本技术涉及挡墙结构,尤其涉及一种路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙。
背景技术:
1、针对地面横坡陡峻、近乎直立、左侧边坡无开挖条件、衡重式路肩墙无法修筑的路基,选择右侧加宽;但右侧边坡也比较陡,超过65度。现有技术一般采取的是半桥、桩基托梁方案,桩基托梁方案在陡坡地段施工极其困难,水平变形大且投资造价高;或桥梁、隧道方案,但造价极高,且需要投入大量的大型机械设备等资源、施工工期长、安全风险大。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中的上述问题,而提出的一种路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,包括混凝土基础,所述混凝土基础上设置有预留凹槽,所述预留凹槽内安装有预制肋柱;
4、所述预制肋柱的截面为t形;
5、相邻两个预制肋柱的内侧设置有预制钢筋混凝土面板。
6、在一些实施例中,还包括设置在边坡内的锚杆;
7、所述锚杆的外端连接有贯穿至预制肋柱外侧的拉杆。
8、在一些实施例中,所述锚杆与拉杆之间通过专用连接器进行联结。
9、在一些实施例中,所述拉杆的外端设置螺母锁紧;
10、所述螺母与预制肋柱外侧之间设置有钢垫板;
11、所述拉杆端部、螺母、钢垫板的外侧浇筑有封闭的水泥砂浆。
12、在一些实施例中,所述边坡上设置有开挖台阶。
13、在一些实施例中,所述预制钢筋混凝土面板的顶端设置有压梁。
14、在一些实施例中,所述预制钢筋混凝土面板的顶端设置有:用于与压梁连接的预留接茬钢筋。
15、在一些实施例中,所述预制钢筋混凝土面板上预留有泄水孔。
16、在一些实施例中,所述预制钢筋混凝土面板的内侧填充有碎石反滤层。
17、在一些实施例中,所述拉杆的外表面涂有防锈漆或镀锌两遍,并包扎有两层沥青玻璃布或沥青麻絮。
18、与现有技术相比,本实用新型提供了一种路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,具备以下有益效果。
19、1、本实用新型,设计结构为装配式锚杆板桩复合结构挡墙;该挡墙方案施工较桩基拖梁方案便利,除基础外其他结构都可预制后现场拼装,相对半桥及桩基托梁方案工程造价较低。
20、2、本实用新型,由工厂直接批量预制,现场组装方便,操作灵活,不受施工边界条件的影响,适应性强;现场普通工作人员配合少量的小型吊装设备可以完成组装,减少了人工及大型机械设备的投入,提高了工作的效率,降低了施工安全风险及施工难度。
21、3、本实用新型,改变了传统横坡陡峻路基挡墙结构的设计,无需配置大型机械设备,结构件采取工厂化集中制作、预制,通过小型吊装机械即可完成现场拼装工作,减化了施工工艺、降低了施工难度,节约了施工工期,不需要投入大量专业工种、大型机械设备,节约了投资造价。
22、本实用新型的其他优点、目标和特征,在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述;并且在某种程度上,基于对下文的考察研究,对本领域技术人员而言将是显而易见的;或者,可以从本实用新型的实践中得到教导。
1.一种路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,包括混凝土基础(1),所述混凝土基础(1)上设置有预留凹槽(11),所述预留凹槽(11)内安装有预制肋柱(2);
2.根据权利要求1所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,还包括设置在边坡内的锚杆(4);
3.根据权利要求2所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,所述锚杆(4)与拉杆(5)之间通过专用连接器(41)进行联结。
4.根据权利要求2所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,所述拉杆(5)的外端设置螺母(51)锁紧;
5.根据权利要求2所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,所述边坡上设置有开挖台阶(6)。
6.根据权利要求1所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,所述预制钢筋混凝土面板(3)的顶端设置有压梁(7)。
7.根据权利要求6所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,所述预制钢筋混凝土面板(3)的顶端设置有:用于与压梁(7)连接的预留接茬钢筋。
8.根据权利要求1所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,所述预制钢筋混凝土面板(3)上预留有泄水孔(31)。
9.根据权利要求1所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,所述预制钢筋混凝土面板(3)的内侧填充有碎石反滤层(8)。
10.根据权利要求2所述的路基装配式锚杆板桩复合结构挡墙,其特征在于,所述拉杆(5)的外表面涂有防锈漆或镀锌两遍,并包扎有两层沥青玻璃布或沥青麻絮。