一种航道疏浚装置的制作方法

本技术涉及疏浚装置，具体为一种航道疏浚装置。

背景技术：

1、专利授权公告号为cn216515827u的实用新型专利公开了一种自适应航道的疏浚装置，属于港航工程技术领域，其包括抽水泵，所述抽水泵的进水端和出水端分别连通有连接套管和排水管，连接套管的一端连接有l形连接管，l形连接管的竖直支臂连接有弹簧管，弹簧管的底端连接有吸取组件，吸取组件包括与弹簧管连通的吸取管，吸取管的底端连接有若干组连接杆，连接杆的底端固定连接有防护板，吸取管的两侧固定连接有l形连接杆；本申请在实际使用的过程中，能够有效地尽量避免吸取端与河道底部直接的接触，且在进行疏浚工作之时将大粒径的砂石进行隔离，还能够对吸取的水分中的砂石进行分离，保证疏浚作业的同时降低设备受损的几率。

2、上述现有技术中，在疏浚装置的使用过程中，抽水泵通过螺钉进行安装固定，而泵在工作时会产生一定的震动，会影响螺钉的连接稳定性，并且筛网通过螺栓固定，拆卸不够便捷，不便于进行清理或更换。因此需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种航道疏浚装置，解决了泵通过螺钉连接稳定性不足的问题，还解决了筛网不方便拆卸的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航道疏浚装置，包括套管，所述套管上设置有连接管，所述套管上设置有排污管，所述套管上设置有泵体，所述泵体上设置有排水管，所述泵体上设置有安装座，所述安装座的内部滑动连接有螺栓，所述螺栓上设置有限位机构，所述套管的内部设置有过滤机构。

3、优选的，所述螺栓的数量为多个，多个所述螺栓在安装座上均匀分布。通过设计螺栓，可将安装座安装固定。

4、优选的，所述限位机构包括推块、插块、插槽、固定杆、第一磁铁、第二磁铁、导杆、第一弹簧，所述安装座的内部滑动连接有推块，所述推块上固定连接有插块，所述插块与螺栓滑动连接，所述推块上固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有第一磁铁，所述安装座的内部固定连接有第二磁铁，所述推块上固定连接有导杆，所述导杆与安装座滑动连接，所述安装座的内部设置有第一弹簧。通过设计限位机构，可对螺栓进行限位。

5、优选的，所述螺栓的内部开设有插槽，所述插槽的内部滑动连接有插块。通过设计插槽，使得插块可在插槽内滑动。

6、优选的，所述第一弹簧的一端与导杆固定连接，所述第一弹簧的另一端与安装座固定连接。通过设计第一弹簧，使得第一弹簧的作用力可作用于导杆。

7、优选的，所述过滤机构包括连接座、把手、筛网、连杆、第二弹簧、滑杆、凸块，所述套管的外侧滑动套接有连接座，所述连接座上固定连接有把手，所述连接座上设置有筛网，所述筛网与套管滑动连接，所述套管的内部固定连接有连杆，所述连杆的外侧设置有第二弹簧，所述连杆的外侧滑动套接有滑杆，所述滑杆与套管滑动连接，所述滑杆上固定连接有凸块，所述凸块分别与套管及连接座滑动连接。通过设计过滤机构，可对杂质进行过滤。

8、优选的，所述第二弹簧的一端与滑杆固定连接，所述第二弹簧的另一端与套管固定连接。通过设计第二弹簧，使得第二弹簧的作用力可作用于滑杆。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过设计螺栓的作用，可将泵体进行安装固定，通过插块与插槽的插接，可对螺栓进行限位，可防止螺栓受泵体工作振动力发生自转造成松脱，可提高泵体的连接稳定性，从而可提升泵体工作稳定性。

11、2、本实用新型通过设计筛网的作用，可对杂质等进行筛分过滤，筛网可通过凸块的作用可进行限位，通过向上拉动把手即可实现凸块与连接座的分离，可方便的对连接座拆卸，便于进行筛网的拆卸清理或更换。

技术特征：

1.一种航道疏浚装置，包括套管(1)，其特征在于：所述套管(1)上设置有连接管(2)，所述套管(1)上设置有排污管(3)，所述套管(1)上设置有泵体(4)，所述泵体(4)上设置有排水管(5)，所述泵体(4)上设置有安装座(6)，所述安装座(6)的内部滑动连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)上设置有限位机构(8)，所述套管(1)的内部设置有过滤机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种航道疏浚装置，其特征在于：所述螺栓(7)的数量为多个，多个所述螺栓(7)在安装座(6)上均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种航道疏浚装置，其特征在于：所述限位机构(8)包括推块(81)、插块(82)、插槽(83)、固定杆(84)、第一磁铁(85)、第二磁铁(86)、导杆(87)、第一弹簧(88)，所述安装座(6)的内部滑动连接有推块(81)，所述推块(81)上固定连接有插块(82)，所述插块(82)与螺栓(7)滑动连接，所述推块(81)上固定连接有固定杆(84)，所述固定杆(84)上固定连接有第一磁铁(85)，所述安装座(6)的内部固定连接有第二磁铁(86)，所述推块(81)上固定连接有导杆(87)，所述导杆(87)与安装座(6)滑动连接，所述安装座(6)的内部设置有第一弹簧(88)。

4.根据权利要求1所述的一种航道疏浚装置，其特征在于：所述螺栓(7)的内部开设有插槽(83)，所述插槽(83)的内部滑动连接有插块(82)。

5.根据权利要求3所述的一种航道疏浚装置，其特征在于：所述第一弹簧(88)的一端与导杆(87)固定连接，所述第一弹簧(88)的另一端与安装座(6)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种航道疏浚装置，其特征在于：所述过滤机构(9)包括连接座(91)、把手(92)、筛网(93)、连杆(94)、第二弹簧(95)、滑杆(96)、凸块(97)，所述套管(1)的外侧滑动套接有连接座(91)，所述连接座(91)上固定连接有把手(92)，所述连接座(91)上设置有筛网(93)，所述筛网(93)与套管(1)滑动连接，所述套管(1)的内部固定连接有连杆(94)，所述连杆(94)的外侧设置有第二弹簧(95)，所述连杆(94)的外侧滑动套接有滑杆(96)，所述滑杆(96)与套管(1)滑动连接，所述滑杆(96)上固定连接有凸块(97)，所述凸块(97)分别与套管(1)及连接座(91)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种航道疏浚装置，其特征在于：所述第二弹簧(95)的一端与滑杆(96)固定连接，所述第二弹簧(95)的另一端与套管(1)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种航道疏浚装置，包括套管，所述套管上设置有连接管，所述套管上设置有排污管，所述套管上设置有泵体，所述泵体上设置有排水管，所述泵体上设置有安装座，所述安装座的内部滑动连接有螺栓，所述螺栓上设置有限位机构，所述套管的内部设置有过滤机构。本技术通过设计螺栓的作用，可将泵体进行安装固定，通过插块与插槽的插接，可对螺栓进行限位，可防止螺栓受泵体工作振动力发生自转造成松脱，可提高泵体的连接稳定性，从而可提升泵体工作稳定性。

技术研发人员：吴健
受保护的技术使用者：吴健
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/2/1