一种防压缆系缆桩的制作方法

本技术属于缆桩，尤其涉及一种防压缆系缆桩。

背景技术：

1、随着船舶大型化的发展，为确保船舶在泊安全，船舶缆绳数量增多，同一个码头系缆桩上系多条缆绳成为常态；随着码头泊位资源的紧张，套缆(因共用缆桩的船舶离泊顺序和靠泊顺序不一致，为确保后靠泊船舶能先解缆离泊，在后靠泊船舶系缆时从先靠泊船舶已系好缆绳扣中穿过再系到缆桩上的带缆方式。)的概率增加，不同船多条缆绳的情况出现。船舶离泊时，船舶松缆、解缆有规范的顺序，同船的多条缆绳和不同船的多条缆绳互相挤压。

2、目前，套设在缆桩上的船舶牵引绳存在张紧度过松，船舶牵引绳张紧度过松会导致船舶与岸边之间的碰撞力度较高，进而使船舶与岸边因碰撞而造成损坏速度较快。

3、需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防压缆系缆桩，以解决上述背景技术中提出套设在缆桩上的船舶牵引绳存在张紧度过松，船舶牵引绳张紧度过松会导致船舶与岸边之间的碰撞力度较高，进而使船舶与岸边因碰撞而造成损坏速度较快的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种防压缆系缆桩，包括安装底座，所述安装底座的上端面中部固定连接有缆桩本体，所述缆桩本体的外壁面开设有缆绳导槽，所述缆绳导槽依次开设有多个，所述缆桩本体的上端面固定安装有桩帽，所述安装底座的上端面一侧设有张紧装置，所述安装底座的一侧固定连接有拉绳装置。

3、在一个示例中，所述张紧装置包括凵形架，所述凵形架位于缆桩本体的一侧，所述凵形架的两端均与安装底座固定连接，所述凵形架内侧的两个壁面均固定连接有一组液压伸缩器。

4、在一个示例中，每组所述液压伸缩器均为多个，每组所述液压伸缩器的输出端均固定连接有连接板，两个所述连接板相对的一侧壁面均固定安装有夹紧板，两个所述夹紧板相对的一侧壁面边角处均设有圆角。

5、在一个示例中，所述拉绳装置包括驱动器，所述驱动器与安装底座的一侧壁面固定连接，所述驱动器的输出端固定连接有固定横板。

6、在一个示例中，所述固定横板的上端面固定连接有缠绕挂柱，所述缠绕挂柱设有两个，两个所述缠绕挂柱分别位于固定横板上端面两侧，所述缠绕挂柱的上端面均固定连接有限位块。

7、在一个示例中，所述安装底座的上端面开设有四组定位槽口，四组所述定位槽口分别位于安装底座上端面四边处，每组所述定位槽口均为多个。

8、在一个示例中，所述缆绳导槽的横截面呈喇叭口状，所述缆绳导槽的槽口大小向外侧依次递增，所述缆绳导槽与地面具有一定的夹角。

9、在一个示例中，所述液压伸缩器的输出功率均相等。

10、通过本实用新型提出的一种防压缆系缆桩能够带来如下有益效果：

11、1、通过张紧装置的设置可以对挂设在缆桩本体上的牵引绳进行张紧度调整，这样能够降低因牵引绳张紧度过松而导致船舶与岸边之间的高碰撞力度，进而降低船舶与岸边因碰撞而造成的损坏。

12、2、通过拉绳装置的设置便于将船舶抛至岸边的牵引绳进行拉动收卷，这样不但使牵引绳的拉动更加省力，而且还能够将船舶拉至合适的停靠位置。

13、3、通过缆绳导槽的设置实现了同船的多条牵引绳系在同一个缆桩本体时不互相挤压；实现了不同船舶的多条牵引绳系在同一个缆桩时不互相挤压；实现了因涨潮、落潮和货物装卸导致的船舶吃水变化时缆绳不互相挤压；实现了船舶解绳时的便捷安全。

技术特征：

1.一种防压缆系缆桩，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的上端面中部固定连接有缆桩本体(2)，所述缆桩本体(2)的外壁面开设有缆绳导槽(3)，所述缆绳导槽(3)依次开设有多个，所述缆桩本体(2)的上端面固定安装有桩帽(4)，所述安装底座(1)的上端面一侧设有张紧装置(5)，所述安装底座(1)的一侧固定连接有拉绳装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种防压缆系缆桩，其特征在于，所述张紧装置(5)包括凵形架(501)，所述凵形架(501)位于缆桩本体(2)的一侧，所述凵形架(501)的两端均与安装底座(1)固定连接，所述凵形架(501)内侧的两个壁面均固定连接有一组液压伸缩器(502)。

3.根据权利要求2所述的一种防压缆系缆桩，其特征在于，每组所述液压伸缩器(502)均为多个，每组所述液压伸缩器(502)的输出端均固定连接有连接板(503)，两个所述连接板(503)相对的一侧壁面均固定安装有夹紧板(504)，两个所述夹紧板(504)相对的一侧壁面边角处均设有圆角(505)。

4.根据权利要求1所述的一种防压缆系缆桩，其特征在于，所述拉绳装置(6)包括驱动器(601)，所述驱动器(601)与安装底座(1)的一侧壁面固定连接，所述驱动器(601)的输出端固定连接有固定横板(602)。

5.根据权利要求4所述的一种防压缆系缆桩，其特征在于，所述固定横板(602)的上端面固定连接有缠绕挂柱(603)，所述缠绕挂柱(603)设有两个，两个所述缠绕挂柱(603)分别位于固定横板(602)上端面两侧，所述缠绕挂柱(603)的上端面均固定连接有限位块(604)。

6.根据权利要求1所述的一种防压缆系缆桩，其特征在于，所述安装底座(1)的上端面开设有四组定位槽口(7)，四组所述定位槽口(7)分别位于安装底座(1)上端面四边处，每组所述定位槽口(7)均为多个。

7.根据权利要求1所述的一种防压缆系缆桩，其特征在于，所述缆绳导槽(3)的横截面呈喇叭口状，所述缆绳导槽(3)的槽口大小向外侧依次递增，所述缆绳导槽(3)与地面具有一定的夹角。

8.根据权利要求2所述的一种防压缆系缆桩，其特征在于，所述液压伸缩器(502)的输出功率均相等。

技术总结
本技术公开了一种防压缆系缆桩，包括安装底座，所述安装底座的上端面中部固定连接有缆桩本体，所述缆桩本体的外壁面开设有缆绳导槽，所述缆绳导槽依次开设有多个，所述缆桩本体的上端面固定安装有桩帽，所述安装底座的上端面一侧设有张紧装置，所述安装底座的一侧固定连接有拉绳装置，所述张紧装置包括凵形架，所述凵形架位于缆桩本体的一侧，所述凵形架的两端均与安装底座固定连接，所述凵形架内侧的两个壁面均固定连接有一组液压伸缩器。本技术通过张紧装置的设置可以对挂设在缆桩本体上的牵引绳进行张紧度调整，这样能够降低因牵引绳张紧度过松而导致船舶与岸边之间的高碰撞力度，进而降低船舶与岸边因碰撞而造成的损坏。

技术研发人员：耿卫宁,温富荣,宋海涛,赵令民,宋炜嘉,周垂剑,赵帅
受保护的技术使用者：广西钦州保税港区盛港码头有限公司
技术研发日：20230921
技术公布日：2024/5/19