一种城乡道路与交通工程施工护坡装置的制作方法

本技术涉及护坡设备，具体涉及一种城乡道路与交通工程施工护坡装置。

背景技术：

1、工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。工程施工下设人工费、材料费、机械费、其他直接费等四个明细。交通工程施工过程中，有时需要对边坡进行支护，以防止滑坡，一般的护坡装置主要由挡板和支柱组成，护坡装置的整体稳定性和抗变形能力较差，在施工的过程中护坡装置容易变形和移动，影响正常的施工；

2、随着现代化城市公共交通的迅速发展，地铁的建设越来越多，而在地铁的建设中最不可忽视的一环就是深基坑安全性能的保障，其重中之重则是基坑边坡支护，用以防止基坑塌方引发大规模工程事故。

3、针对现有技术存在以下问题：

4、1、现有的城乡道路与交通工程施工护坡装置，在使用过程中，现有的护坡装置结构单一，稳定性差，安装拆卸麻烦；

5、2、现有的城乡道路与交通工程施工护坡装置，在使用过程中，现有的边坡防护一般是铺设防护网或者是铺设防护板，这种防护方式防护效果一般，不易对不同高度和坡度的基坑进行护坡支撑，从而对护坡装置的使用效果造成影响，防护网容易损坏，防护板安装不便。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，包括主体，所述主体的两端设置有定位块，所述定位块的上端设置有定位锥，所述主体的一侧设置有支撑机构，所述主体的另一侧设置有调节机构，所述调节机构的一侧设置有护板，所述护板的一侧设置有定位板，所述定位板的上方设置有埋地锥钉；所述支撑机构包括滑台，所述滑台的一侧与主体的一侧固定连接，所述滑台的外表面设置有滑块，所述滑块的一端设置有限位螺杆，所述滑块的一侧设置有弧形框，所述弧形框的内腔设置有活动块，所述活动块的下端设置有延伸杆，所述延伸杆的下端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有支板，所述支板的两端设置有固定块，所述固定块的上端设置有固定插杆；所述调节机构包括横板，所述横板的一侧与主体的另一侧固定连接，所述横板的上端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上端设置有转柄，所述螺纹杆的下端设置有安装板，所述安装板的下端设置有安装架，所述安装架的内腔设置有转动轴，所述转动轴的一侧设置有运动板。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑台的外表面与滑块的内壁滑动连接，所述滑块的前端与限位螺杆的后端螺纹连接，所述滑块的一侧与弧形框的一侧固定连接，所述弧形框的内壁与活动块的外侧转动连接。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述活动块的下端与延伸杆的上端固定连接，所述延伸杆的下端与支撑杆的上端螺栓连接，所述支撑杆的下端与支板的上端铰接连接，所述支板的两端与固定块的一端固定连接，所述固定块的内壁与固定插杆的外表面插接连接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述横板的一侧与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述螺纹杆的上端与转柄的下端固定连接，所述螺纹杆的下端与安装板的上端固定连接。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述安装板的下端与安装架的上端固定连接，所述安装架的内壁与转动轴的两端转动连接，所述转动轴的一侧与运动板的一侧固定连接。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述定位块的后端与主体的前端底部固定连接，所述定位锥的外表面与定位块的内壁螺纹连接。

8、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

9、本实用新型提供一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，通过滑台、滑块、限位螺杆、弧形框、活动块、延伸杆、支撑杆、支板、固定块和固定插杆的共同作用下，可以使此城乡道路与交通工程施工护坡装置具备对装置进行支撑的功能，此改动通过滑台固定安装与主体的一侧，滑台的外表面套接有滑块，滑块的一端设有限位螺杆，滑块的一侧固定安装有弧形框，弧形框的内壁转动连接有活动块，活动块的一侧固定安装有延伸杆，延伸杆的下端套接有支撑杆，支撑杆的下端铰接连接有支板，支板的两端设有固定块，固定块中部贯穿设有固定插杆，在使用时，通过限位螺杆穿过滑块与滑台相接触，对滑块的位置进行固定，提高稳定性，再调节支撑杆与延伸杆之间的连接长度，并分别通过螺栓进行固定，整个护坡装置护坡效率高，护坡效果好，稳定性高，适合城乡道路与交通工程施工护坡的使用。

10、本实用新型提供一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，通过横板、螺纹杆、转柄、安装板、安装架、转动轴和运动板的共同作用下，可以使此城乡道路与交通工程施工护坡装置具备对装置进行调节的功能，此改动通过横板固定安装与主体的另一侧，横板的上端贯穿螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的上端固定安装有转柄，螺纹杆的下端设有安装板，安装板的下端连接有安装架，安装架的内侧转动连接有转动轴，转动轴的一侧设有运动板，在使用时，通过转动转柄带动螺纹杆转动，从而带动安装板在竖直方向运动，从而带动转动轴上下运动，进而带动运动板上下运动，从而调整护板底端的高度，进而改变护板的倾斜情况，使得护板与坡面紧密贴合，避免存在缝隙，可以适配不同倾斜角度的坡面，能够便捷的拆装，防护效果更好。

技术特征：

1.一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的两端设置有定位块（2），所述定位块（2）的上端设置有定位锥（3），所述主体（1）的一侧设置有支撑机构（4），所述主体（1）的另一侧设置有调节机构（5），所述调节机构（5）的一侧设置有护板（6），所述护板（6）的一侧设置有定位板（7），所述定位板（7）的上方设置有埋地锥钉（8）；

2.根据权利要求1所述的一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述滑台（41）的外表面与滑块（42）的内壁滑动连接，所述滑块（42）的前端与限位螺杆（43）的后端螺纹连接，所述滑块（42）的一侧与弧形框（44）的一侧固定连接，所述弧形框（44）的内壁与活动块（45）的外侧转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述活动块（45）的下端与延伸杆（46）的上端固定连接，所述延伸杆（46）的下端与支撑杆（47）的上端螺栓连接，所述支撑杆（47）的下端与支板（48）的上端铰接连接，所述支板（48）的两端与固定块（411）的一端固定连接，所述固定块（411）的内壁与固定插杆（412）的外表面插接连接。

4.根据权利要求1所述的一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述横板（51）的一侧与螺纹杆（52）的外表面螺纹连接，所述螺纹杆（52）的上端与转柄（53）的下端固定连接，所述螺纹杆（52）的下端与安装板（54）的上端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述安装板（54）的下端与安装架（55）的上端固定连接，所述安装架（55）的内壁与转动轴（56）的两端转动连接，所述转动轴（56）的一侧与运动板（57）的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述定位块（2）的后端与主体（1）的前端底部固定连接，所述定位锥（3）的外表面与定位块（2）的内壁螺纹连接。

技术总结
本技术公开了一种城乡道路与交通工程施工护坡装置，涉及护坡设备技术领域，包括主体，所述主体的两端设置有定位块，所述定位块的上端设置有定位锥，所述主体的一侧设置有支撑机构，所述主体的另一侧设置有调节机构，所述调节机构的一侧设置有护板，所述护板的一侧设置有定位板，所述定位板的上方设置有埋地锥钉。本技术通过滑台、滑块、限位螺杆、弧形框、活动块、延伸杆、支撑杆、支板、固定块和固定插杆的共同作用下，可以使此城乡道路与交通工程施工护坡装置具备对装置进行支撑的功能，通过横板、螺纹杆、转柄、安装板、安装架、转动轴和运动板的共同作用下，可以使此城乡道路与交通工程施工护坡装置具备对装置进行调节的功能。

技术研发人员：任楠
受保护的技术使用者：济南市建城市政工程有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/4/17