本技术属于道路建设设备,具体涉及一种端头钢护栏立柱扩大基础浇筑用支模装置。
背景技术:
1、高速公路两侧的护栏由埋设在高速公路外侧地基上的立柱以及安装在立柱上的波形护栏板两部分构成。在浇筑立柱之前需要高速公路外侧地基上利用旋挖钻孔设备挖掘出孔洞,之后将立柱竖立在孔洞中进行混凝土浇筑。
2、现有的做法是:浇筑立柱之前,在孔洞中套设一个钢套,将立柱竖直立在钢套中,之后进行混凝土浇筑。对于混凝土本体浇筑的深度,不同的工况情况下,有不同的要求。目前现有相关技术中,通常是更换不同长度的钢套来进行适配。另一方面高速公路两侧中地基存在土质松软问题,有些地段还是填土深度不够的护坡,这些问题都不利于立柱的安装。
3、为此,本领域技术人员有必要开发一种能够对浇筑深度进行调节的支模装置以解决现有技术的不足。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够对混凝土浇筑深度进行调节的一种端头钢护栏立柱扩大基础浇筑用支模装置。
2、为实现上述目的,本实用新型提供一种端头钢护栏立柱扩大基础浇筑用支模装置,所述支模装置设置在挖掘好的孔洞中,所述立柱竖立放置在所述支模装置中,所述支模装置中浇筑有混凝土;
3、支模装置至少包括第一中空套筒、第二中空套筒和伸缩调节结构,其中
4、所述第一中空套筒的下端能够穿设进入所述第二中空套筒的上端内部;
5、所述伸缩调节结构至少包括设置于第一中空套筒外侧中部位置处的第一环形固定板、设置于第二中空套筒外侧上端位置处的第二环形固定板以及若干螺栓调节组件;
6、所述第一环形固定板和所述第二环形固定板上均开设有若干通孔,若干螺栓调节组件相对应的穿设在通孔中;通过螺栓调节组件调节所述第一中空套筒的下端进入所述第二中空套筒的上端内部的深度以调整支模装置的整体长度。
7、进一步的,所述螺栓调节组件包括螺栓本体、第一调节螺母和第二调节螺母;所述螺栓本体从所述第二环形固定板的通孔中向上穿入并从所述第一环形固定板的通孔中延伸出,所述第一调节螺母设置在所述第一环形固定板和所述第二环形固定板之间的螺栓本体上,所述第二调节螺母设置在所述第一环形固定板外侧的螺栓本体末端位置处。
8、进一步的,所述第一中空套筒的下端进入所述第二中空套筒的上端内部的深度至少为300mm。
9、进一步的,调整支模装置的整体长度为900mm或者1200mm。
10、进一步的,所述第一中空套筒的表面在其长度方向开设有贯穿的第一开口,所述第一开口上设置有第一紧固锁扣,所述第一紧固锁扣用于打开或者闭合所述第一开口。
11、进一步的,所述第二中空套筒的表面在其长度方向开设有贯穿的第二开口,所述第二开口上设置有第二紧固锁扣,所述第二紧固锁扣用于打开或者闭合所述第二开口。
12、进一步的,所述第一中空套筒的上端设置有一对提手。
13、本实用新型采用以上技术方案,将所述第一中空套筒的下端能够穿设进入所述第二中空套筒的上端内部;通过螺栓调节组件调节所述第一中空套筒的下端进入所述第二中空套筒的上端内部的深度以调整支模装置的整体长度。采用本实用新型提供的支模装置,能够利用螺栓调节组件调整支模装置的整体长度,在地基土质松软的地段以及填土深度不够的护坡处采用本实用新型提供的支模装置能够快速的支模进行混凝土浇筑,构建扩大基础,便于立柱的浇筑安装。
1.一种端头钢护栏立柱扩大基础浇筑用支模装置,其特征在于:所述支模装置设置在挖掘好的孔洞中,所述立柱竖立放置在所述支模装置中,所述支模装置中浇筑有混凝土;
2.根据权利要求1所述的支模装置,其特征在于:所述螺栓调节组件包括螺栓本体、第一调节螺母和第二调节螺母;所述螺栓本体从所述第二环形固定板的通孔中向上穿入并从所述第一环形固定板的通孔中延伸出,所述第一调节螺母设置在所述第一环形固定板和所述第二环形固定板之间的螺栓本体上,所述第二调节螺母设置在所述第一环形固定板外侧的螺栓本体末端位置处。
3.根据权利要求2所述的支模装置,其特征在于:所述第一中空套筒的下端进入所述第二中空套筒的上端内部的深度至少为300mm。
4.根据权利要求3所述的支模装置,其特征在于:调整支模装置的整体长度为900mm或者1200mm。
5.根据权利要求1至4任一项所述的支模装置,其特征在于:所述第一中空套筒的表面在其长度方向开设有贯穿的第一开口,所述第一开口上设置有第一紧固锁扣,所述第一紧固锁扣用于打开或者闭合所述第一开口。
6.根据权利要求1至4任一项所述的支模装置,其特征在于:所述第二中空套筒的表面在其长度方向开设有贯穿的第二开口,所述第二开口上设置有第二紧固锁扣,所述第二紧固锁扣用于打开或者闭合所述第二开口。
7.根据权利要求1至4任一项所述的支模装置,其特征在于:所述第一中空套筒的上端设置有一对提手。