器的测量数据控制所述电磁阀动作。

12、可选的，还包括通信模块，所述通信模块与所述控制器相连接；

13、所述通信模块用于发送或接收无线通信数据。

14、可选的，所述分配阀采用二位二通阀。

15、可选的，还包括先导供油阀；

16、所述先导供油阀的第一接口与所述回流点相连接，所述先导供油阀的第二接口与所述优先阀相连接。

17、可选的，还包括液压油过滤阀；

18、所述先导供油阀的第三接口通过所述液压油过滤阀与比例减压阀相连接。

19、可选的，所述控制器采用整车控制器。

20、可选的，所述通信模块采用车载tbox。

21、第二方面，本实用新型实施例还提供了一种电动装载机，包括本实用新型实施例记载的任意一种电动装载机液压系统。

22、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出一种电动装载机液压系统，该系统配置有液压油加热油路、液压油工作油路、控制器和电磁阀，其中，液压油加热油路中还配置有溢流阀，液压油工作油路中还配置有分配阀，控制器控制电磁阀动作时，分配阀随电磁阀的动作而动作，此时，液压油加热油路导通，液压油工作油路闭合，第一、第二液压泵输出的液压油经过溢流阀后直接回流至对应的液压泵中，可以实现对液压油的预热，同时，将液压油加热油路和液压油工作油路设置在一个液压系统中，可以在使液压系统具备液压油预热以及具体常规的液压油输出控制功能的前提下，简化液压油回路，减小液压系统的设计和使用成本。

技术特征：

1.一种电动装载机液压系统，其特征在于，包括：控制器、第一液压泵、第二液压泵、优先阀、溢流阀、电磁阀和分配阀；

2.如权利要求1所述的电动装载机液压系统，其特征在于，还包括电磁换向阀，所述电磁换向阀置于所述液压油工作油路中。

3.如权利要求1所述的电动装载机液压系统，其特征在于，还包括温度传感器，所述温度传感器与所述控制器相连接；

4.如权利要求1所述的电动装载机液压系统，其特征在于，还包括通信模块，所述通信模块与所述控制器相连接；

5.如权利要求1所述的电动装载机液压系统，其特征在于，所述分配阀采用二位二通阀。

6.如权利要求1所述的电动装载机液压系统，其特征在于，还包括先导供油阀；

7.如权利要求6所述的电动装载机液压系统，其特征在于，还包括液压油过滤阀；

8.如权利要求1所述的电动装载机液压系统，其特征在于，所述控制器采用整车控制器。

9.如权利要求4所述的电动装载机液压系统，其特征在于，所述通信模块采用车载tbox。

10.一种电动装载机，其特征在于，包括权利要求1至9任一所述的电动装载机液压系统。

技术总结
本技术公开了一种电动装载机液压系统及电动装载机，系统包括：控制器、第一液压泵、第二液压泵、优先阀、溢流阀、电磁阀和分配阀；第一液压泵的输出端通过优先阀与汇流点相连接，第二液压泵的输出端与汇流点相连接；汇流点、溢流阀以及回流点之间的液压油路构成液压油加热油路；汇流点、第一液压油路点、分配阀、第二液压油路点以及回流点之间的液压油路构成液压油工作油路；其中，第一液压油路点、第二液压油路点分别与溢流阀的输入端、输出端相连接；控制器与电磁阀相连接，控制器配置为控制电磁阀动作，电磁阀还与分配阀相连接，电磁阀还用于控制分配阀动作；电磁阀以及分配阀配置为用于液压油加热油路与液压油工作油路的通、断切换。

技术研发人员：李学,邵晖,董利超,郭海滨
受保护的技术使用者：广西柳工机械股份有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/14