本申请涉及地基加固的,尤其是涉及一种道路软土地基加固结构。
背景技术:
1、软土地基的地段具有孔隙比大、含水率高、沉降大等特点,该软土地基不适宜建造道路工程、水利工程等,需对软土地基加固后再施工。
2、在实现本申请过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题,中国实用新型专利公告号为cn216474933u公开了一种软土地基加固结构,该申请解决了现有技术中地基强度差、承载力差、以及地基容易沉降等问题,实现了软土地基的加固,但是上述加固结构横截面积小,难以抓牢土地,受到重力后,地桩容易下沉,从而造成地基不同部位产生沉降,不便于保证软土地基的加固质量。
技术实现思路
1、为了改善上述提到加固结构横截面积小,难以抓牢土地,受到重力后,地桩容易下沉,从而造成地基不同部位产生沉降,不便于保证软土地基的加固质量的问题,本实用新型提供一种道路软土地基加固结构。
2、本申请提供一种道路软土地基加固结构,采用如下的技术方案:
3、一种道路软土地基加固结构,包括加固桩,所述加固桩的顶部安装有顶板,所述顶板的内腔设置有驱动组件,所述加固桩内腔的两端均通过轴承转动连接有双向丝杆,所述驱动组件的底部与所述双向丝杆的顶部连接,所述双向丝杆外壁的两端均螺纹连接有丝母,所述丝母的一侧铰接有连接杆,所述连接杆远离所述丝母的一端铰接有活动板,所述活动板远离所述连接杆的一端等间距连接有插杆,所述插杆远离所述活动板的一端穿过所述加固桩,所述加固桩的表面开设有与所述插杆相互匹配的通孔。
4、通过采用上述技术方案,将加固桩的桩体插入至软土地的地基或基坑土层内,之后通过驱动组件带动两组双向丝杆同步转动,双向丝杆转动驱动丝母移动,丝母移动时通过连接杆推动插杆向通孔外运动,当活动板移动至与加固桩的内壁相抵触的状态时,各插杆分别穿出各通孔外,从而增大了加固桩与软土地基间的连接强度,使得加固桩不易出现沉降,从而有利于保证加固桩打入地基或基坑土层后的稳定性,进而保证软土地基的加固质量。
5、可选的,两组所述双向丝杆之间设置有限位组件,所述限位组件包括光杆,所述光杆安装在所述加固桩内腔的中心处,所述光杆的外壁套设有滑套,所述滑套的两侧与所述丝母固定连接。
6、通过采用上述技术方案,丝母移动时能够带动滑套在光杆内滑动,从而能够对丝母进行限位,防止丝母转动。
7、可选的,所述加固桩的底部连接有锥形座。
8、通过采用上述技术方案,通过锥形座的设置,方便将加固桩快速插入土壤内,减轻加固桩插入土壤时的阻力。
9、可选的,所述驱动组件包括槽体,所述槽体安装在所述顶板的内腔,所述槽体内腔的中心处通过轴承安装有主动轴,所述顶板的顶部安装有减速电机,所述减速电机的动力输出端与所述主动轴的顶部固定连接,所述主动轴的外壁套接有主动齿轮,所述主动齿轮的两侧均啮合连接有从动齿轮,两组所述从动齿轮的内腔均套接有从动轴,两组所述从动轴的底部均与两组所述双向丝杆的顶部固定连接。
10、通过采用上述技术方案,减速电机转动时通过主动轴带动主动齿轮转动,主动齿轮转动带动从动齿轮转动,从动齿轮转动带动从动轴转动,从而能够带动两组双向丝杆同步转动。
11、可选的,所述插杆远离所述活动板的一端连接有尖头部。
12、通过采用上述技术方案,方便通过尖头部将插杆快速插入土壤内。
13、可选的,所述顶板的一侧连接有插块,所述顶板的另一侧开设有与所述插块插接配合的插槽。
14、通过采用上述技术方案,将插块插接在插槽内,从而能够对顶板进行拼接,进一步提高了加固桩加固的稳定性。
15、可选的,所述顶板顶部的一端穿设有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓的底部伸入所述插块的内腔,所述插块的顶部开设有与所述锁紧螺栓相互匹配的螺孔。
16、通过采用上述技术方案,将锁紧螺栓穿设在螺孔内,从而能够通过锁紧螺栓将插块锁紧固定,使得插块和插槽连接时更加牢固。
17、综上所述,本申请包括以下至少一种有益效果:
18、(1)通过活动板、插杆、通孔、双向丝杆、丝母、连接杆和驱动组件的配合设置,从而能够将各插杆分别推出至各通孔外,从而增大了加固桩与软土地基间的连接强度,使得加固桩不易出现沉降,从而有利于保证加固桩打入地基或基坑土层后的稳定性,进而保证软土地基的加固质量。
19、(2)通过插块、锁紧螺栓、螺孔和插槽的配合设置,将插块插接在插槽内,从而能够对加固桩进行拼接,进一步提高了加固桩加固的稳定性。
1.一种道路软土地基加固结构,包括加固桩(14),其特征在于:所述加固桩(14)的顶部安装有顶板(15),所述顶板(15)的内腔设置有驱动组件(17),所述加固桩(14)内腔的两端均通过轴承转动连接有双向丝杆(4),所述驱动组件(17)的底部与所述双向丝杆(4)的顶部连接,所述双向丝杆(4)外壁的两端均螺纹连接有丝母(5),所述丝母(5)的一侧铰接有连接杆(6),所述连接杆(6)远离所述丝母(5)的一端铰接有活动板(1),所述活动板(1)远离所述连接杆(6)的一端等间距连接有插杆(2),所述插杆(2)远离所述活动板(1)的一端穿过所述加固桩(14),所述加固桩(14)的表面开设有与所述插杆(2)相互匹配的通孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种道路软土地基加固结构,其特征在于:两组所述双向丝杆(4)之间设置有限位组件(10),所述限位组件(10)包括光杆(1002),所述光杆(1002)安装在所述加固桩(14)内腔的中心处,所述光杆(1002)的外壁套设有滑套(1001),所述滑套(1001)的两侧与所述丝母(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路软土地基加固结构,其特征在于:所述加固桩(14)的底部连接有锥形座(7)。
4.根据权利要求1所述的一种道路软土地基加固结构,其特征在于:所述驱动组件(17)包括槽体(1705),所述槽体(1705)安装在所述顶板(15)的内腔,所述槽体(1705)内腔的中心处通过轴承安装有主动轴(1702),所述顶板(15)的顶部安装有减速电机(1701),所述减速电机(1701)的动力输出端与所述主动轴(1702)的顶部固定连接,所述主动轴(1702)的外壁套接有主动齿轮(1703),所述主动齿轮(1703)的两侧均啮合连接有从动齿轮(1704),两组所述从动齿轮(1704)的内腔均套接有从动轴(1706),两组所述从动轴(1706)的底部均与两组所述双向丝杆(4)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路软土地基加固结构,其特征在于:所述插杆(2)远离所述活动板(1)的一端连接有尖头部(9)。
6.根据权利要求1所述的一种道路软土地基加固结构,其特征在于:所述顶板(15)的一侧连接有插块(11),所述顶板(15)的另一侧开设有与所述插块(11)插接配合的插槽(16)。
7.根据权利要求6所述的一种道路软土地基加固结构,其特征在于:所述顶板(15)顶部的一端穿设有锁紧螺栓(12),所述锁紧螺栓(12)的底部伸入所述插块(11)的内腔,所述插块(11)的顶部开设有与所述锁紧螺栓(12)相互匹配的螺孔(13)。