一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构的制作方法

本技术属于道路施工，特别涉及一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构。

背景技术：

1、随着我国公路工程的发展，新建及改扩建线性工程越来越多，在施工过程中，因现有车流量大，不可避免出现不断交施工，因施工防护设置不到位易出现各类安全事故，安全隐患极大；且部分线性工程 同一区段内施工时间短，施工防护需频繁更换位置，可移动性至关重要，同时需注重其稳固性，避免因其倾倒出现安全隐患。为了提高安全生产保障，加快施工进度，对需要满足施工要求减时保质的实用新型工具的研发需求较大。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，用以解决不断交道路上防护结构的便捷安装、移动以及稳固等技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，包含打入地面下方的钢地桩组件、可拆卸连接于钢地桩组件上方的围挡组件、连接于围挡组件中上部背面的钢连接片、连接于钢连接片上的钢丝绳、连接钢丝绳底端且插入地面的钢钎以及连接于围挡组件顶部的警示装置；

4、所述钢地桩组件包含钢地主桩和连接于钢地主桩顶部的钢地桩顶连板，所述钢地桩顶连板对应围挡组件可拆卸连接；

5、所述围挡组件包含一组围挡柱、连接于每个围挡柱底端的柱底连板、连接于相邻围挡柱之间围挡板、连接于围挡板背面的围挡对接件以及可拆卸连接对接件上的围挡护栏；

6、所述柱底连板对应钢地桩顶连板通过对连螺栓可拆卸连接。

7、进一步的，所述钢地桩顶连板和柱底连板均为圆形板，钢地桩顶连板和柱底连板在环向上间隔设置有对连螺栓；

8、或钢地桩顶连板和柱底连板均为方形板，钢地桩顶连板和柱底连板至少在四角设置有对连螺栓。

9、进一步的，所述对连螺栓包含倒t形件和固定螺母，倒t形件竖部穿接钢地桩顶连板和柱底连板且穿出顶部通过固定螺栓螺纹连接。

10、进一步的，所述钢地主桩为锥形桩，钢地主桩伸入地面且顶部与地面齐平；钢地桩顶连板上对应对连螺栓预先设置有连孔。

11、进一步的，所述围挡板在竖向为多级凹凸变换状，且围挡板与围挡柱连接处通过抱箍或扣件可拆卸连接。

12、进一步的，所述围挡对接件为l形件，其横部与围挡柱连接；围挡对接件与围挡柱合围呈u形且在开口处安装围挡护栏。

13、进一步的，所述围挡柱的顶部还设置有柱顶连板，柱顶连板通过对连螺栓可拆卸拼装连接加长柱。

14、进一步的，所述围挡柱顶部固定连接有钢连接片，钢连接片为带孔的方形板；钢连接片中孔洞穿接钢丝绳。

15、进一步的，所述警示装置为太阳能爆闪灯且可拆卸连接于围挡柱顶部。

16、本实用新型的有益效果体现在：

17、1）本实用新型通过钢地桩组件的设置，一方面利于保证防护结构整体的底部固定，另一方面通过钢地桩顶连板的设置，利于便捷的拆装围挡组件，进而实现整体围护的装配式施工；

18、2）本实用新型通过围挡组件的设置，既利于与底部的钢地桩组件可拆卸连接，有能通过围挡护栏在长向上形成围护结构；

19、3）本实用新型通过钢丝绳和钢钎的联合设置，进一步保证结构的整体受力，且通过钢丝绳与钢连接片的可拆卸连接，进而保证连接的便捷性；

20、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解；本实用新型的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。

技术特征：

1.一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，包含打入地面下方的钢地桩组件（1）、可拆卸连接于钢地桩组件（1）上方的围挡组件（2）、连接于围挡组件（2）中上部背面的钢连接片（3）、连接于钢连接片（3）上的钢丝绳（4）、连接钢丝绳（4）底端且插入地面的钢钎（5）以及连接于围挡组件（2）顶部的警示装置（6）；

2.如权利要求1所述的一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，所述钢地桩顶连板（12）和柱底连板（22）均为圆形板，钢地桩顶连板（12）和柱底连板（22）在环向上间隔设置有对连螺栓（8）；

3.如权利要求1所述的一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，所述对连螺栓（8）包含倒t形件和固定螺母，倒t形件竖部穿接钢地桩顶连板（12）和柱底连板（22）且穿出顶部通过固定螺栓螺纹连接。

4.如权利要求1所述的一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，所述钢地主桩（11）为锥形桩，钢地主桩（11）伸入地面且顶部与地面齐平；钢地桩顶连板（12）上对应对连螺栓（8）预先设置有连孔。

5.如权利要求1所述的一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，所述围挡板（23）在竖向为多级凹凸变换状，且围挡板（23）与围挡柱（21）连接处通过抱箍或扣件可拆卸连接。

6.如权利要求1所述的一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，所述围挡对接件（24）为l形件，其横部与围挡柱（21）连接；围挡对接件（24）与围挡柱（21）合围呈u形且在开口处安装围挡护栏（25）。

7.如权利要求1所述的一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，所述围挡柱（21）的顶部还设置有柱顶连板（9），柱顶连板（9）通过对连螺栓（8）可拆卸拼装连接加长柱。

8.如权利要求1所述的一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，所述围挡柱（21）顶部固定连接有钢连接片（3），钢连接片（3）为带孔的方形板；钢连接片（3）中孔洞穿接钢丝绳（4）。

9.如权利要求1所述的一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，其特征在于，所述警示装置（6）为太阳能爆闪灯且可拆卸连接于围挡柱（21）顶部。

技术总结
本技术公开了一种可移动装配式公路工程临路挖方施工防护结构，包含打入地面下方的钢地桩组件、可拆卸连接于钢地桩组件上方的围挡组件、连接于围挡组件中上部背面的钢连接片、连接于钢连接片上的钢丝绳、连接钢丝绳底端且插入地面的钢钎以及连接于围挡组件顶部的警示装置。本技术通过钢地桩组件的设置，利于保证防护结构整体的底部固定和利于便捷的拆装围挡组件；通过围挡组件的设置，既利于与底部的钢地桩组件可拆卸连接，有能通过围挡护栏在长向上形成围护结构；通过钢丝绳和钢钎的联合设置，进一步保证结构的整体受力，且通过钢丝绳与钢连接片的可拆卸连接，进而保证连接的便捷性。

技术研发人员：时海城,张墨,贾林鹏,夏鹏羽,李伟,刘琦,邢子龙
受保护的技术使用者：中国建筑第二工程局有限公司
技术研发日：20231008
技术公布日：2024/4/29