一种市政工程道路铺设排水结构的制作方法

本技术涉及市政，具体地说，涉及一种市政工程道路铺设排水结构。

背景技术：

1、市政主体作用于市政客体及其过程，在市政中，需要用到道路铺设排水结构。

2、经检索，现有专利公开了一种排水结构，进气阀包括：阀座，阀座具有进气通道和与进气通道连通的进气腔；阀座远离进气通道的一端设置有阀口；阀芯，阀芯沿竖直方向可浮动地设置在阀座内，以封堵或者打开进气通道；阀芯为圆柱形结构，阀芯的圆周面上设置有连通切面，以在连通切面与进气腔的侧壁之间形成流通通道；当阀芯打开进气通道时，进气通道的气流经过流通通道从进气腔远离进气通道的一端流出阀口，本实用新型的进气阀解决了现有技术中的排水阀的排水效率低的问题。

3、发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、传统的市政工程道路铺设排水结构在进行排水的过程中，污水与杂物容易混合在一起，当长时间使用之后，且需要排放的污水较多时，进而容易造成对排水结构造成堵塞，造成后续清理困难的现象发生；2、传统的市政工程道路铺设排水结构在进行排水的过程中，当长时间使用之后，排水结构表面容易会有堵塞的情况发生，进而会导致排水堵塞，且清理起来费时费力；

4、因此，针对上述问题提出一种市政工程道路铺设排水结构。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路铺设排水结构，能够干湿分离的优点。

3、(二)技术方案

4、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种市政工程道路铺设排水结构所采用的技术方案是：包括排水管，所述排水管下方设置有分离机构，所述分离机构包括第一弹簧、过滤网、气缸、第二弹簧、挡板和螺纹轴，所述排水管下方焊接有第一弹簧，所述第一弹簧一侧设置有过滤网，所述过滤网表面焊接有气缸，所述过滤网下方焊接有第二弹簧，所述第二弹簧下方焊接有挡板，所述挡板一侧螺钉连接有螺纹轴。

5、作为优选方案，所述排水管通过第一弹簧与过滤网构成伸缩结构，且第一弹簧以过滤网的中轴线对称设置。

6、作为优选方案，所述过滤网通过气缸与排水管构成伸缩结构，且气缸以排水管的中轴线对称设置。

7、作为优选方案，所述过滤网通过第二弹簧与挡板构成伸缩结构，且过滤网与挡板平行分布。

8、作为优选方案，所述挡板通过螺纹轴与排水管构成旋转结构，且挡板为倾斜状结构。

9、作为优选方案，所述排水管表面设置有防堵机构，所述防堵机构包括滑槽、滑块、移动块、调节杆、限位槽和限位杆，所述排水管表面开设有滑槽，所述滑槽内侧配合安装有滑块，所述滑块一侧设置有移动块，所述移动块一侧设置有调节杆。

10、作为优选方案，所述调节杆表面开设有限位槽，所述限位槽内侧配合安装有限位杆。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政工程道路铺设排水结构，具备以下有益效果。

13、1、本实用新型中，通过分离机构的设置，在市政工程道路铺设排水结构在进行排水的过程中，可以先将气缸的开关打开，在气缸的作用下，利用气缸带动过滤网进行轻微往返运动，同时在第一弹簧的伸缩复位性作用下，可以保持对过滤网进行反复晃动的效果，可以对过滤网上方表面的混合物进行干湿分离，同时在污水重力的作用下，会对挡板施加压力，使得挡板做向下运动，且在第二弹簧的伸缩复位性作用下，当没有污水向下时，带动挡板恢复原位，同时在螺纹轴的作用下，可以带动挡板进行旋转，进而使得污水流下，避免在进行排水的过程中，污水与杂物容易混合在一起，当长时间使用之后，且需要排放的污水较多时，进而容易造成对排水结构造成堵塞，造成后续清理困难的现象发生。

14、2、本实用新型中，通过防堵机构的设置，在市政工程道路铺设排水结构在进行排水的过程中，可以先将调节杆拉动，在滑槽与滑块的相互作用下，可以对调节杆之间的距离进行调节，同时利用限位杆塞入限位槽内侧，起到固定的效果，避免在进行排水的过程中，当长时间使用之后，排水结构表面容易会有堵塞的情况发生，进而会导致排水堵塞，且清理起来费时费力。

技术特征：

1.一种市政工程道路铺设排水结构，包括排水管(1)，其特征在于：所述排水管(1)下方设置有分离机构(2)，所述分离机构(2)包括第一弹簧(201)、过滤网(202)、气缸(203)、第二弹簧(204)、挡板(205)和螺纹轴(206)，所述排水管(1)下方焊接有第一弹簧(201)，所述第一弹簧(201)一侧设置有过滤网(202)，所述过滤网(202)表面焊接有气缸(203)，所述过滤网(202)下方焊接有第二弹簧(204)，所述第二弹簧(204)下方焊接有挡板(205)，所述挡板(205)一侧螺钉连接有螺纹轴(206)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设排水结构，其特征在于：所述排水管(1)通过第一弹簧(201)与过滤网(202)构成伸缩结构，且第一弹簧(201)以过滤网(202)的中轴线对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设排水结构，其特征在于：所述过滤网(202)通过气缸(203)与排水管(1)构成伸缩结构，且气缸(203)以排水管(1)的中轴线对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路铺设排水结构，其特征在于：所述过滤网(202)通过第二弹簧(204)与挡板(205)构成伸缩结构，且过滤网(202)与挡板(205)平行分布。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设排水结构，其特征在于：所述挡板(205)通过螺纹轴(206)与排水管(1)构成旋转结构，且挡板(205)为倾斜状结构。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设排水结构，其特征在于：所述排水管(1)表面设置有防堵机构(3)，所述防堵机构(3)包括滑槽(301)、滑块(302)、移动块(303)、调节杆(304)、限位槽(305)和限位杆(306)，所述排水管(1)表面开设有滑槽(301)，所述滑槽(301)内侧配合安装有滑块(302)，所述滑块(302)一侧设置有移动块(303)，所述移动块(303)一侧设置有调节杆(304)。

7.根据权利要求6所述的一种市政工程道路铺设排水结构，其特征在于：所述调节杆(304)表面开设有限位槽(305)，所述限位槽(305)内侧配合安装有限位杆(306)。

技术总结
本技术公开了一种市政工程道路铺设排水结构，具体涉及市政领域，包括排水管，所述排水管下方设置有分离机构，所述分离机构包括第一弹簧、过滤网、气缸、第二弹簧、挡板和螺纹轴。本技术通过分离机构的设置，在市政工程道路铺设排水结构在进行排水的过程中，同时在第一弹簧的伸缩复位性作用下，可以保持对过滤网进行反复晃动的效果，可以对过滤网上方表面的混合物进行干湿分离，同时在污水重力的作用下，会对挡板施加压力，使得挡板做向下运动，避免在进行排水的过程中，污水与杂物容易混合在一起，当长时间使用之后，且需要排放的污水较多时，进而容易造成对排水结构造成堵塞，造成后续清理困难的现象发生。

技术研发人员：邵素萍,王群,童晶晶,吴帅,吴成安,田延广
受保护的技术使用者：山东舜航建设集团有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15