一种公路工程基桩养护检测的辅助机构的制作方法

本技术涉及基桩养护检测，具体的，涉及一种公路工程基桩养护检测的辅助机构。

背景技术：

1、公路工程是指公路构造物的测量、设计、施工和养护等工作。一般是沿着地面修建的，分为城市公路和公路两种。公路工程是交通基础设施建设的重要组成部分，其建设质量直接关系到道路的安全和畅通。在公路工程建设中，需要进行路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施、机电工程等施工。同时，为了确保公路工程的质量和安全，需要进行相应的检测和测试，如桩基检测、桥梁检测、隧道检测、交通安全设施检测、机电工程检测等。

2、公路工程基桩养护检测主要包括以下内容：1.各类桩、墩、桩墙竖向或横向承载力检测，包括单桩及群桩承载力检测；2.墩底持力层承载力及变形性状的检测；3.各类桩、墩及桩墙结构完整性检测；4.考虑桩土共同作用或复合地基中桩土荷载分担比的检测，桩体及土体应力-应变的检测；5.施工中对环境影响(如震动、噪音、土体变形)的检测；6.特殊条件下或事故处理中的其它检测。在进行公路工程基桩养护检测时，需要根据具体情况和工程要求选择合适的检测方法和检测项目，以保障公路桥梁的施工质量和使用安全。因此，公路工程基桩养护检测对于提高公路桥梁施工质量，推广新技术，节约施工成本，保证材料的质量等方面都有重要意义。

3、例如，现有专利(公告号：cn 213120483 u)公开了一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，涉及桩孔孔径检测装置技术领域，解决了现有的检测装置，大都不能对桩孔内壁的起伏程度以及桩孔的圆周开设精度进行检测，不能测出桩孔是否规整达标的问题。一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括竖撑管，所述竖撑管包括定位轴，所述竖撑管的底部焊接固定有一处十字支架，此十字支架由四处矩形轨道框共同焊接组成，且四处矩形轨道框内部均滑动设置有一处滑动安装架；所述竖撑管下半段的圆周外壁上贯穿开设有四处竖撑轨道槽，此四处竖撑轨道槽内部均焊接有一处竖撑定位轴。本实用四处滑动安装架上的滚轮能够减小四处滑动安装架与桩孔内壁之间的摩擦力，使检测装置整体可顺畅的下插检测。

4、然而在实施相关技术中发现上述存在以下问题：上述检测装置在用于基桩质量检测过程中，没有对检测装置进行有效的防护，易导致检测装置在下滑过程中与检测管内壁发生碰撞损坏，降低了检测结果的精准度和设备使用寿命，存在一定的使用弊端，急需设计改进。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，旨在解决现有检测装置在下滑检测过程中与检测管内壁发生碰撞损坏，降低检测结果的精准度和设备使用寿命的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，包括检测管主体、检测装置和竖撑管，所述竖撑管的一端连接检测装置，所述检测装置设于检测管主体的内部，所述检测装置包括底座，所述底座的顶部固定安装有套筒，所述套筒的外壁上环状设置有若干下挂耳，若干所述下挂耳之间均贯穿有转轴，所述转轴的外壁上转动连接有弹性伸缩臂，所述弹性伸缩臂的一端连接有滑轮支架，所述滑轮支架的前端架设有滑轮，所述套筒的顶端设有套筒座，所述套筒座的顶部安装有检测盘，所述检测盘的顶部安装有顶座，所述顶座与竖撑管的底端螺纹连接。

3、优选的，所述套筒座的外壁上环状分布有若干与下挂耳位置相对应的上挂耳，所述滑轮支架远离滑轮的一端通过转轴转动连接在上挂耳上。

4、优选的，所述套筒的内侧壁顶部开设有扣眼，所述套筒座的内侧壁上设有与扣眼相吻合的卡扣，所述卡扣固定卡接在扣眼内。

5、优选的，所述检测盘的顶部开设有与顶座相吻合的开口，所述顶座的底部螺接在开口上，且所述检测盘的外壁上固定安装有若干超声波传感器。

6、优选的，所述检测管主体的顶端设有限位盘，所述检测管主体的内部设有检测通道，所述检测管主体的底端外壁上开设有若干伸缩孔。

7、优选的，所述竖撑管由若干节套管螺接组成。

8、优选的，所述检测管主体的外壁上设有刻度线。

9、本实用新型的工作原理及有益效果为：

10、本实用新型中；当竖撑管带动检测装置在检测管主体内下移检测的过程中，通过多组滑轮在检测管主体的内壁上滑动，并利用弹性伸缩臂进行支撑，可对检测盘上的超声波传感器进行保护，从而使得超声波传感器与检测管主体的内壁之间存在一定空隙，进而使得超声波传感器能更好的发挥检测功能，提高检测数据的精准度。

11、本实用新型中；检测管主体的外壁上设有刻度线，能够用于检测基桩的高度变化，通过观察刻度线可极大方便检测人员第一时间了解基桩的高度变化数据，及时作出维护方案，提高工程质量，其检测通道为检测装置的检测工作提供有利空间，其若干伸缩孔能有效防止检测管主体发生热胀冷缩对基桩造成破坏，提高基桩的使用寿命。

12、本实用新型中；竖撑管由若干节套管螺接组成，其目的是便于针对不同深度的检测管主体进行竖撑管的长度改变，从而能够适应不同的基桩检测需求，具有更强的实用性。

技术特征：

1.一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，包括检测管主体(1)、检测装置(2)和竖撑管(3)，其特征在于：所述竖撑管(3)的一端连接检测装置(2)，所述检测装置(2)设于检测管主体(1)的内部，所述检测装置(2)包括底座(201)，所述底座(201)的顶部固定安装有套筒(202)，所述套筒(202)的外壁上环状设置有若干下挂耳(203)，若干所述下挂耳(203)之间均贯穿有转轴(204)，所述转轴(204)的外壁上转动连接有弹性伸缩臂(205)，所述弹性伸缩臂(205)的一端连接有滑轮支架(206)，所述滑轮支架(206)的前端架设有滑轮(207)，所述套筒(202)的顶端设有套筒座(208)，所述套筒座(208)的顶部安装有检测盘(209)，所述检测盘(209)的顶部安装有顶座(210)，所述顶座(210)与竖撑管(3)的底端螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，其特征在于：所述套筒座(208)的外壁上环状分布有若干与下挂耳(203)位置相对应的上挂耳(212)，所述滑轮支架(206)远离滑轮(207)的一端通过转轴(204)转动连接在上挂耳(212)上。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，其特征在于：所述套筒(202)的内侧壁顶部开设有扣眼(211)，所述套筒座(208)的内侧壁上设有与扣眼(211)相吻合的卡扣，所述卡扣固定卡接在扣眼(211)内。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，其特征在于：所述检测盘(209)的顶部开设有与顶座(210)相吻合的开口，所述顶座(210)的底部螺接在开口上，且所述检测盘(209)的外壁上固定安装有若干超声波传感器(213)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，其特征在于：所述检测管主体(1)的顶端设有限位盘(101)，所述检测管主体(1)的内部设有检测通道(102)，所述检测管主体(1)的底端外壁上开设有若干伸缩孔(103)。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，其特征在于：所述竖撑管(3)由若干节套管螺接组成。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，其特征在于：所述检测管主体(1)的外壁上设有刻度线。

技术总结
本技术涉及基桩养护检测技术领域，提出了一种公路工程基桩养护检测的辅助机构，包括检测管主体、检测装置和竖撑管，竖撑管的一端连接检测装置，检测装置设于检测管主体的内部，检测装置包括底座，底座的顶部固定安装有套筒，套筒的外壁上环状设置有若干下挂耳，若干下挂耳之间均贯穿有转轴，转轴的外壁上转动连接有弹性伸缩臂，弹性伸缩臂的一端连接有滑轮支架，滑轮支架的前端架设有滑轮；本技术通过多组滑轮在检测管主体的内壁上滑动，并利用弹性伸缩臂进行支撑，可对检测盘上的超声波传感器进行保护，从而使得超声波传感器与检测管主体的内壁之间存在一定空隙，进而使得超声波传感器能更好的发挥检测功能，提高检测数据的精准度。

技术研发人员：何铭新,侯涛,雍贤涛,李璞,李智祥
受保护的技术使用者：四川佳岳检测咨询有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15