一种基坑内支撑结构的制作方法

本申请涉及建筑施工，尤其是涉及一种基坑内支撑结构。

背景技术：

1、随着城市建设的不断发展，地下空间的开发与建设也即是大势所趋。基坑支护就成为地下结构施工的一个重要环节。基坑锚索是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道等施工中采用的一种加固支护方式。在施工过程中首先使用钻孔机按设计要求进行钻孔，然后在钻好的孔内放置钢筋绞线和灌浆管，将灌浆管灌入水泥砂浆完成锚索工作。等到水泥砂浆达到设计强度时，通过张拉装置拉动钢筋绞线完成基坑支护的预应力锚固。

2、相关技术中，公开了一种锚索管终孔注浆后防反涌孔口封堵结构，包括钢板封端、分离式环板、膨胀止水砂袋和无纺布，分离式环板等间距焊接固定于钢板封端上，膨胀止水砂袋置于分离式环板之间，膨胀止水砂袋外包裹无纺布并固定于钢板封端上，钢板封端通过通长固定螺杆固定于腰梁上。采用带分离式环板的钢板封端以及膨胀止水砂袋，有利于孔口封堵严密，保证锚索管终孔注浆后不出现反涌情况，封堵效果好。

3、相关技术中，水泥浆凝固过程中，锚索管容易发生晃动，影响锚索管固定的强度，进而降低基坑的支护稳定性。

技术实现思路

1、为了改善在水泥浆凝固过程中，锚索管容易发生晃动的问题，本申请提供一种基坑内支撑结构。

2、本申请提供的一种基坑内支撑结构采用如下的技术方案：

3、一种基坑内支撑结构，包括支撑桩、支撑套管、锚索管、卡紧组件和驱动组件，所述支撑套管插接于支撑桩上，所述锚索管穿设于支撑套管内，所述卡紧组件包括卡紧环一和卡紧环二，所述驱动组件包括驱动齿轮和传动齿轮，所述支撑桩上设有基座，所述驱动齿轮和传动齿轮均转动设于基座朝向支撑套管管口的一侧，所述传动齿轮与驱动齿轮相啮合，所述卡紧环一与驱动齿轮连接，所述卡紧环二与传动齿轮连接，所述卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵。

4、通过采用上述技术方案，水泥浆灌注后，驱动驱动齿轮转动，由于传动齿轮与驱动齿轮啮合，二者同步发生转动，带动卡紧环一和卡紧环二同步相向转动，直到卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵，降低锚索管发生晃动或位移的可能，提高锚索管的稳定性，有利于提高锚索管的固定强度，进而提高对基坑支护的强度以及稳定性。

5、优选的，还包括限位组件，所述限位组件包括转动手环和限位卡杆，所述转动手环固定连接于驱动齿轮上，所述限位卡杆铰接于基座朝向支撑套管管口的一侧，所述转动手环沿其一周开设有若干限位卡孔，所述限位卡孔供限位卡杆卡入。

6、通过采用上述技术方案，施工人员转动转动手环进而驱动驱动齿轮转动，便于实现卡紧环一和卡紧环二同步相向转动；当卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵后，将限位卡杆卡入限位卡孔内，对转动手环实现限位，实现对驱动齿轮限位，进而提高卡紧环一和卡紧环二的位置稳定性。

7、优选的，所述驱动组件还包括连接杆，所述连接杆的一端与驱动齿轮固定连接，所述连接杆沿长度方向开设有移动滑槽，所述卡紧环一的外环壁上设有移动滑块，所述移动滑块位于移动滑槽内并沿移动滑槽移动。

8、通过采用上述技术方案，根据具体施工现场情况不同，通过使移动滑块在移动滑槽内的移动，进行卡紧环一与卡紧环二之间的相对位置的纠偏调节；同时，若为了便于适用于直径不同的锚索管，也可通过移动滑块的滑动，降低驱动组件与卡紧组件之间发生碰撞的可能性。

9、优选的，所述连接杆上开设有若干个固定孔一，所述移动滑块上开设有固定孔二，所述固定孔一和固定孔二均为螺纹孔，且所述固定孔一和固定孔二内穿设有固定螺栓。

10、通过采用上述技术方案，移动滑块携带卡紧环一滑动，当移动至所需位置时，使固定孔一和固定孔二对齐，并将固定螺栓旋入，实现移动滑块与连接杆之间固定连接。

11、优选的，所述卡紧环一和卡紧环二的内壁设有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫与锚索管外壁抵接。

12、通过采用上述技术方案，弹性缓冲垫一方面降低卡紧环一或卡紧环二与锚索管刚性连接的风险；另一方面可以增大卡紧环一或卡紧环二与锚索管的接触面积，进一步提高锚索管的固定稳定性。

13、优选的，还包括调节组件，所述调节组件包括调节延伸板和调节驱动件，所述调节延伸板滑移连接于卡紧环一上，所述调节延伸板沿卡紧环一的长度方向滑移，所述调节延伸板的内壁与卡紧环一的内壁平齐，所述驱动件设于卡紧环一上，所述调节驱动件用于驱动调节延伸板滑移。

14、通过采用上述技术方案，调节驱动件驱动调节延伸板从卡紧环一中伸出，可增大卡紧环一的长度，有利于提高卡紧组件卡紧更大直径的锚索管，提高支撑结构的适用性。

15、优选的，所述调节驱动件包括调节推块和调节丝杆，所述调节推块与调节延伸板抵接，所述调节延伸板朝向调节推块的一端设有斜面，所述斜面远离调节推块的一端高于靠近调节推块的一端，所述调节推块滑移连接于卡紧环一内，所述调节丝杆螺纹连接于卡紧环一上，所述调节丝杆的一端与调节推块抵接。

16、通过采用上述技术方案，调节丝杆转动时朝向弧形延伸板方向移动，调节丝杆驱动调节推块朝向调节延伸板方向移动，推动调节延伸板分别朝向远离调节推块的方向滑动，操作方便。

17、优选的，所述调节延伸板靠近调节推块的一端固定连接有延伸拉簧，所述延伸拉簧远离调节延伸板的一端与卡紧环一固定连接。

18、通过采用上述技术方案，延伸拉簧的拉力拉动调节延伸板朝向调节推块方向滑动，便于调节延伸板及时复位。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.通过卡紧环一、卡紧环二、驱动齿轮和传动齿轮的设置，水泥浆灌注后，驱动驱动齿轮转动，由于传动齿轮与驱动齿轮啮合，二者同步发生转动，带动卡紧环一和卡紧环二同步相向转动，直到卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵，降低锚索管发生晃动或位移的可能，提高锚索管的稳定性，有利于提高锚索管的固定强度，进而提高对基坑支护的强度以及稳定性；

21、2.通过连接杆、移动滑槽、移动滑块和固定螺栓的设置，根据具体施工现场情况不同，通过使移动滑块在移动滑槽内的移动，进行卡紧环一与卡紧环二之间的相对位置的纠偏调节；当移动至固定孔一和固定孔二对齐，并将固定螺栓旋入，实现移动滑块与连接杆之间固定连接；同时为了便于适用于直径不同的锚索管，通过移动滑块的滑动，降低驱动组件与卡紧组件之间发生碰撞的可能性。

技术特征：

1.一种基坑内支撑结构，其特征在于：包括支撑桩(1)、支撑套管(2)、锚索管(3)、卡紧组件(4)和驱动组件(5)，所述支撑套管(2)插接于支撑桩(1)上，所述锚索管(3)穿设于支撑套管(2)内，所述卡紧组件(4)包括卡紧环一(41)和卡紧环二(42)，所述驱动组件(5)包括驱动齿轮(53)和传动齿轮(54)，所述支撑桩(1)上设有基座(11)，所述驱动齿轮(53)和传动齿轮(54)均转动设于基座(11)朝向支撑套管(2)管口的一侧，所述传动齿轮(54)与驱动齿轮(53)相啮合，所述卡紧环一(41)与驱动齿轮(53)连接，所述卡紧环二(42)与传动齿轮(54)连接，所述卡紧环一(41)和卡紧环二(42)的内壁均与锚索管(3)的外壁相抵。

2.根据权利要求1所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：还包括限位组件(6)，所述限位组件(6)包括转动手环(61)和限位卡杆(62)，所述转动手环(61)固定连接于驱动齿轮(53)上，所述限位卡杆(62)铰接于基座(11)朝向支撑套管(2)管口的一侧，所述转动手环(61)沿其一周开设有若干限位卡孔(611)，所述限位卡孔(611)供限位卡杆(62)卡入。

3.根据权利要求1所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述驱动组件(5)还包括连接杆(52)，所述连接杆(52)的一端与驱动齿轮(53)固定连接，所述连接杆(52)沿长度方向开设有移动滑槽(521)，所述卡紧环一(41)的外环壁上设有移动滑块(411)，所述移动滑块(411)位于移动滑槽(521)内并沿移动滑槽(521)移动。

4.根据权利要求3所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述连接杆(52)上开设有若干个固定孔一(522)，所述移动滑块(411)上开设有固定孔二，所述固定孔一(522)和固定孔二均为螺纹孔，且所述固定孔一(522)和固定孔二内穿设有固定螺栓(523)。

5.根据权利要求1所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述卡紧环一(41)和卡紧环二(42)的内壁设有弹性缓冲垫(413)，所述弹性缓冲垫(413)与锚索管(3)外壁抵接。

6.根据权利要求1所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：还包括调节组件(7)，所述调节组件(7)包括调节延伸板(71)和调节驱动件(73)，所述调节延伸板(71)滑移连接于卡紧环一(41)上，所述调节延伸板(71)沿卡紧环一(41)的长度方向滑移，所述调节延伸板(71)的内壁与卡紧环一(41)的内壁平齐，所述驱动件设于卡紧环一(41)上，所述调节驱动件(73)用于驱动调节延伸板(71)滑移。

7.根据权利要求6所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述调节驱动件(73)包括调节推块(731)和调节丝杆(732)，所述调节推块(731)与调节延伸板(71)抵接，所述调节延伸板(71)朝向调节推块(731)的一端设有斜面，所述斜面远离调节推块(731)的一端高于靠近调节推块(731)的一端，所述调节推块(731)滑移连接于卡紧环一(41)内，所述调节丝杆(732)螺纹连接于卡紧环一(41)上，所述调节丝杆(732)的一端与调节推块(731)抵接。

8.根据权利要求7所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述调节延伸板(71)靠近调节推块(731)的一端固定连接有延伸拉簧(712)，所述延伸拉簧(712)远离调节延伸板(71)的一端与卡紧环一(41)固定连接。

技术总结
本申请涉及一种基坑内支撑结构，属于建筑施工技术领域，其包括支撑桩、支撑套管、锚索管、卡紧组件和驱动组件，支撑套管插接于支撑桩上，锚索管穿设于支撑套管内，卡紧组件包括卡紧环一和卡紧环二，驱动组件包括驱动齿轮和传动齿轮，支撑桩上设有基座，驱动齿轮和传动齿轮均转动设于基座朝向支撑套管管口的一侧，传动齿轮与驱动齿轮相啮合，卡紧环一与驱动齿轮连接，卡紧环二与传动齿轮连接，卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵。本申请具有降低锚索管发生晃动或位移的可能，提高锚索管的稳定性，有利于提高锚索管的固定强度，进而提高对基坑支护的强度以及稳定性的有益效果。

技术研发人员：李成平,卞丹妮,张广强,刘国伟,季鹏,梅益伟,徐红,王丽辉
受保护的技术使用者：江苏武进建工集团有限公司
技术研发日：20230422
技术公布日：2024/1/13