一种站场用玻璃钢U形槽排水系统的制作方法

本技术涉及站场排水，尤其涉及一种站场用玻璃钢u形槽排水系统。

背景技术：

1、现阶段既有站场排水系统不完善，雨雪天气地表水积存在道床内，造成线路翻浆冒泥、线路几何尺寸不易保持。线间增设排水沟需利用天窗作业，作业空间相对狭小，时间短，施工周期长。而且传统钢筋混凝土u型槽一般重量较大搬运困难，而且在u型槽拼接过程中需要使用水泥砂浆勾缝，工序十分繁琐、存在人身安全隐患等问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种站场用玻璃钢u形槽排水系统，解决上述背景技术中提到的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型一种站场用玻璃钢u形槽排水系统，包括截面为u型并且为玻璃钢材质的槽体，所述槽体的一端设置有第一连接边，所述第一连接边靠近所述槽体的内壁，所述槽体的另一端设置有第二连接边，所述第二连接边靠近所述槽体的外壁，相邻的两个所述槽体的第一连接边和第二连接边之间通过轮廓为u型的密封件相连接，所述密封件的截面为s型并设置有分别与所述第一连接边和第二连接边相适配的第一连接槽和第二连接槽。

4、进一步的，所述槽体的两侧靠近上端的部位分别均匀开设有多组渗水长孔。

5、进一步的，所述槽体的外侧均匀设置有多个加强肋筋。

6、进一步的，所述槽体的上部均匀设置有多个水平的支撑杆。

7、再进一步的，所述第一连接边靠近所述槽体内壁的一侧均匀开设有多组截面为t形的第一卡接槽，所述第二连接边靠近所述槽体外壁的一侧均匀开设有多组截面为t形的第二卡接槽，所述密封件在所述第一连接槽内设置有多个与各所述第一卡接槽相适配的第一卡接件，所述密封件在所述第二连接槽内设置有多个与各所述第二卡接槽相适配的第二卡接件。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

9、本实用新型采用截面为u型并且为玻璃钢材质的槽体组装排水槽替代钢筋混凝土传统材料，能有效减轻产品重量、简化现场安装工艺，延长使用寿命，减少施工天窗数量，提高运输效能和科学养护理念。所述槽体的两侧靠近上端的部位分别均匀开设有多组渗水长孔，以便于道床的积水渗入；槽体的外侧均匀设置有多个加强肋筋，可有效提高槽体的结构强度。另外各相邻槽体通过设置连接边并配合s型截面的密封件实现密封连接，拼接方便快捷并保证了排水管的密封性能，降低排水沟向下渗水。

技术特征：

1.一种站场用玻璃钢u形槽排水系统，其特征在于：包括截面为u型并且为玻璃钢材质的槽体，所述槽体的一端设置有第一连接边，所述第一连接边靠近所述槽体的内壁，所述槽体的另一端设置有第二连接边，所述第二连接边靠近所述槽体的外壁，相邻的两个所述槽体的第一连接边和第二连接边之间通过轮廓为u型的密封件相连接，所述密封件的截面为s型并设置有分别与所述第一连接边和第二连接边相适配的第一连接槽和第二连接槽。

2.根据权利要求1所述的站场用玻璃钢u形槽排水系统，其特征在于：所述槽体的两侧靠近上端的部位分别均匀开设有多组渗水长孔。

3.根据权利要求1所述的站场用玻璃钢u形槽排水系统，其特征在于：所述槽体的外侧均匀设置有多个加强肋筋。

4.根据权利要求1所述的站场用玻璃钢u形槽排水系统，其特征在于：所述槽体的上部均匀设置有多个水平的支撑杆。

5.根据权利要求1所述的站场用玻璃钢u形槽排水系统，其特征在于：所述第一连接边靠近所述槽体内壁的一侧均匀开设有多组截面为t形的第一卡接槽，所述第二连接边靠近所述槽体外壁的一侧均匀开设有多组截面为t形的第二卡接槽，所述密封件在所述第一连接槽内设置有多个与各所述第一卡接槽相适配的第一卡接件，所述密封件在所述第二连接槽内设置有多个与各所述第二卡接槽相适配的第二卡接件。

技术总结
本技术公开了一种站场用玻璃钢U形槽排水系统，包括截面为U型并且为玻璃钢材质的槽体，所述槽体的一端设置有第一连接边，所述第一连接边靠近所述槽体的内壁，所述槽体的另一端设置有第二连接边，所述第二连接边靠近所述槽体的外壁，相邻的两个所述槽体的第一连接边和第二连接边之间通过轮廓为U型的密封件相连接，所述密封件的截面为S型并设置有分别与所述第一连接边和第二连接边相适配的第一连接槽和第二连接槽。本技术采用截面为U型并且为玻璃钢材质的槽体组装排水槽替代钢筋混凝土传统材料，能有效减轻产品重量、简化现场安装工艺，延长使用寿命，减少施工天窗数量，提高运输效能和科学养护理念。

技术研发人员：袁玉民,陈钦岳,徐洪庆,闫新,王琳,李群领,周岩,李明,郝英健,李伟,车石磊,高腾,刘震,胡占明,秦朝霞,赵龙,赵瑞红,罗闪,王达,王远生
受保护的技术使用者：中国铁路北京局集团有限公司衡水工务段
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/13